Dienstregeling concessie IJssel-Vecht 2021
De dienstregeling 2021 van de bussen in de concessie IJssel-Vecht loopt van 13 december 2020 tot en met 11 december 2021. De wijzigingen van de buslijnen zijn hieronder weergegeven.
Inhoud
Lijnennet
Wijzigingen per 13 december 2020
Algemeen: De buurt- en schoolbussen die niet worden genoemd blijven ongewijzigd.
Stadsdienst Apeldoorn
Deze nieuwe lijn gaat tussen Apeldoorn Station en Orden rijden. De route verloopt in beide richtingen via de Rijskantoren naar Orden alwaar het eindpunt komt te liggen bij de Willem III Kazerne. Het bedieningsgebied van de lijnen 2, 6 en 7 wordt hiermee deels overgenomen. Op lijn 1 wordt in de spits een frequentie van 6x/uur aangeboden en de rest van de week met uitzondering van zondagochtend een frequentie van 4x/uur waarmee het aantal reismogelijkheden fors wordt uitgebreid.
Deze nieuwe lijn gaat tussen Apeldoorn Station en Zuidbroek rijden. De route verloopt via de voormalige route van lijn 17 naar Sprenkelaar om vervolgens door te rijden naar Zuidbroek. Het bedieningsgebied van de lijnen 8, 9 en 17 wordt hiermee deels overgenomen. Op lijn 2 wordt in de spits een frequentie van 6x/uur aangeboden en de rest van de week met uitzondering van zondagochtend een frequentie van 4x/uur waarmee het aantal reismogelijkheden fors wordt uitgebreid.
Deze lijn blijft samen met lijn 4 tussen Apeldoorn Station en De Maten rijden. De structuur van beide lijnen wordt hierbij gewijzigd. Beide lijnen gaan voortaan dezelfde route in beide richtingen rijden waarbij de lusjes in de wijken Matenhoeve en Matenveld komen te vervallen. De lijnen worden bij de halte Kapelmeesterhoeve aan elkaar gekoppeld. Tevens is nieuw dat de frequentie in de spitsuren verhoogd wordt verhoogd van 2x/uur naar 3x/uur.
Deze lijn blijft samen met lijn 3 tussen Apeldoorn Station en De Maten rijden. De structuur van beide lijnen wordt hierbij gewijzigd. Beide lijnen gaan voortaan dezelfde route in beide richtingen rijden waarbij de lusjes in de wijken Matenhoeve en Matenveld komen te vervallen. De lijnen worden bij de halte Kapelmeesterhoeve aan elkaar gekoppeld. Tevens is nieuw dat de frequentie in de spitsuren verhoogd wordt verhoogd van 2x/uur naar 3x/uur.
Deze nieuwe lijn gaat in plaats van lijn 14 tussen Apeldoorn Station en Malkenschoten rijden. Nieuw is dat op de terugweg naar het station enkele haltes in het Rivierenkwartier en de Kayersdijk aan de route worden toegevoegd om het vervallen van de lijnen 18 en 19 te compenseren. Tevens wordt doordeweeks overdag voortaan altijd 4x/uur gereden en wordt in de avonduren doorgereden tot circa 20:00 uur.
Deze nieuwe lijn gaat in plaats van lijn 1 tussen Apeldoorn Station en het Gelre Ziekenhuis rijden. Nieuw hierbij dat de route wordt omgelegd via Welgelegen en het Staatsliedenkwartier waarmee een gedeelte van de lijnen 18 en 19 wordt overgenomen.
Deze nieuwe lijn gaat tussen Apeldoorn Station en de Apenheul rijden. De route verloopt via Driehuizen en het zuiden van de wijk Orden naar de Apenheul waarmee een groot gedeelte van de lijnen 6 en 7 wordt overgenomen. De gehele week wordt voortaan met een frequentie van 2x/uur gereden en in de avonduren wordt als ReserveerRRReis gereden en dienen de ritten een half uur van tevoren gereserveerd te worden. Lijn 12 tussen Apeldoorn Station en Ugchelen komt zonder vervanging te vervallen.
