Wijzigingen

'''ESA''' staat voor '''Elema's-Stollenga's Autobusdiensten NV. ''' het was een busbedrijf dat gevestigd was in Marum.

== Oprichting ==In '''1927''' werd van de eind jaren '20 werd het vervoergebied geleidelijk gevormd met lijnen vanuit Groningen ''fa. Winius en Assen naar het zuidwestelijke gedeelte van Zn.''' uit Groningen, het noordwestelijke gedeelte van Drenthe en het aangrenzende gedeelte van Friesland met verbindingen naar Drachten enkele buslijnen overgenomen. Fa. Winius en Oosterwolde tot een gebied dat in 1948 zijn uiteindelijke grootte had bereiktZn. De onderhield sinds 1930 bestaande lijn Heerenveen1923 twee busdiensten, [[Lijn Groningen Winius -MarumWest|Groningen -Groningen ging in 1948 naar [[NTMMarum]]v. Hiertegenover werd de v. en [[NTMLijn Groningen Winius - Leek Café Braam|Groningen - Leek]] tramlijn Drachten-v.v.<br />Dhr. K.M. Elema was eigenaar van een hotel in Marum-Leek-Roden-Groningen door ESA overgenomen , waar de bussen van de fa. Winius en vanaf dan met bussen geredenZn. Per 1 januari 1971 gestald werden de lijndiensten . Hij zag wel wat in een aparte dochteronderneming ondergebrachtbusonderneming. Vanwege de concurrentie met dhr. J. Veninga die ook busdiensten reed op ongeveer dezelfde trajecten wilde dhr. Winius zijn bedrijf wel verkopen, incl. Per 1 januari 1979 werden twee 16 persoons Renault bussen, aan de beide zwagers en zo ontstond "Elema-Stollenga's Autodiensten N.V." (ESA-). De nieuwe N.V. verkreeg verschillende vergunningen voor het uitvoeren van lijndiensten aan en ook tourvervoer, o.a. Zuidlaardermarkt, behoorde tot de activiteiten. <br />In '''1928''' werd een derde bus, een Ford met 20 zitplaatsen, aangeschaft. In '''1930''' werd een vergunning verkregen voor een dienst van [[FRAMLijn Groningen Café De Wal - Heerenveen Station|Groningen - Marum - Beetsterzwaag - Gorredijk - Heerenveen]] overgedragenv.v. Door deze lijn, ontstond een snelle verbinding tussen Friesland en Groningen. Na uitbreiding van deze dienst werd ook het wagenpark uitgebreid vier nieuwe bussen.

