Lijn 10 Amsterdam Amstelstation - Schiphol Centrum
 | |
| Vervoerder(s) | Centraal Nederland |
| Regio's | Amsterdam, Amstelland-Meerlanden |
| Lijnsoort | Streekbus |
| Materieel | Onbekend |
| Periode | 3 juni 1973 t/m 30 mei 1981 |
| Voorganger(s) | 20 |
| Opvolger(s) | 173 |
Frequenties
| |
| Spits | 2x/uur |
| Dal | 2x/uur |
| Avond | 1x/uur |
| Zaterdag | 2x/uur |
| Zondag | 2x/uur |
Lijn 10 reed van Amsterdam via Amstelveen en Bovenkerk naar Schiphol.
Route
| Halte | ||
 |
Amsterdam, Amstelstation | |
 |
Amsterdam, Vrijheidslaan | |
| |
Amsterdam, Europaplein/RAI | |
| |
Amsterdam, Oldengaarde | |
| |
Amsterdam, De Boelelaan/Alphahotel | |
| |
Amsterdam, A.J. Ernststraat | |
| |
Amsterdam, Uilenstede | |
 |
Amstelveen, Plein 1960 | |
| |
Amstelveen, Plesmansingel | |
| |
Bovenkerk, Noorddammerlaan | |
| |
Bovenkerk, Bosrandweg | |
| |
Schiphol, Oost | |
| |
Schiphol, Noord | |
| |
Schiphol, P40 | |
 |
Schiphol, Centrum | |
Geschiedenis
Op 3 juni 1973 fuseerden de NBM en Maarse & Kroon tot het nieuwe Centraal Nederland. Om een overloop van dubbele lijnnummers te voorkomen werden diverse lijnen hernummerd en/of samengevoegd/gesplitst. Het vervoergebied liep nu grofweg van Amsterdam tot Arnhem. De voormalige lijn 20 werd vernummerd naar lijn 10.
In de dienstregeling 1979/1980 werd inmiddels in de avonduren nog maar 1x/uur gereden.
Op 31 mei 1981 werd ook in de rest van het vervoergebied de Mobilofoon in gebruik genomen. Om te voorkomen dat wederom dubbele lijnnummers voorkwamen werden weer diverse lijnen vernummerd. Daarom kreeg deze lijn het nieuwe lijnnummer 173. De route bleef ongewijzigd, maar in de dienstregeling waren de wijzigingen groter. De frequentie werd van maandag t/m zaterdag verhoogd naar een kwartierdienst tussen Amsterdam en Bovenkerk, maar 's avonds en op zondag werd de frequentie tussen Bovenkerk en Schiphol juist ingeperkt.