Deze lijn gaat samen met lijn 14 tussen Apeldoorn Station en Kerschoten rijden waarmee de route van lijn 10 wordt overgenomen. Op lijn 13 wordt de route gestrekt door het vervallen van een aantal haltes in het westen van Kerschoten. De gehele week wordt overdag met een frequentie van 2x/uur gereden en in de avonduren wordt 1x/uur als ReserveerRRReis gereden en dienden de ritten een half uur van tevoren gereserveerd te worden.
Deze lijn gaat samen met lijn 13 tussen Apeldoorn Station en Kerschoten rijden waarmee de route van lijn 10 wordt overgenomen. Lijn 14 gaat hierbij doordeweeks via De Vlijt naar Kerschoten rijden waarmee ook de route van lijn 11 deels wordt overgenomen. In het weekend en tijdens de avonduren gaat lijn 14 als ReserveerRRReis rijden waarbij de route wordt omgelegd via Sluisoord en Anklaar waardoor dit gedeelte van Apeldoorn ook in het weekend een busverbinding behoudt. Voorheen wordt deze route bediend door de lijnen 8 en 9.
Deze lijn blijft tussen Apeldoorn en Twello rijden. De frequentie wordt doordeweeks verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur en de ritten in de avonduren en het weekend gaan voortaan als ReserveerRRReis rijden in plaats van Kolibrie.
Deze nieuwe lijn gaat in plaats van lijn 5 tussen Apeldoorn Station en Woudhuis rijden. De route blijft hierbij ongewijzigd. Wel wordt de frequentie de gehele week verlaagd naar 2x/uur en gaan de ritten in de avonduren als ReserveerRRReis rijden hetgeen inhoudt dat de ritten een half uur van tevoren gereserveerd dienen te worden. Lijn 16 tussen Apeldoorn Station en Berg en Bos komt zonder vervanging te vervallen.
Deze nieuwe lijn gaat tussen Kerschoten en Stadhoudersmolen rijden als ReserveerRRReis waarmee het traject naar Stadhoudersmolen van lijn 11 blijft behouden.
Stadsdienst Deventer
Deze lijn gaat vanaf Deventer Station rechtstreeks naar Blauwenoord rijden om vervolgens door te rijden naar De Vijfhoek. Hierbij wordt in de spitsuren de frequentie verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur. Het traject via de Rivierenwijk en de Westfalenstraat wordt overgenomen door lijn 8 die door gaat rijden naar Bedrijvenpark A1.
Deze lijn blijft grotendeels dezelfde route behouden. Van maandag tot en met vrijdag, op zondag en in de avonduren wordt de frequentie verhoogd van 1x/uur en 2x/uur. Tevens wordt doordeweeks weer doorgereden naar Platvoet gekoppeld aan lijn 3 waardoor de lusroute in Borgele komt te vervallen.
In de avonduren en op zondag wordt de frequentie verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur en in Platvoet wordt de lijn weer de gehele week gekoppeld aan lijn 2.
Deze lijn gaat via een directe route naar Schalkhaar rijden. Hiermee komt de route via Voorstad en Keizerslanden te vervallen. Wel wordt de frequentie in de avonduren en op zondag verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur.
Deze lijn gaat niet verder rijden dan De Vijfhoek. De bediening van de vervallen haltes in Colmschate werd overgenomen door de lijnen 1 en 6. De frequentie van lijn 5 gaat tijdens de spitsuren in de zomervakanties omhoog van 2x/uur naar 4x/uur en op zaterdag en in de daluren omlaag van 4x/uur naar 2x/uur.
Deze lijn gaat niet langer een grote lusroute door Colmschate rijden maar krijgt dezelfde route in beide richting waarbij het eindpunt ten noorden van Station Colmschate kwam te liggen. Hierbij wordt de frequentie in de avonduren en op zondag verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Het traject tussen Winkelcentrum Colmschate en Het Bramelt wordt voortaan verzorgd door lijn 9 die doordeweeks overdag als ReserveerRRReis gaat rijden.
