Wijzigingen

|route=Amsterdam Centraal Station - Amsterdam Buikslotermeerplein - Schouw - Broek in Waterland - Monnickendam Bernhardbrug - Katwoude - Volendam - Edam - Purmerend Baanstee - Purmerend Purmer-Noord - Purmerend Gors Ziekenhuis - Purmerend Station - Purmerend Centrum - Purmerend Tramplein

|concessie=Waterland (2012-20212023)

|materieel=[[Scania OmnilinkOmniLink]]

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam BuikslotermeerpleinWaddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing| Schouw, Splitsing}}

Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2012|11 december 2011]] werd het busvervoer in de concessie [[Concessie Waterland (2012-20212023)|Waterland]] overgenomen door nieuwkomer [[EBS]], dit ging ten koste van [[Arriva]]. Naast de introductie van het [[Randstadnet|R-net]] werd vrijwel het gehele lijnennet vernummerd. Komende vanuit Amsterdam ging [[Lijn 110 Amsterdam Centraal Station - Edam Busstation|lijn 110]] verder rijden naar Purmerend via de route van [[Lijn 113 Purmerend Tramplein - Edam Busstation|lijn 113]], die opgeheven werd. De lijn bleef een halfuursdienst over het hele traject rijden, alleen op zondag werd 1x/uur gereden tussen Purmerend en Edam. Tevens werd de frequentie in de spitsrichting tussen Amsterdam en Edam verhoogd naar 4x/uur.

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Volendam, Monseigneur C. Cornelis Veermanlaan}}

Op [[Wijzigingen concessie Waterland 2014|15 december 2013]] ging de bus in Volendam/Edam via de woonwijk Broekgouw rijden in plaats van via de Monseigneur Visserslaan. Tegelijkertijd kwamen alle ritten na 20:00 uur en op zondag te vervallen vanwege de geringere bezetting, de bestaande [[Randstadnet|R-net]]lijnen boden op deze momenten voor de meeste locaties goede alternatieven. Bovendien werd busstation [[Purmerend Tramplein|Tramplein]] buiten gebruik gesteld vanwege herinrichtingswerkzaamheden. Lijn 110 ging komende vanuit het Centrum via de Gedempte Where naar het tijdelijke eindpunt Melkwegbrug rijden. De haltes ''Liduinatuin'' en ''Tramplein'' kwamen daarbij te vervallen, deze bleven wel op loopstand bereikbaar vanaf de Melkwegbrug. Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-20212023)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] een geheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Deze lijn en [[Lijn 118 Amsterdam Centraal Station - Purmerend Tramplein|lijn 118]] werden daarbij samengevoegd tot [[Lijn 110 Amsterdam Buikslotermeerplein - Purmerend Tramplein|110]]. In Amsterdam werd route ingekort tot het Buikslotermeerplein en in de avonduren en op zondag werd voortaan 1x/uur gereden en uitsluitend op het traject Purmerend - Edam.