3.912
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
{{LijnInfoVLijnInfo
|lijnnr=111
|vervoerder=[[NZH|NZH (''... - 1999'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva|Arriva (''2005 - 2011'')]]|concessie=Waterland (2002-2005)|concessie2=Waterland (2006-2011)|regio=Zaanstreek en Waterland|regio2=Amsterdam|materieel=[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Berkhof Duvedec]],<br>[[Scania OmniLink]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]]|lijnsoort=streekbusStreekbus|periode=... t/m 10 december 2011|opvolger=[[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|311]]|frequentie_spits=2-4x/uur
|frequentie_dal=2x/uur
|frequentie_zaterdag=2x/uur
|frequentie_zondag=2x/uur
|frequentie_avond=2x/uur
|afbeelding=Lijn111 Mon.jpg
|onderschrift='''Lijn 111''' staat bij de halte Swaensborch in Monnickendam.
}}
'''Lijn 111''' rijdt reed van Amsterdam via Broek in Waterland, Monnickendam en Zuiderwoude en naar Marken. De extra spitsdiensten rijden === Dienstregeling ===*In de spitsuren reed de helft van de ritten niet verder dan [[Monnickendam_Swaensborch | Monnickendam Swaensborch]]. De bus rijdt terugritten naar Amsterdam begonnen dan om en om naar Marken en Monnickendamal op de ''Nieuwpoortslaan''.
== Route ==
{{ RouteTop |{{ RouteRij RouteRijStation| [[Afbeelding:Route_0sTr.svg{{Rimg|35px]] 0sTr}} | Amsterdam| [[Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rhlr}} | Amsterdam, Prins Hendrikkade}}{{ RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rsr.svgrsBr}} |35px]] Amsterdam|Amsterdam Waddenwegviaduct| Amsterdam, Buikslotermeerplein}}{{ RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rsr.svgrsr}} |35px]] Het Schouw|Schouw Splitsing| Schouw, Splitsing}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Broek in Waterland, Kruisweg}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Broek in Waterland, Dorp}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|35px]] rhlr}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|35px]] rhlr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|35px]] rhlr}} | Monnickendam, Ooster Ee}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhlr.svg{{Rimg|35px]] rhlr}} | Monnickendam, Pierebaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg{{Rimg|35px]] rhrr}} | Monnickendam, Grote Kerk}}{{ RouteRij RouteRijPlaats| {{Rimg| [[Afbeelding:Route_rsBr.svgrsBr}} |35px]] Monnickendam| [[Monnickendam Swaensborch|Monnickendam, Swaensborch]]}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg{{Rimg|35px]] rhrr}} | Monnickendam, Pierebaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg{{Rimg|35px]] rhrr}} | Monnickendam, Ooster Ee}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg{{Rimg|35px]] rhrr}} | Monnickendam, Ringshemmen}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rhrr.svg{{Rimg|35px]] rhrr}} | Monnickendam, Nieuwpoortslaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Monnickendam, Cornelis Dirkszlaan}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Monnickendam, Bereklauw}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Zuiderwoude, Gouw}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Zuiderwoude, Dijkeinde}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Uitdam, Aansluiting Markerdijk}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rsr.svg{{Rimg|35px]] rsr}} | Marken, Kerkbuurt}}{{ RouteRij | [[Afbeelding:Route_rs0.svg{{Rimg|35px]] rs0}} | Marken, Minneweg}}
}}
== Geschiedenis ==
Deze lijn vindt zijn oorsprong bij de [[NZH]].
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd op maandag t/m zaterdag overdag 1x/uur gereden. In de spitsuren werd soms 2x/uur gereden, één van deze ritten in de spitsrichting reed via Uitdam i.p.v. Monnickendam/N247. In de avonduren en op zondag werd 1x per 2 uur gereden, hetzij dat de ritten 's avonds alleen tussen Monnickendam en Marken reden. Tussen het [[Amsterdam Centraal|Centraal Station]] en het Winkelcentrum (later Buikslotermeerplein) was lokaal vervoer '''verboden'''.