De halte Salcon wordt hernoemd in Schonenvaardersstraat.
Deze nieuwe lijn gaat naar Bedrijventerrein A1 rijden. Hiermee wordt de route via de Rivierenwijk en de Westfalenstraat overgenomen van lijn 1. Er wordt alleen doordeweeks overdag gereden.
Deze nieuwe lijn gaat tussen Colmschate en Het Bramelt rijden als vervanging van lijn 6. Er wordt alleen doordeweeks overdag gereden en alle ritten rijden als ReserveerRRReis en dienen een halfuur van tevoren te worden gereserveerd.
Stadsdienst Ede
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet.
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet.
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet.
De Kolibrie ritten gaan voortaan als ReserveerRRReis rijden.
Stadsdienst Harderwijk
Deze lijn gaat een verkorte route door Harderwijk rijden. Hierbij komt de bediening van het centrum, Wittenhagen en Veldkamp te vervallen. De frequentie wordt de gehele week verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur en op zaterdag wordt voortaan net als op zondag en in de avonduren als ReserveerRRReis gereden.
Stadsdienst Zwolle
Deze lijn wordt vanaf de halte Nijenhuislaan afgebogen naar Station Stadshagen in plaats van naar Breecamp te rijden. Het traject naar Breecamp wordt overgenomen door lijn 11. Op deze manier wordt de reistijd voor doorgaande reizigers naar Breecamp beperkt. Tevens komt voor de stadsdienst van Zwolle de uitgedunde zomervakantiedienstregeling te vervallen.
Deze lijn gaat een versnelde route door Holtenbroek rijden waarbij de lusstructuur komt te vervallen. Tegelijkertijd wordt de route verlengd naar Aa-landen alwaar de lijn gekoppeld wordt aan lijn 4.
Deze lijn wordt doordeweeks overdag verlengd van Berkum naar industrieterrein Hessenpoort. Tevens wordt de route gewijzigd waarbij voortaan niet meer via Diezerpoort maar via het Provinciehuis en Wipstrik wordt gereden waarmee een gedeelte van lijn 11 wordt overgenomen. In de avonduren en het weekend worden de ritten omgezet is ReserveerRRReis hetgeen inhoudt dat de ritten minimaal een half uur van tevoren gereserveerd dienen te worden.
Deze lijn gaat niet langer een grote lus door de wijk Aa-landen rijden. In plaats daarvan wordt de route gestrekt en in Aa-landen gekoppeld aan lijn 2. Tevens komt voor de stadsdienst van Zwolle de uitgedunde zomervakantiedienstregeling te vervallen.
In de avonduren wordt voortaan als ReserveerRRReis gereden hetgeen inhoudt dat de ritten minimaal een half uur van tevoren gereserveerd dienen te worden.
De route wordt fors versneld. Vanaf Zwolle Station wordt direct via Gerenlanden naar Ittersumerbroek gereden in plaats via Schellerlanden en Oldenelerlanden. De route via Schellerlanden en Oldenelerlanden wordt overgenomen door lijn 14. In de avonduren en op zondag gaan de lijnen 6 en 8 nog maar in één richting rijden.
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet.
De route wordt versneld. Vanaf Zwolle Station wordt direct naar Gerenlanden gereden in plaats via Schellerhoek. De route via Schellerhoek komt hiermee volledig te vervallen. In de avonduren en op zondag gaan de lijnen 6 en 8 nog maar in één richting rijden.
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet.
Deze lijn wordt geïntroduceerd om Breecamp een snelle verbinding met het station te geven. Hiermee wordt een gedeelte van lijn 1 overgenomen. Door de komst van lijn 11 komt ook lijn 10 die ten behoeve van de scholieren van het Deltion College reed te vervallen.
In de middagspits wordt een verdichtingsrit van de halte Zwartewaterallee naar Zwolle Station aan de dienstregeling toegevoegd.
