ap_users
86.353
bewerkingen
Wijzigingen
k
→Geschiedenis
In de [[NZH Dienstregeling 1978/1979|dienstregeling 1978/1979]] werd inmiddels een basisuurdienst over het hele traject gereden. Slechts op zondag de gehele dag werd 1x per 2 uur gereden tussen Monnickendam en Marken.
In de [[NZH Dienstregeling 1979/1980|dienstregeling 1979/1980]] begon de middagspitsrit via Uitdam inmiddels bij het Winkelcentrum op Amsterdam-Noord. Ook werd in de spitsuren bijna altijd 2x/uur gereden, soms zelfs met een toegevoegde rit vanaf Monnickendam waardoor 3x/uur gereden werd. In de [[Connexxion Dienstregeling Noordwest (1999/2000)|dienstregeling 1999/2000]] werd op maandag t/m vrijdag overdag 4x/uur gereden. Op zaterdag overdag werd eveneens 4x/uur gereden, in de zomervakantie werd echter 2x/uur gereden. In de avonduren en op zondag werd 2x/uur gereden. Tussen Monnickendam en Marken werd over het algemeen in een gehalveerde frequentie gereden, behalve op zondag in de hoogzomerperiode wanneer alle ritten naar Marken reden.
In de [[Concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd de gehele week door een basishalfuurdienst gereden, in de (brede) spitsuren werd zelfs 4x/uur gereden. Buiten de spitsuren werd echter 1x/uur gereden tussen Monnickendam en Marken. Tussen station [[Amsterdam Centraal]] en het [[Amsterdam Buikslotermeerplein|Buikslotermeerplein]] was lokaal vervoer '''verboden'''.
