78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
|lijnnr=116
=== Route op 18 december 1983 ===
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Vianen|Vianen Busstation Lekbrug|Vianen, Busstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vianen, Jan Blankenweg}}
{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Vianen, Brugstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Van Duvenvoordestraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Hagenweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Langedreef}}
{{RouteRij| {{BRimg|rral}} | Vianen, Sportlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Sony}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Bonna Zuid}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Nixdorf}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, E.C.I.}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Kawasaki}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, E.C.I.}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Nixdorf}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Bonna Zuid}}
{{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Sony}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Wilhelminastraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Clarissenhof}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Augustinushof}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Mariënhof}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, 't Zand}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Weidekamp}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Vianen, Rietkamp}}
}}
=== Route in Vianen vanaf 1 juni 1986 ===
{{RouteTop|
Robot: automatisch tekst vervangen (-|Nieuwegein Stadscentrum| +|Nieuwegein City|)
{{VLijnInfo
|lijnnr=116
|route=Utrecht - Nieuwegein - Vianen
|vervoerder=[[Westnederland|Westnederland (''1983 - 1994'')]],<br>[[Midnet|Midnet (''1994 - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2000'')]]
|regio=Midden-Utrecht
== Routes ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | Utrecht|Utrecht Centraal|Utrecht, Centraal Station}}
{{RouteRijPlaatsRouteRij| {{Rimg|rsSNr}} | Utrecht|Utrecht Moreelsepark|Utrecht, Moreelsepark}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Nicolaas Beetsstraat}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Utrecht, Academisch Ziekenhuis}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Vredebestlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Gemeentehuis}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein|Nieuwegein StadscentrumCity|Nieuwegein, Stadscentrum}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Nieuwegein, Randijk}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsSNr}} | Nieuwegein|Nieuwegein Doorslag|Nieuwegein, Doorslag}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vianen, Motel Vianen}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vianen, Prins Bernhardstraat}}
{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Vianen|Vianen Busstation|Vianen, Busstation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vianen, Bejaardencentrum Batenstein}}
In de [[WN Dienstregeling 1983/1984|dienstregeling 1983/1984]] werd dagelijks overdag elk half uur gereden tussen Utrecht en de Rietkamp in Vianen. In de spitsuren reden ritten van/naar het Industrieterrein en in de avonduren werd niet verder gereden dan de Duvenvoordestraat.
Vanwege de koppeling met afwisselend [[Lijn 112 Vianen Busstation - Leerdam Station NS|lijn 112]] of [[Lijn 117 Vianen Busstation - Culemborg Station NS|117]] werd de lijn vermoedelijk met ingang van [[WN Dienstregeling 1984/1985|16 september 1984]] ingekort tot de Duvenvoordestraat en verviel het traject naar de Monnikenhof. De ritten in functie van naar De Biezen bleven nog wel rijden.{{RouteTopSpoiler|Voormalige route in Vianen in 1984|{{RouteRij| {{Rimg|rsBr}} | Vianen, Busstation}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Vianen, Jan Blankenweg}}{{RouteRij| {{BRimg|rrar}} | Vianen, Brugstraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Van Duvenvoordestraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Hagenweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Langedreef}}{{RouteRij| {{BRimg|rral}} | Vianen, Sportlaan}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Sony}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Bonna Zuid}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Nixdorf}}{{RouteRij| {{Rimg|rhlr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, E.C.I.}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Kawasaki}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, E.C.I.}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Nixdorf}}{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Bonna Zuid}}{{RouteRij| {{Rimg|rs0}}{{Rimg|rlr}} | Vianen, Sony}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Wilhelminastraat}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Clarissenhof}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Augustinushof}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Mariënhof}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, 't Zand}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Vianen, Weidekamp}}{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Vianen, Rietkamp}}}}
Met ingang van [[WN Dienstregeling 1985/1986|2 juni 1985]] werd het aantal ritten van/naar De Biezen uitgebreid. In de ochtendspits vonden geen wijzigingen plaats; maar de terugritten naar Utrecht gingen al vanaf 12:00 rijden, weliswaar tot 16:00 uur slechts 1x/uur.
Met ingang van [[WN Dienstregeling Nieuwegein/Utrecht 1993/1994|31 januari 1993]] werden de ritten op zondag ingekort tot de Lijnbaan in Vianen, om vervolgens vanaf daar verder te rijden als [[Lijn 111 Utrecht Centraal Station - Gorinchem Kazerneplein|lijn 111]] naar Meerkerk en Gorinchem.
Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en de vestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. Van maandag t/m vrijdag overdag gingen alle ritten voortaan van/naar De Biezen rijden. In de avonduren werd de frequentie verhoogd naar een halfuursdienst en op zondag gingen alle ritten weer naar de woonwijk 'De Hagen' rijden.
In de [[ZWN Dienstregeling Gorinchem 1997/1998|dienstregeling 1997/1998]] waren de frequenties nog steeds hetzelfde, alleen in de late avonduren reden de ritten destijds nog via Monnikenhof en op zondag werd nog slechts 1x/uur gereden.
In de [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] werd in de spitsuren 4x/uur gereden, in de daluren, zaterdag en maandag t/m zaterdagavond 2x/uur. Op zondag de gehele dag reed 1x/uur een bus. Op maandag t/m vrijdag overdag reed de bus vanaf de Duvenvoordestraat 1x/uur verder naar Industrieterrein De Biezen.
Op [[Connexxion Dienstregeling Utrecht 2000/2001|dienstregeling 2000/2001]] ging het lijnnet lijnennet in Vianen op de schop na de verlening verlenging van de sneltram. [[Lijn 116 Utrecht Centraal Station - Vianen Sportlaan|Lijn 116]] ging naar de halte Sportlaan rijden.
