Eijsden: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
Regel 7: Regel 7:
 
'''Eijsden''' is het zuidelijkste station van Nederland en ligt aan de spoorlijn [[Maastricht]] - Liège-Guillemins.
 
'''Eijsden''' is het zuidelijkste station van Nederland en ligt aan de spoorlijn [[Maastricht]] - Liège-Guillemins.
  
Tot en met de [[dienstregeling 2006]] was de [[NMBS]]-[[stoptrein]] {{S|5300}} de enige trein die hier stopte. Sinds de invoering van de intercity Maastricht-Brussel ([[serie 450]]) in de [[dienstregeling 2007]] stoppen er in Eijsden geen treinen meer. Reizigers kunnen met een bus naar Maastricht reizen, al wil een plaatselijk comite treinen terug brengen naar Eijsden. Problemen zijn onder andere de te korte perrons (waardoor de Intercity niet kan stoppen) en de bovenleidingsspanning.
+
Tot en met de [[dienstregeling 2006]] was de [[NMBS]]-[[stoptrein]] {{S|5300}} de enige trein die hier stopte. Sinds de invoering van de [[intercity]] Maastricht-Brussel ([[serie 450]]) in de [[dienstregeling 2007]] stoppen er in Eijsden geen treinen meer. Reizigers kunnen met een bus naar Maastricht reizen, al wil een plaatselijk comité treinen terug brengen naar Eijsden. Problemen zijn onder andere het te korte perron (waardoor de Intercity hier niet kan stoppen) en de bovenleidingsspanning van 3000V (waardoor Nederlandse elektrische treinen hier niet kunnen komen).

Versie van 10 dec 2008 om 17:00

Trein blauw.svg
Station Eijsden
Plaats Onbekend
Verkorting Edn
FE-code 219
Vervoerder(s) -
Reisinformatie Actuele vertrektijden

Eijsden is het zuidelijkste station van Nederland en ligt aan de spoorlijn Maastricht - Liège-Guillemins.

Tot en met de dienstregeling 2006 was de NMBS-stoptrein 5300 de enige trein die hier stopte. Sinds de invoering van de intercity Maastricht-Brussel (serie 450) in de dienstregeling 2007 stoppen er in Eijsden geen treinen meer. Reizigers kunnen met een bus naar Maastricht reizen, al wil een plaatselijk comité treinen terug brengen naar Eijsden. Problemen zijn onder andere het te korte perron (waardoor de Intercity hier niet kan stoppen) en de bovenleidingsspanning van 3000V (waardoor Nederlandse elektrische treinen hier niet kunnen komen).