Wijzigingen

Nieuw aangelegde spoorlijnen, zoals de [[Hanzelijn]], worden in de 21ste eeuw vrijwel altijd direct geëlektrificeerd. Bij de [[HSL-Zuid]] en de [[Betuweroute]] is hierbij afwijkend gekozen voor 25.000 volt wisselspanning. Omdat in 2013 het fiscale voordeel op rode diesel kwam te vervallen worden enkele regionale, niet geëlektrificeerde trajecten alsnog van bovenleiding voorzien of wordt dit tenminste overwogen <ref>[http://www.trouw.nl/tr/nl/5009/Archief/article/detail/3578902/2014/01/17/Regiotreinen-boemelen-voort-maar-nu-zonder-diesel.dhtml Regiotreinen boemelen voort maar nu zonder diesel (Trouw)]</ref>. In oktober 2016 kwam de elektrificatie van het traject tussen [[Zwolle]] en [[Wierden]] aan de [[Spoorlijn Zwolle - Almelo]] gereed. In 2017 werd de spoorlijn tussen Zwolle en [[Kampen]] aan de [[Centraalspoorweg]] van een bovenleiding voorzien; in 2024 wordt dit 2018 gevolgd door het traject tussen [[Landgraaf]] en [[Herzogenrath]] aan de [[Spoorlijn Sittard - Herzogenrath]]. Als alles volgens planning verloopt is het traject tussen [[Nijmegen]] en [[Roermond]] aan de [[Spoorlijn Nijmegen - Venlo]] en de [[Staatslijn E]]in 2024 geëlektrificeerd.