Lijn 11 Roermond, Station - Kitskensberg: verschil tussen versies
k (Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Noord- en Midden-Limburg 2014 +Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014)) |
|||
Regel 43: | Regel 43: | ||
== Geschiedenis == | == Geschiedenis == | ||
− | Met ingang van [[ | + | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2014|dienstregeling 2014 per 5 januari 2014]] werd de situatie van voor 2013 weer teruggedraaid. Omdat er eenrichtingverkeer werd ingesteld op de singelring, kreeg de route tussen het station en het stadskantoor weer het [[Lijn 14 Roermond, Station - Stadskantoor/Outlet|lijnnummer 14]]. |
Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2015|dienstregeling 2015 per 22 februari 2015]] kreeg lijn 11 om 19.35 uur een extra rit. Bovendien werd vanaf deze datum gebruik gemaakt van de nieuwe busbaan op de singelring. | Met ingang van [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2015|dienstregeling 2015 per 22 februari 2015]] kreeg lijn 11 om 19.35 uur een extra rit. Bovendien werd vanaf deze datum gebruik gemaakt van de nieuwe busbaan op de singelring. | ||
Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. De stadsdienst van Roermond werd op dat moment volledig gewijzigd. Voortaan kwam er nog maar één stadsdienstlijn te rijden in Roermond, namelijk tussen Kitskensberg en Herten, waarmee de lijnen 11, 12 en 19 deels werden overgenomen. De haltes niet meer bediend werden door deze stadsbus werden vaak overgenomen door streeklijnen. | Op [[Dienstregeling concessie Limburg 2017|11 december 2016]] ging de nieuwe concessie Limburg van start. De stadsdienst van Roermond werd op dat moment volledig gewijzigd. Voortaan kwam er nog maar één stadsdienstlijn te rijden in Roermond, namelijk tussen Kitskensberg en Herten, waarmee de lijnen 11, 12 en 19 deels werden overgenomen. De haltes niet meer bediend werden door deze stadsbus werden vaak overgenomen door streeklijnen. |
Versie van 19 jul 2018 om 10:35
Voormalige buslijn 11 | |
Vervoerder(s) | Veolia Transport |
Concessie | Noord- en Midden-Limburg |
Lijnsoort | Stadsbus |
Stadsdienst | Roermond |
Materieel | VDL Berkhof Ambassador Mercedes-Benz Sprinter City |
Periode | 5 januari 2014 t/m 10 december 2016 |
Voorganger(s) | 11 |
Opvolger(s) | 1, 61, 62 |
Frequenties
| |
Spits | 2x/uur |
Dal | 2x/uur |
Avond | 1x/uur |
Zaterdag | 2x/uur |
Zondag | 1x/uur |
Lijn 11 reed van Roermond Station via Donderberg, Kitskensberg en Kapel in 't Zand weer terug naar het Station.
Dienstregeling
- De route in de tegengestelde richting werd gereden door lijn 12.
Route
Halte | ||
↓ | Roermond, Station | |
Roermond, Ziekenhuis | ||
Roermond, Oranjelaan/Roncalli | ||
Roermond, Oranjelaan/Niekee | ||
Roermond, Donderbergweg/Oranjelaan | ||
Roermond, Donderbergweg/Winkelcentrum | ||
Roermond, Beethovenstraat | ||
Roermond, Mozartstraat 53 | ||
Roermond, Diepenbrockstraat | ||
Roermond, Van Heutzstraat | ||
Roermond, Kitskensberg | ||
Roermond, Camillus | ||
Roermond, Heinsbergerweg | ||
Roermond, Kapel in 't Zand | ||
Roermond, Kapellerlaan | ||
Roermond, Prins Bernhardstraat | ||
↓ | Roermond, Station |
Geschiedenis
Met ingang van dienstregeling 2014 per 5 januari 2014 werd de situatie van voor 2013 weer teruggedraaid. Omdat er eenrichtingverkeer werd ingesteld op de singelring, kreeg de route tussen het station en het stadskantoor weer het lijnnummer 14.
Met ingang van dienstregeling 2015 per 22 februari 2015 kreeg lijn 11 om 19.35 uur een extra rit. Bovendien werd vanaf deze datum gebruik gemaakt van de nieuwe busbaan op de singelring.
Op 11 december 2016 ging de nieuwe concessie Limburg van start. De stadsdienst van Roermond werd op dat moment volledig gewijzigd. Voortaan kwam er nog maar één stadsdienstlijn te rijden in Roermond, namelijk tussen Kitskensberg en Herten, waarmee de lijnen 11, 12 en 19 deels werden overgenomen. De haltes niet meer bediend werden door deze stadsbus werden vaak overgenomen door streeklijnen.