78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
|afbeelding=Lijn10 Mdb.jpg
|onderschrift='''Lijn 10''' (gereden door [[Connexxion]]) wacht op passagiers bij station [[Middelburg]].
Robot: automatisch tekst vervangen (-=Zeeland (2015-2024) +=Zeeland (2015-2026), -Concessie Zeeland (2015-2024) +Concessie Zeeland (2015-2026))
{{VLijnInfo
|route=Middelburg - 's Heerenhoek - Terneuzen - Zaamslag - Vogelwaarde - Hengstdijk - Kloosterzande - Terhole - Hulst
|lijnnr=10
|concessie=Midden-Zeeland
|concessie2=Zeeuws-Vlaanderen
|concessie3=Zeeland (2015-20242026)
|materieel=[[MAN Lion's City|MAN Lion's City CNG]],<br/>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br/>[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|lijnsoort=Streekbus
|frequentie_zaterdag=0-1x/uur
|frequentie_zondag=0-1x/uur
|afbeelding=Lijn10 Mdb.jpg
|onderschrift='''Lijn 10''' (gereden door [[Connexxion]]) staat bij het busstation Buitenhaven in Terneuzen.
}}
'''Lijn 10''' reed van Middelburg via 's-Heerenhoek, Terneuzen, Zaamslag, Vogelwaarde, Kloosterzande en Terhole naar Hulst.
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2013/2014|9 december 2012]] is '''lijn 10''' ontstaan door de koppeling tussen de oude lijnen [[Lijn 10 Terneuzen Busstation Westerscheldetunnel - Hulst Busstation|10]] en [[Lijn 50 Middelburg Station NS - Terneuzen Busstation Westerscheldetunnel|50]]. Dit is gedaan als voorbereiding op de [[Concessie Zeeland (2015-20242026)|nieuwe Concessie Zeeland]] die op 14 december 2014 ingaat. Door de koppeling ontstond op werkdagen een rechtstreekse verbinding tussen Middelburg en Hulst. In de avonduren en het weekeinde veranderde er niets en bleven beide lijnen los van elkaar op hun eigen trajecten rijden.
Op [[Dienstregeling concessie Zeeuws-Vlaanderen 2013/2014|18 augustus 2013]] werd de route in Hulst gewijzigd, voortaan ging de bus altijd via de avond- en zondagroute naar Hulst rijden en vervolgens door Hulst terug naar Terneuzen en Middelburg.
{{RouteRij| {{Rimg|rsB0}} | [[Hulst Busstation|Hulst, Busstation]]}}
}}
Door alle onduidelijkheden omtrent de aanbesteding van de nieuwe concessie [[Concessie Zeeland (2015-20242026)|Zeeland (2015-2024)]] bleef de huidige dienstregeling langer van kracht. Op [[Dienstregeling concessie Zeeland 2015|1 maart 2015]] ging de nieuwe dienstregeling alsnog van start. De lijn werd op die datum weer gesplitst; [[Lijn 10 Terneuzen Busstation Westerscheldetunnel - Hulst Busstation|Lijn 10]] ging weer alleen op Zeeuws-Vlaanderen rijden, maar nog slechts tussen Terneuzen en Kloosterzande vanwege de (zeer) geringe bezetting tussen Hulst en Kloosterzande. Slechts tijdens de wintermaanden kwam nog een beperkte vervanging in de vorm van de nieuwe [[Lijn 610 Kloosterzande Hulsterweg - Hulst Koolstraat|lijn 610]]. Op alle overige momenten konden reizigers daar voortaan gebruik maken van de nieuwe [[haltetaxi]] [[Lijn 909 Ossenisse Lageweg - Hulst Busstation|909]]. In de avonduren en op zondag kwam lijn 10 geheel te vervallen, op die momenten konden reizigers tussen Terneuzen en Kloosterzande gebruik maken van [[haltetaxi]] [[Lijn 910 Terneuzen Ziekenhuis - Kloosterzande Hulsterweg|910]]. Tenslotte ging tussen Middelburg en Terneuzen [[Lijn 50 Middelburg Station - Terneuzen Busstation Westerscheldetunnel|lijn 50]] weer rijden.
