Lijn 11 Beuningen Tiberiuslaan - Nijmegen Brakkenstein
 | |
| Vervoerder(s) | Hermes |
| Concessie | KAN Zuid |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 5 januari 2003 t/m 11 december 2004 |
| Voorganger(s) | 11 |
| Opvolger(s) | 5, 7, 10, 11 |
Frequenties
| |
| Spits | 2-8x/uur |
| Spits (vakantie) | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 2x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 11 was een voormalige lijndienst Beuningen naar Brakkenstein. Lijn 11 reed vanaf Beuningen via Weurt naar Centraal Station en verder via de Heyendaalseweg naar Brakkenstein.
In de spitsuren reden naast de reguliere ritten Beuningen - Brakkenstein zes extra ritten in een tienminutendienst van Beuningen naar Heyendaal, halte Bestuursgebouw, via de Sint Annastraat. Twee van deze ritten reden tegelijk met een reguliere rit en begonnen/eindigden derhalve op station Nijmegen.
Route in 2003
| Halte | ||
 |
Beuningen, Tiberiuslaan | |
 |
Beuningen, Hadrianussingel | |
| |
Beuningen, Wilgenoord | |
| |
Beuningen, Aalsterveld | |
| |
Beuningen, Schacht | |
| |
Beuningen, Pottenbakker | |
| |
Beuningen, Sporthal de Tinnegieter | |
| |
Beuningen, Burgemeester Geradtslaan | |
| |
Beuningen, Sportpark De Houtgraaf | |
| |
Beuningen, Haagstraat | |
| |
Beuningen, Gemeentehuis | |
| |
Beuningen, Distelakkerstraat | |
| |
Weurt, Kerkstraat | |
| |
Weurt, Sluis | |
| |
Nijmegen, Novio | |
| |
Nijmegen, Waterstraat/Marialaan | |
| |
Nijmegen, Waterstraat/Biezenstraat | |
| |
Nijmegen, Merwedestraat | |
| |
Nijmegen, Weurtseweg/Havenweg | |
 |
Nijmegen, Joris Ivensplein | |
  |
Nijmegen, Plein 1944 | |
| |
Nijmegen, Smetiusstraat | |
 |
Nijmegen, Centraal Station | |
| |
Nijmegen, Nassausingel | |
| |
Nijmegen, Fransestraat | |
| |
Nijmegen, Heyendaalseweg/Archipelstraat | |
| |
Nijmegen, Professorenwijk | |
| |
Nijmegen, Bowlingcentrum | |
| |
Nijmegen, Universiteit O.Z. | |
| |
Nijmegen, Bibliotheek | |
 |
Nijmegen, Bestuursgebouw | |
| |
Nijmegen, Heyendaalseweg/Erasmuslaan | |
| |
Nijmegen, Kwekerijweg | |
 |
Nijmegen, Kan. Faberstraat | |
| |
Nijmegen, Kan. Mijllinckstraat | |
Route CS - Heyendaal vanaf augustus 2004
| Halte | ||
 |
Nijmegen, Centraal Station | |
| |
Nijmegen, Nassausingel | |
| |
Nijmegen, Fransestraat | |
| |
Nijmegen, Heyendaalseweg/Archipelstraat | |
| |
Nijmegen, Professorenwijk | |
| |
Nijmegen, Bowlingcentrum | |
| |
Nijmegen, Spoorkuil | |
| |
Nijmegen, Groenestraat | |
| |
Nijmegen, Sint Annamolen | |
| |
Nijmegen, Kapittelweg/HAN | |
| |
Nijmegen, Universiteit O.Z. | |
| |
Nijmegen, Bibliotheek | |
| |
Nijmegen, Bestuursgebouw | |
| |
Nijmegen, Heyendaalseweg/Erasmuslaan | |
Geschiedenis
Lijn 11 reed in de dienstregeling 2002 in Beuningen tot Wilgenoord en reed tussen station Nijmegen en Brakkenstein niet via Heyendaal maar via de Groenewoudseweg.
Vanaf 5 januari 2003 werd het eindpunt in Beuningen verlegd naar de Tiberiuslaan en ging lijn 11 tussen station Nijmegen en Brakkenstein weer via Heyendaal rijden. Lijn 5 keerde terug naar de Groenewoudseweg nadat deze een jaar eerder de route met lijn 11 geruild had. Tussen Beuningen en de Universiteit ging lijn 11 extra ritten rijden: deze werden overgenomen van lijn 1. Hierdoor reed lijn 11 in de spitsuren elke tien minuten in de spitsrichting.
Vanaf augustus 2004 gingen deze toegevoegde ritten via de nieuw geopende vestiging van de HAN aan de Kapittelweg rijden. De route via de Heyendaalseweg verviel. In plaats daarvan reden ze via de Kapittelweg en Sint Annastraat. In de spits reden in de spitsrichting zes ritten per uur via de HAN. Op de tijdstippen dat de reguliere lijn 11 tussen Brakkenstein en de Heyendaalseweg reed, reed daarvoor een extra rit op lijn 11 tussen Bestuursgebouw en station Nijmegen via de HAN om de HAN een vlakke tienminutendienst te geven in de betreffende spitsrichting. Die twee extra spitsritten reden niet van/naar Beuningen omdat de reguliere rit al op dat traject reed.
Op 12 december 2004 is deze lijn opgeheven. De bediening van Brakkenstein werd overgenomen door lijn 7 en de bediening van Beuningen door lijn 5. Voor de universiteit kwam de Heyendaalshuttle welke in Heyendaal een rondje om het UMC ging rijden. Onder lijn 11 werd vanaf toen in de avonduren en op zondag naar Heyendaal gereden via de Heyendaalseweg om het wegvallen van lijn 1 en 10 in die uren te compenseren.