Deze lijn wordt geïntroduceerd om de verbinding via Schellerlanden en Oldenelerlanden te waarborgen. Hiermee wordt een gedeelte van lijn 6 overgenomen. In de avonduren wordt als ReserveerRRReis gereden hetgeen inhoudt dat de ritten minimaal een half uur van tevoren gereserveerd dienen te worden.
ComfortRRReis
Tussen Nunspeet, Zwolle en Dedemsvaart gaat lijn C1 rijden. Deze lijn komt voort uit de lijnen 29 en 100 die in Zwolle aan elkaar werden gekoppeld. Wel wordt het traject tussen Dedemsvaart en Coevorden van lijn 29 voortaan door lijn 129 bediend. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag op een groot gedeelte van de route de frequentie werd verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur en in de avonduren en op zondag van 1x/uur naar 2x/uur. Tevens wordt de route in Zwolle fors gewijzigd. Er werd niet langer via Assendorp gereden maar via Groot Wezenland en daarnaast komt de weekendroute via Katwolderplein/Centrum in zijn geheel te vervallen. Als laatste worden op vrijdag- en zaterdagnacht voortaan twee nachtritten van Zwolle naar Elburg en Dedemsvaart aangeboden.
Tussen Apeldoorn en Arnhem gaat lijn C2 rijden die is ontstaan uit lijn 91. Nieuw is dat van maandag tot en met zaterdag de frequentie wordt verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur. Tevens worden op vrijdag- en zaterdagnacht twee ritten in beide richtingen aan de dienstregeling toegevoegd en komt in de avonduren de routevariant via het Gelre Ziekenhuis in Apeldoorn te vervallen.
Tussen Ede en Wageningen gaat lijn C3 rijden die is ontstaan uit de lijnen 84 en 88. Nieuw is dat doordeweeks buiten de vakanties de frequentie wordt verhoogd van 6 à 8x/uur naar 12x/uur overdag en van 4x/uur naar 6x/uur in de avonduren. Tevens wordt 's avonds laat en op zondagochtend 4x/uur in plaats van 2x/uur gereden en worden 's nacht een extra late ritten van Ede naar Wageningen aan de dienstregeling toegevoegd.
Streekbus
Doordeweeks wordt niet langer een rondje via de halte Clara Feyoenaheem in Hardenberg rijden. Tevens wordt in de ochtendspits een toegevoegde rit van Hoogeveen naar Hardenberg aan de dienstregeling toegevoegd.
Er wordt niet langer tussen Meppel en Steenwijk gereden, dit traject wordt voortaan ook in de spitsuren bediend door lijn 20 van Qbuzz. Verder komt in de ochtendspits tijdens de vakanties de extra rit richting Zwolle te vervallen net zoals de extra spitsritten van Meppel naar Zwolle buiten de vakanties. Als laatste wordt de route in Zwolle gewijzigd. Voortaan wordt via Groot Wezenland in plaats van Assendorp gereden en op bedrijventerrein Hessenpoort wordt de route licht gewijzigd.
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet.
In de middagspits buiten de vakanties worden extra ritten van Zwolle naar Dedemsvaart aan de dienstregeling toegevoegd waardoor de frequentie wordt verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur.
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet.
De frequentie wordt van maandag tot en met zaterdag verhoogd van 2x/uur naar 4x/uur en in de avonduren van 1x/uur naar 2x/uur.
Deze lijn wordt geïntroduceerd om een verbinding tussen Station Veenendaal-De Klomp en de Wageningen Campus aan te bieden.
Er wordt niet langer naar Amersfoort Schothorst gereden maar in plaats daarvan komt het eindpunt te liggen in Amersfoort Vathorst. In de avonduren na circa 21:00 uur en het weekend wordt alleen nog binnen Harderwijk als ReserveerRRReis gereden. Doordeweeks overdag komen de extra ritten binnen Harderwijk te vervallen.
De spitsritten tussen Amersfoort en Hoevelaken gaan ook in de middag richting Amersfoort via Hoevelaken Station rijden.
