Wijzigingen

|route=Harderwijk - Leuvenum - Staverden - Elspeet - Uddel - Nieuw-Millingen - Apeldoorn|vervoerder=[[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD (''1981 - 1994'')]], <br>[[ConnexxionMidnet|Midnet (''1994 - 1999'')]], <br>[[BBAConnexxion|Connexxion (''1999 - 2004'')]]|regio=Veluwe|materieel=[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]], <br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[Mercedes-Benz Sprinter]],<br>[[Mercedes-Benz Citaro]]

{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|0sTr}} | [[Harderwijk|Harderwijk|Harderwijk, Station]]}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, Zkh. St. Ziekenhuis Sint Jansdal}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Harderwijk, RK Rooms Katholieke Kerk}}

{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} {{Rimg|0sr}} | Elspeet|Elspeet Centrum| Elspeet, Centrum}}{{RouteRij| {{RimgBRimg|rsrrarr}} | Elspeet, Kleine Kolonieweg}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Hoog -Soeren, De Echoput}}

{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Bosweg}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Grote Kerk}}{{RouteRij| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn, Oranjepark}}{{RouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn|Apeldoorn Marktplein| Apeldoorn, Markt}}{{RouteRijRouteRijPlaats| {{Rimg|rsr}} | Apeldoorn|Apeldoorn Hoofdstraat| Apeldoorn, Hoofdstraat}}{{RouteRijRouteRijStation| {{Rimg|rsT0}} | [[Apeldoorn|Apeldoorn|Apeldoorn, Station]]}}

In de Op [[VAD Dienstregeling 19831981/19841982|dienstregeling 1983/198431 mei 1981]] werd bij de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] de [[Mobilofoon]] in gebruik genomen. Dit systeem kon echter niet met dubbele lijnnummers overweg. Het oude [[Lijn 4 Apeldoorn Station - Harderwijk Station|lijnnummer 4]] werd nog 1x/uur gereden (daarom gewijzigd naar '''104''', in de spitsrichting 2xroute en dienstregeling vonden geen wijzigingen plaats. Vanaf [[VAD Dienstregeling 1987/uur) op 1988|31 mei 1987]] gingen alle ritten van maandag t/m zaterdag overdag , met uitzondering van een enkele vroege rit, voortaan rechtstreeks van Hoog Soeren naar Uddel rijden, waarbij Nieuw-Millingen niet meer aangedaan werd. Ook in Uddel vervielen de haltes ''Uddelermeer'' en ''Uttilochweg'', ten gunste van de halte ''Centrum''. Doorgaande reizigers tussen Apeldoorn en Harderwijk waren hiermee sneller onderweg. Deze wijziging werd één jaar later, op [[VAD Dienstregeling 1988/1989|29 mei 1988]], weer ongedaan gemaakt. Op [[:Categorie:Stads- en streekvervoer 1994|29 mei 1994]] werd en reorganisatie afgerond binnen de VSN-groep; het volledige vervoersgebied van de [[Verenigde Autobus Diensten (VAD)|VAD]] werd samengevoegd met het oostelijk deel van [[Centraal Nederland]] en in de doordeweekse avondurenvestiging Nieuwegein van [[Westnederland]], waarmee de nieuwe vervoersmaatschappij [[Midnet]] ontstond. In weekendse avonduren De route en dienstregeling bleven met deze overgang (vrijwel) ongewijzigd gehandhaafd. Op [[Midnet Dienstregeling Apeldoorn 1996/1997|2 juni 1996]] werd het aantal ritten op zondag werd 1x teruggebracht van een regelmatige 2-uursdienst tot slechts drie ritten per 2 richting, waarbij de intervallen voortaan op 4 uur geredenkwamen te liggen. Voorts gingen deze ritten voortaan met een taxibusje rijden en uitsluitend op het traject Harderwijk - Nieuw Milligen, alwaar doorgaande reizigers van/naar Apeldoorn kunnen overstappen. Op [[Dienstregeling concessie Veluwe 2005|12 december 2004]] ging de eerste concessie [[Concessie Veluwe (2005-2010)|Veluwe]] van start. De route Na de aanbesteding was destijds deze gewonnen door de [[BBA]]. Op die datum werd de werd besloten om niet gewijzigdlanger via het Centrum van Harderwijk te rijden, maar [[Lijn 104 Harderwijk Station - Apeldoorn Station (2004-2016)|via Ermelo]]. In de avonduren gingen latere ritten rijden; tot omstreeks 20:30 i.p.v. 18:30 voorheen. Hiermee kregen late reizigers meer mogelijkheden om thuis te geraken. Tevens ging deze lijn ook op zondag overdag weer 1x per uur in beide richtingen rijden.