Heden bestaat Van eind jaren '20 tot 1948 werd het vervoergebied steeds een beetje groter met lijnen vanuit Groningen en Assen naar het zuidwestelijke gedeelte van Groningen, het noordwestelijke gedeelte van Drenthe en het aangrenzende gedeelte van Friesland met verbindingen naar Drachten en Oosterwolde. De sinds 1930 bestaande lijn Heerenveen - Marum - Groningen ging in 1948 naar [[NTM]]. Van de werd [[NTM]] tramlijn Drachten - Marum - Leek - Roden - Groningen door ESA alleen nog als Garagebedrijf overgenomen en vanaf dan met dealerschap bussen gereden.  In '''1948''' in Marum, Oosterwolde en Haulerwijk drie nieuwe garages geopend. In het begin van de '''jaren vijftig''' werd de ESA een holding met drie dochtermaatschappijen; De "ESA lijndienst exploitatie maatschappij B.V.", "ESA Trans Continental B.V." (tour) en "ESA Garagebedrijven B.V.".  [[Bestand:ESA_133_27-08-11_013.JPG|200px|thumb|right|ESA 133 staat hier in Marum voor oa DAFeen aantal rondritten die in 2011 werden gereden.]][[Bestand:ESA_156_Winschoten_15-10-06.jpg|200px|thumb|right|ESA 156 hier in Winschoten bij het Noordelijk Busmuseum, dit is een van de zelfgebouwde bussen.]] == Overnames andere busbedrijven ==De ESA groeide voornamelijk door een aantal overnames van bedrijven uit de regio; <br />Tijdens de Tweede Wereldoorlog werd de '''[[Leekster Tak]]''' (Veninga) gedwongen haar busdiensten aan de ESA over te dragen. met de lijnen [[Lijn Zevenhuizen Haspel - Groningen Zuiderdiep|Zevenhuizen - Groningen]] en [[Lijn Marum Melksalon Haan - Groningen Zuiderdiep|Marum - Groningen]]<br />In '''1938''' werden overgenomen* De '''[[HABO]]''' (Haulerwijker Autobus Onderneming) met o.a. lijnen tussen [[Lijn 4 Haulerwijk Café Schuurmans - Assen Station|Haulerwijk - Assen]] en [[Lijn 1 Haulerwijk Hotel Kok - Groningen Stationsstraat|(Oosterwolde) Haulerwijk - Groningen]]. * De '''Fa. R. ten Wolde''' met een buslijn Noordwolde - Groningen. * De '''Fa. R. Bergsma''' met buslijn Makkinga - Donkerbroek - Groningen. * De '''Fa. H. Kalfsbeek''' met de lijn Gorredijk - Groningen.* De '''Fa. J. Sissing''' met de lijn [[Lijn De Wilp Zuivelfabriek - Groningen Café De Slingerij|De Wilp - Groningen]]. In '''1942''' werd overgenomen* De '''Fa. Karsten''' met de lijn [[Lijn Norg Hotel Karsten - Assen Hotel Royal|Norg - Assen]]

* nr. 156, een DAF met een door de ESA zelf (naar een ontwerp van [[Hainje]]) gebouwde carrosserie uit 1970. De Dat de ESA was hiertoe in staatwas, is zeldzaam binnen de Nederlandse buswereld. Maar doordat men een uitgebreide werkplaats had kon men dit uitvoeren.

== Einde Busdiensten ==Per 1 januari 1979 werden de ESA-lijndiensten aan [[Bestand:ESA_133_27-08-11_013.JPG|200px|thumb|right|ESA 133 staat hier in Marum voor een aantal rondritten die in 2011 werden gereden.FRAM]][[Bestand:ESA_156_Winschoten_15-10-06overgedragen.jpg|200px|thumb|right|De ESA 156 hier ging verder als touringcarbedrijf tot in Winschoten bij het Noordelijk Busmuseum, dit is een van 1985 ook deze activiteiten door de zelfgebouwde bussen'''Touringcarbedrijf Sijpkes''' uit Stadskanaal werden overgenomen.]]

Hieronder volgt het lijnennet van de ==Voormalige dienstregelingen==[[:Categorie:Dienstregeling ESA|Dienstregelingen ESA rond 1971:]]

* [[Lijn 1 Drachten - Marum - Leek - Groningen]]* [[Lijn 2 Zevenhuizen - Nieuw Roden - Roden - Groningen]]* [[Lijn 3 Assen - Norg - Roden - Peize - Groningen]]* [[Lijn 4 Drachten - Ureterp a/d Vaart - Bakkeveen - Haulerwijk - Norg/Veenhuizen - Assen]]* [[Lijn 5 Groningen - Peize - Roden - Leek - Nieuw Roden - Haulerijk - Oosterwolde]]* [[Lijn 6 Groningen - Peize - Roden - Langelo - Norg - Veenhuizen - Oosterwolde]]* [[Lijn 7 Groningen - Peize - Lieveren - Langelo - Norg]]* [[Lijn 8 Groningen - Hoogkerk - Oostwold - Leek - Boerakker - Noordwijk]]* [[Lijn 25 (Heerenveen -) Drachten - Groningen (Sneldienst)Categorie:Voormalig vervoerder]]