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet.
Deze lijn gaat niet langer tussen Harderwijk en Apeldoorn rijden maar via een gewijzigde route. Voortaan wordt vanaf Uddel via Wittenberg naar Barneveld gereden waarmee een gedeelte van de lijnen 105 en 112 wordt overgenomen. Het traject tussen Uddel en Apeldoorn wordt voortaan bediend door lijn 112.
Er wordt een versnelde route tussen Barneveld en Otterlo gereden. Voortaan wordt via Wekerom gereden in plaats van via Harskamp en Kootwijkerbroek. De bediening van Kootwijkerbroek wordt overgenomen door lijn 104. Nieuw op lijn 105 is dat van maandag tot en met zaterdag de frequentie wordt verhoogd naar 2x/uur.
Er wordt niet alleen in zomer- en kerstvakantie 2x/uur gereden maar het gehele jaar door. In de brede spitsuren werd altijd al 2x/uur gereden.
In de middagspits wordt een extra rit van Ede naar Putten aan de dienstregeling toegevoegd en in de vroege ochtend vervalt de rit van Wittenberg naar Putten.
Deze lijn gaat niet alleen overdag in zomer- en kerstvakantie 2x/uur rijden maar het gehele jaar door, ook in de avonduren. In de brede spitsuren werd altijd al 2x/uur gereden. Tevens wordt de halte Het Leesten aan de route toegevoegd.
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet.
Deze nieuwe lijn gaat tussen Barneveld en Scherpenzeel rijden. Hierdoor kan lijn 611 komen te vervallen.
In Nunspeet wordt niet langer via het centrum rijden maar in beide richtingen via de halte Berenbosweg. Het centrum van Nunspeet wordt voortaan bediend door lijn 112. Tevens wordt op lijn 111 de frequentie in de daluren buiten de vakanties verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur en wordt op zondag net als in de avonduren als ReserveerRRReis gereden.
Deze lijn gaat vanaf Uddel naar Apeldoorn rijden in plaats van naar Wittenberg. Lijn 104 neemt de route tussen Uddel en Wittenberg over. Nieuw voor lijn 112 is dat de bediening van Nunspeet Centrum wordt overgenomen van lijn 111.
Deze lijn is ontstaan als opvolger van lijn 29 tussen Dedemsvaart, Slagharen en Coevorden. Er wordt tijdens het weekend niet langer in de avonduren tussen Dedemsvaart en Slagharen gereden.
Deze lijn gaat voortaan ook in de avonduren en op zondag 2x/uur in plaats van 1x/uur rijden.
De route van lijn 161 wordt op twee plaatsen gewijzigd. In Zwolle wordterd het eindpunt verlegd van Zwolle Station naar industrieterrein Hessenpoort waarbij ook het Isala Ziekenhuis wordt meebediend. In Deventer wordt de oude route via de Havezatelaan weer hersteld waardoor doorgaande reizigers voortaan sneller op hun eindbestemming zijn. Voorheen werd in Deventer een uitgebreidere route gereden door de wijken Borgele en Keizerslanden waarmee de stadsdienst in Deventer werd ondersteund.
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet. Wel wordt de halte Postkantoor hernoemd in Willem Stoltehof.
Het eindpunt wordt verlegd van Zwolle Station naar industrieterrein Hessenpoort. Hierbij wordt de halte Postkantoor hernoemd in Willem Stoltehof.
Het eindpunt wordt verlegd van Zwolle Station naar industrieterrein Hessenpoort.
De route wordt verlengd van Epe naar 't Harde en in Twello gaan de ritten doorrijden naar de halte IJsbaanweg. Hierbij wordt de frequentie in de spitsuren buitende vakanties verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.
Deze lijn komt zonder alternatief te vervallen.