In de [[NZH Dienstregeling 1978/1979|dienstregeling 1978/1979]] werd inmiddels een basisuurdienst over het hele traject gereden. Slechts op zondag de gehele dag werd 1x per 2 uur gereden tussen Monnickendam en Marken.
In de [[NZH Dienstregeling 1979/1980|dienstregeling 1979/1980]] begon de middagspitsrit via Uitdam inmiddels bij het Winkelcentrum op Amsterdam-Noord. Ook werd in de spitsuren bijna altijd 2x/uur gereden, soms zelfs met een toegevoegde rit vanaf Monnickendam waardoor 3x/uur gereden werd.
In de [[NZH Dienstregeling 1981/1982|dienstregeling 1981/1982]] was de frequentie inmiddels sterk verbeterd. Op maandag t/m vrijdag overdag werd 4x/uur gereden tussen Amsterdam en Monnickendam en reed 1x/uur (in de spits 2x/uur) een rit verder naar Marken. Op zaterdag overdag werd 3x/uur gereden gereden tussen Amsterdam en Monnickendam en reed ook 1x/uur een rit naar Marken. In de avonduren en op zondag werd 2x/uur gereden tussen Amsterdam en Monnickendam en werd ook 1x/uur naar Marken gereden.
In de [[NZH Dienstregeling Noord 1990/1991|dienstregeling 1990/1991]] werd alleen 's ochtends nog 1x via Uitdam gereden, in de [[NZH Dienstregeling Noord 1991/1992|dienstregeling 1991]] was deze rit inmiddels verdwenen en reed deze de gebruikelijke route via Monnickendam.
{{RouteTopSpoiler|Voormalige route via Uitdam|
{{RouteRij| {{Rimg|0sTr}} | [[Amsterdam Centraal|Amsterdam, Centraal Station]]}}
{{RouteRij| {{Rimg|rhrr}} | Amsterdam, Meeuwenlaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rlr}}{{Rimg|0sr}} | Amsterdam, Winkelcentrum}}
{{RouteRij| {{BRimg|rarr}} | Amsterdam, Purmerplein}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Amsterdam, Café De Kievit}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Durgerdam, Protestantse Kerk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uitdam, Badhoeve Kinselmeer}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uitdam, 't Boschje}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uitdam, Protestantse Kerk}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uitdam, O.L. School}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Uitdam, Aansluiting Markerdijk}}
}}
In de [[Connexxion Dienstregeling Noordwest 1999/2000|dienstregeling 1999/2000]] werd op maandag t/m zaterdag overdag 4x/uur gereden, in de zomervakantie werd echter 2x/uur gereden. In de avonduren en op zondag werd 2x/uur gereden. Tussen Monnickendam en Marken werd over het algemeen in een gehalveerde frequentie gereden, behalve op zondag in de hoogzomerperiode wanneer alle ritten naar Marken reden.
In de [[Dienstregeling concessie Waterland 2005|dienstregeling 2005]] werd de gehele week door een basishalfuurdienst gereden, in de (brede) spitsuren werd zelfs 4x/uur gereden. Buiten de spitsuren werd echter 1x/uur gereden tussen Monnickendam en Marken. Tussen station [[Amsterdam Centraal]] en het [[Amsterdam Waddenwegviaduct|Buikslotermeerplein]] was lokaal vervoer '''verboden'''.
Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] ging de volgende concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] van start, die na de aanbesteding was gewonnen door de nieuwe vervoerder [[EBS]]. Deze lijn werd op genoemde datum ingebracht bij het [[R-net|R-netconcept]] en het lijnnummer werd daarom gewijzigd naar [[Lijn 311 Amsterdam Centraal Station - Marken Minneweg|lijn 311]]. Met deze vernummering bleven de route en dienstregeling zo goed als ongewijzigd, maar wel gingen meer ritten rijden tussen Monnickendam en Marken op de drukke uren.
