ap_users
957
bewerkingen
Wijzigingen
GTW
,geen bewerkingssamenvatting
| onderschrift3 =
}}
'''GTW''' staat voor '''G'''elenk '''T'''rieb'''W'''agen. Deze treinstellen zijn gebouwd door de Zwitserse treinfabrikant [[Stadler Rail]] en zijn in Nederland in gebruik bij [[Arriva]], en [[Breng]] en [[Connexxion]]. [[Stadsregio Arnhem-Nijmegen]] heeft in afwijking tot andere aanbestedingen van concessiegebieden in het openbaar vervoer, voor de treindienst de ''GTW'' als een specifiek treintype voorgeschreven. Vervoerders mogen geen ander materieel bestellen.
GTW-stellen kunnen in diverse lengtes geleverd worden. Opvallend aan deze treinen is de aparte motorbak, de zogenaamde ''powerpack''. GTW's zijn er in zowel elektrische als dieselelektrische uitvoering, waarbij alleen de motorbak verschilt. Door deze modulaire opzet zijn veel verschillende samenstellingen mogelijk en is het ook mogelijk om achteraf een extra bak aan een bestaand treinstel toe te voegen.
==Typeaanduidingen in Nederland==
Hoewel de typeaanduiding GTW is, gebruiken Arriva, Breng en Veolia Transport eigen namen voor de treinen. Bij Arriva heet dit model '[[Spurt]]', bij Breng '[[GTW Breng]]' en bij Veolia Transport is was '[[Velios]]' de benaming. De bedrijven Arriva en Veolia Transport hebben heeft zowel de elekrische elektrische versie als de dieselversie in gebruik. Breng gebruikt alleen de dieselversie en . Veolia had zowel de elektrische als dieselversie, Connexxion gebruikt gebruikte alleen de elektrische variant. Inmiddels zijn de treinstellen van Veolia en Connexxion overgenomen door Arriva.
Arriva heeft organiseerde een wedstrijd georganiseerd waarbij reizigers de stellen namen kon geven van beroemde bekende mensen uit de omgeving. Veolia heeft nam dit idee overgenomen en heeft dit over voor de treinen in Limburg gebruikt.Voor de Breng stellen werden twee wedstrijden georganiseerd. Zo heeft men alle Breng-stellen voor een tweede "Breng mij naar"-serie voorzien. == Inzet in Nederland == {{InzetTop|{{InzetRij|vervoerder=[[Arriva]]|series=228-244|type=2/6 Diesel|concessies=[[Noordelijke Nevenlijnen]]|opmerkingen=234-236 verlengd tot 2/8}}{{InzetRij|vervoerder=|series=301-327|type=2/8 Diesel|concessies=[[Noordelijke Nevenlijnen]]|opmerkingen=|afbeelding=Afbeelding:Spurt.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=|series=334-336|type=2/8 Diesel|concessies=[[Noordelijke Nevenlijnen]]|opmerkingen=Verlengd van 2/6 naar 2/8 (oorspr. 234-236)|afbeelding=Afbeelding:Spurt.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=|series=345-351|type=2/8 Diesel|concessies=[[Noordelijke Nevenlijnen]]|opmerkingen=|afbeelding=Afbeelding:Spurt.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=|series=407-408|type=2/6 Elektrisch|concessies=[[MerwedeLingelijn]]|opmerkingen=}}{{InzetRij|vervoerder=|series=501-510|type=2/8 Elektrisch|concessies=[[MerwedeLingelijn]]|opmerkingen=|afbeelding=Afbeelding:E-GTW MerwedeLingeLijn.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=|series=411-412|type=2/6 Elektrisch|concessies=[[Vechtdallijnen]]|opmerkingen=}}{{InzetRij|vervoerder=|series=514-524|type=2/8 Elektrisch|concessies=[[Vechtdallijnen]]|opmerkingen=514-516 verlengd van 2/6 naar 2/8|afbeelding=Afbeelding:E-GTW Vechtdallijnen Emmen.jpg}}{{InzetRij|vervoerder=|series=525|type=2/8 Elektrisch|concessies=[[Vechtdallijnen]]|opmerkingen=Ex Connexxion 5037|afbeelding=Afbeelding:E-GTW Vechtdallijnen ex-Connexxion}}{{InzetRij|vervoerder=|series=252-264|type=2/6 Diesel|concessies=Gelderland|opmerkingen=}}{{InzetRij|vervoerder=|series=365-375|type=2/8 Diesel|concessies=Gelderland|opmerkingen=}}{{InzetRij|vervoerder=|series=276-281|type=2/6 Diesel|concessies=Limburg ([[Maaslijn]])|opmerkingen=Ex Veolia 201-206}}{{InzetRij|vervoerder=|series=382-391|type=2/8 Diesel|concessies=Limburg ([[Maaslijn]])|opmerkingen=Ex-Veolia 351-360 }}{{InzetRij|vervoerder=|series=426-430|type=2/6 Elektrisch|concessies=Limburg|opmerkingen=Ex-Veolia 501-505}}{{InzetRij|vervoerder=|series=531-533|type=2/8 Elektrisch|concessies=Limburg|opmerkingen=Ex-Veolia 651-653}}{{InzetRij|vervoerder=[[Connexxion]]|series=5037|type=2/8 Elektrisch|concessies=[[Valleilijn]]|opmerkingen=Uit dienst, rijdt nu als Arriva 525}}{{InzetRij|vervoerder=[[Hermes]]|series=5041-5049|type=2/8 Diesel|concessies=Arnhem-Nijmegen|opmerkingen=}}{{InzetRij|vervoerder=[[Veolia]]|series=201-206|type=2/6 Diesel|concessies=[[Maaslijn]]|opmerkingen=Over naar Arriva als 276-281}}{{InzetRij|vervoerder=|series=351-360|type=2/8 Diesel|concessies=[[Maaslijn]]|opmerkingen=Over naar Arriva als 382-391}}{{InzetRij|vervoerder=|series=501-505|type=2/6 Elektrisch|concessies=[[Heuvellandlijn]]|opmerkingen=Over naar Arriva als 426-430}}{{InzetRij|vervoerder=|series=651-653|type=2/8 Elektrisch|concessies=[[Heuvellandlijn]]|opmerkingen=Over naar Arriva als 531-533}}}}
[[Categorie:Treinmaterieel]]
