17.655
bewerkingen
Wijzigingen
k
Met ingang van Op [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2014|14 december 2014]] werd de route ingekort en verviel het trajectdeel vanaf halte Centrum via de Grote Kerk naar halte Visbrug. In plaats daarvan werd voortaan via het Bagijnhof gereden. Ook ging de frequentie op zaterdagmiddag omlaag naar 3x/uur. Sinds [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2016#Wijzigingen per 23 augustus 2016|23 augustus 2016]] is de frequentie op zondagmiddag verhoogd naar 3x/uur. Met ingang van [[Dienstregeling concessie DAV-gebied 2019|9 december 2018]] nam [[Qbuzz]] het vervoer in het [[Concessie DAV-gebied (2019-2026)|DAV-gebied]] van [[Arriva]] over. Lijn 10 bleef qua route in de binnenstad ongewijzigd, maar werd uitgebreid met de route van [[Lijn 8 Dordrecht, Staart - Amstelwijck|lijn 8]] en [[Lijn 9 Dordrecht, Centraal Station - Krabbepolder|9]] naar de Krabbepolder en Dordtse Kil. Op tijden dat niet naar Dordtse Kil werd gereden werd lijn 10 verlengt naar P+R Weeskinderendijk. In de ochtendspits en brede avondspits werd de frequentie tussen P-Energiehuis en P+R Weeskinderendijk verhoogd van 3x/uur naar 4x/uur, terwijl deze in de daluren op het binnenstadstraject verlaagd werd naar 2x/uur. Op zondag tot en met vrijdag vervielen alle ritten na 22.00 uur.
geen bewerkingssamenvatting
|frequentie_zondag=2-3x/uur
|frequentie_avond=2x/uur
|periode=6 januari 2013 t/m 8 december 2018
|voorganger=[[Lijn 10 Dordrecht, Centraal Station - P-Energiehuis (2007 - 2012)|10]]
|opvolger=[[Lijn 10 Dordrecht, P-Energiehuis - Dordtse Kil|10]]
}}
'''Lijn 10''' rijdt van het Centraal Station via de Visbrug en de Wijnstraat naar het Parkeerterrein Energiehuis, waarvandaan via Kunstmin en de Visbrug weer terug naar het station gereden wordt.
}}
