Lijn 11 Delft Station - Zoetermeer Palenstein

Uit OV in Nederland Wiki
Versie door Etienne (overleg | bijdragen) op 23 aug 2015 om 13:53
(wijz) ← Oudere versie | Huidige versie (wijz) | Nieuwere versie → (wijz)
Ga naar: navigatie, zoeken
Bus grijs nieuw.svg
Voormalige buslijn 11
Vervoerder(s) Westnederland
Regio Haaglanden
Lijnsoort Streekbus
Materieel Onbekend
Periode 4 november 1973 t/m ...
Voorganger(s) 3
Frequenties
Spits 1-6x/uur
Dal 1-2x/uur
Avond 1-2x/uur
Zaterdag 1-2x/uur
Zondag 1-2x/uur

Lijn 11 reed van Delft via Nootdorp naar Zoetermeer.

Eén keer per uur reed lijn 11 het complete traject, aangevuld tot een halfuursdienst of in de spits zelfs frequenter tussen het station van Zoetermeer en de wijk Palenstein.

Route

Route is niet compleet

Halte
Route 0sTr.svg Delft, Station Centrum  
Route rsr.svg Delft, Binnenwatersloot  
Route rsr.svg Delft, Schoolstraat  
Route rsr.svg Delft, Wateringsevest  
Route rsr.svg Delft, Nieuwe Plantage  
Route rsr.svg Delft, Vrijenbanselaan  
Route rsr.svg Delft, Bankastraat  
Route rsr.svg Delft, Sportpark Brasserskade  
Route rsr.svg Delft, Middelweg  
Route rsr.svg Nootdorp, Dorp  
Route rsr.svg Nootdorp, Viaduct  
Route rhrr.svg Zoetermeer, Oostergo  
Route rhrr.svg Zoetermeer, Westergo  
Route rsr.svg Zoetermeer, Monnikenbos  
Route rhrr.svg Zoetermeer, Meerzichtlaan  
Route rsTr.svgRoute 0sTr.svg Zoetermeer, Station  
Route rarr.svg Zoetermeer, Abdissenbos  
Route rsr.svg Zoetermeer, Van Leeuwenhoeklaan  
Route rsr.svg Zoetermeer, Willem de Zwijgerlaan  
Route rsr.svg Zoetermeer, Nassaulaan  
Route rsr.svg Zoetermeer, Osylaan  
Route rsr.svg Zoetermeer, Van Diestlaan  
Route rs0.svg Zoetermeer, Van Aalstlaan  

Geschiedenis

Op 4 november 1973 werd een nieuwe rechtstreekse buslijn geïntroduceerd tussen Delft en Zoetermeer via Nootdorp. Tussen de twee laatstgenoemde plaatsen ging de lijn rechtstreeks via de Rijksweg rijden en in Zoetermeer werd een lusroute door Palenstein gereden. Door de vertrekken vanaf het Station in Zoetermeer, zo op elkaar af te stemmen werd hier een scheve halfuursdienst gereden. De rest van het traject werd slechts 1x/uur bediend. Het gevolg van deze introductie was daarnaast dat lijn 3 het traject Delft - Nootdorp moest opgeven.