Halfweg-Zwanenburg: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 7: | Regel 7: | ||
}} | }} | ||
'''Halfweg-Zwanenburg''' is een mogelijk nieuw station aan de [[Oude Lijn]], gelegen op de plek waar vroeger het station [[Halfweg]] gelegen was. | '''Halfweg-Zwanenburg''' is een mogelijk nieuw station aan de [[Oude Lijn]], gelegen op de plek waar vroeger het station [[Halfweg]] gelegen was. | ||
| + | |||
| + | Provincie Noord-Holland, gemeente Haarlemmermeer, gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude, NS en ProRail hebben in oktober 2010 een nieuwe stationsovereenkomst ondertekend waardoor de bouw nu van start kan. | ||
| + | |||
| + | In deze overeenkomst staan de gezamenlijke afspraken om te zorgen dat het nieuwe station in juni 2012 klaar is voor gebruik. Het station wordt gebouwd door ProRail bij de toekomstige vestiging van ‘Sugar City’, de voormalige CSM suikerfabriek tussen de stations Haarlem Spaarnwoude en Amsterdam Sloterdijk. Vanaf medio juni 2012 stopt NS met twee Sprinters per uur op dit nieuwe station. | ||
Versie van 23 okt 2010 om 16:17
| Toekomstig station Halfweg-Zwanenburg | |
|---|---|
| Plaats | Halfweg |
| Geplande opening | 2011 |
| Verkorting | Hw |
| Vervoerders | NS Reizigers |
Halfweg-Zwanenburg is een mogelijk nieuw station aan de Oude Lijn, gelegen op de plek waar vroeger het station Halfweg gelegen was.
Provincie Noord-Holland, gemeente Haarlemmermeer, gemeente Haarlemmerliede en Spaarnwoude, NS en ProRail hebben in oktober 2010 een nieuwe stationsovereenkomst ondertekend waardoor de bouw nu van start kan.
In deze overeenkomst staan de gezamenlijke afspraken om te zorgen dat het nieuwe station in juni 2012 klaar is voor gebruik. Het station wordt gebouwd door ProRail bij de toekomstige vestiging van ‘Sugar City’, de voormalige CSM suikerfabriek tussen de stations Haarlem Spaarnwoude en Amsterdam Sloterdijk. Vanaf medio juni 2012 stopt NS met twee Sprinters per uur op dit nieuwe station.
