Wijzigingen

|route=AmsterdamBuiksloterwegveer -Noord Amsterdam Hagedoornplein - Amsterdam Buikslotermeerplein - Schouw - Watergang - Ilpendam - PurmerendPurmer-Zuid - Purmerend Purmer-Noord

|concessie=Waterland (2012-20192023)|materieel=[[Scania OmnilinkOmniLink]]

'''Lijn 109''' reed van Amsterdam Noord via Watergang en Ilpendam naar Purmerend.

=== Dienstregeling ===*In de ochtendspits werd alleen naar Amsterdam gereden.

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|0sVr|png}} | [[Amsterdam|Amsterdam Buiksloterwegveer|Amsterdam, Buiksloterwegveer]] (''Veerpont naar [[Amsterdam Centraal|Amsterdam CS]]'')}}

{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsBr}} | Amsterdam|Amsterdam BuikslotermeerpleinWaddenwegviaduct|Amsterdam, Buikslotermeerplein}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Het Schouw|Schouw Splitsing| Schouw, Splitsing}}

Op [[Dienstregeling concessie Waterland 2014|15 december 2013]] werd het eindpunt van [[Lijn 109 Amsterdam ms. Oslofjordweg - Purmerend Korenstraat|lijn 109]] in Amsterdam-Noord "weer" teruggelegd naar het Buiksloterwegveer i.p.v. in plaats van de NDSM-werf. In de rest van de route en in de dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats.

Op Door de te scherpe inschrijving van [[EBS]] tijdens de aanbesteding van de concessie [[Concessie Waterland (2012-2023)|Waterland]] leed zij flink verlies op de bestaande lijnvoering. Daarom kwam per [[Wijzigingen Dienstregeling concessie Waterland 2014|17 augustus 2014]] vond een grote bezuiniging plaats in deze concessiegeheel nieuwe dienstregeling uit, waarin enerzijds bezuinigingen werden doorgevoerd op zwakkere lijnen, maar anderzijds op drukkere lijnen uitbreidingen plaatsvonden. Vanwege de (zeer) geringe bezetting van kwamen alle ritten in de ritten tussen daluren te vervallen. Bovendien werd de spitsuren route in, werden deze dan ook opgeheven. Tegelijkertijd verviel ook het traject tussen Amsterdam Noord ingekort tot het [[Lijn 109 Amsterdam Buikslotermeerplein - Purmerend Korenstraat|Buikslotermeerplein]] en het Buiksloterwegveer.