139.363
bewerkingen
Wijzigingen
ESA
,geen bewerkingssamenvatting
== Oprichting ==
In '''1927''' werd van de '''fa. Winius en Zn.''' uit Groningen enkele buslijnen overgenomen. Fa. Winius en Zn. onderhield sinds 1923 twee busdiensten, [[Lijn Groningen Winius - Marum West|Groningen - Marum]] v.v. en [[Lijn Groningen Winius - Leek Café Braam|Groningen - Leek]] v.v.<br />
Dhr. K.M. Elema was eigenaar van een hotel in Marum, waar de bussen van de fa. Winius en Zn. gestald werden. Hij zag wel wat in een busonderneming. Vanwege de concurrentie met dhr. J. Veninga die ook busdiensten reed op ongeveer dezelfde trajecten wilde dhr. Winius zijn bedrijf wel verkopen, incl. twee 16 persoons Renault bussen, aan de beide zwagers en zo ontstond "Elema-Stollenga's Autodiensten N.V." (ESA). De nieuwe N.V. verkreeg verschillende vergunningen voor het uitvoeren van lijndiensten en ook tourvervoer, o.a. Zuidlaardermarkt, behoorde tot de activiteiten. <br />
In '''1928''' werd een derde bus, een Ford met 20 zitplaatsen, aangeschaft. In '''1930''' werd een vergunning verkregen voor een dienst van [[Lijn Groningen Café De Wal - Heerenveen Station|Groningen - Marum - Beetsterzwaag - Gorredijk - Heerenveen]] v.v. Door deze lijn, ontstond een snelle verbinding tussen Friesland en Groningen. Na uitbreiding van deze dienst werd ook het wagenpark uitgebreid vier nieuwe bussen.
Van eind jaren '20 tot 1948 werd het vervoergebied steeds een beetje groter met lijnen vanuit Groningen en Assen naar het zuidwestelijke gedeelte van Groningen, het noordwestelijke gedeelte van Drenthe en het aangrenzende gedeelte van Friesland met verbindingen naar Drachten en Oosterwolde. De sinds 1930 bestaande lijn Heerenveen - Marum - Groningen ging in 1948 naar [[NTM]]. Van de werd [[NTM]] tramlijn Drachten - Marum - Leek - Roden - Groningen door ESA overgenomen en vanaf dan met bussen gereden.