In Zwolle wordt voortaan doorgereden naar Assendorp, Isala Ziekenhuis en het Stadion waardoor reizigers in de spitsuren belangrijke locaties in Zwolle snel kunnen bereiken. Nieuw is dat de tegenspitsritten komen te vervallen waardoor ook de snelle route in Elburg vervalt. Tevens wordt de frequentie in de ochtendspits verlaagd van 4x/uur naar 2x/uur met daarnaast een enkele toegevoegde rit.
Het aantal toegevoegde ritten in de spitsuren wordt fors uitgebreid. In de ochtendspits wordt voortaan met een frequentie van 6x/uur richting Zwolle gereden en in de middagspits wordt in de omgekeerde richting 4x/uur gereden. Voorheen werden er twee toegevoegde ritten van Apeldoorn naar Zwolle en één rit van Zwolle naar Apeldoorn gedurende de ochtendspits en twee toegevoegde ritten van Zwolle naar Apeldoorn gedurende de middagspits aangeboden.
Er wordt in de brede spitsuren niet langer 4x/uur over de gehele route gereden. In plaats daarvan wordt in de ochtendspits 4x/uur van Epe naar Apeldoorn gereden en 4 à 6x/uur van Epe naar Zwolle waarbij twee ritten in Vaassen beginnen. Ook in de middagspits wordt voortaan 4x/uur tot Epe gereden vanuit zowel Apeldoorn als Zwolle. De vakantiedienstregeling komt hierbij volledig te vervallen.
Er wordt in de spitsrichting tijdens de brede spitsuren niet langer 4x/uur tussen Zwolle en Heerde gereden. In plaats daarvan wordt in de ochtendspits 4-6x/uur van Epe naar Zwolle gereden en in de middagspits 4x/uur van Zwolle naar Epe. De vakantiedienstregeling komt hierbij volledig te vervallen.
In de late avond gaan enkele ritten niet langer de gehele route rijden maar rijden in plaats daarvan niet verder dan Epe.
De frequentie in de daluren wordt verhoogd van 1x/uur naar 2x/uur. Tegelijkertijd komt in de ochtendspits de toegevoegde rit van Barneveld naar Harderwijk te vervallen en wordt de halte Dorpskerk aan de route toegevoegd.
De ritten op zaterdag komen te vervallen net als de toegevoegde rit in de ochtendspits buiten de vakanties.
Deze lijn komt zonder alternatief te vervallen.
Deze lijn wordt ongewijzigd voortgezet.
Buurtbus
De halte Kollergang wordt aan de route toegevoegd.
De afwijkende ochtendspitrit van lijn 504 wordt afgesplitst en uitgevoerd als lijn 604.
De halte Griftweg wordt aan de route toegevoegd.
De ritten die als Kolibrie werden uitgevoerd worden omgezet in ReserveerRRReis.
De ritten die als Kolibrie werden uitgevoerd worden omgezet in ReserveerRRReis.
De ritten die als Kolibrie werden uitgevoerd worden omgezet in ReserveerRRReis.
Op zondag wordt tussen Barneveld en Leusden als belbus gereden onder de noemer ReserveerRRReis.
De halte Nieuwe Markt wordt hernoemd in Gasthuisstraat.
De route in Harderwijk wordt gewijzigd. Er wordt voortaan een lusje via de wijk Wittenhagen gereden. Tegelijkertijd komt de halte Ullerberg in Leuvenum te vervallen.
De halte Olst Centrum wordt aan de route toegevoegd. Deze halte wordt op vrijdag niet bediend vanwege de markt. Tevens wordt de halte Postkantoor hernoemd in Willem Stoltehof.
Lijn 523 is het nieuwe lijnnummer voor lijn 503 tussen Zwolle en Heino.
De halte Krijtenberg wordt aan de route toegevoegden en de halte Postkantoor wordt hernoemd in Willem Stoltehof.
De regelmatige interval van 70-minuten komt te vervallen. Voortaan wordt een onregelmatiger patroon gehanteerd.
De eerste ritten doordeweeks rijden niet meer in de vakantieperiodes.
De halte Dorpshuis in Bruchterveld komt te vervallen.
De halte Hoofdweg wordt in de route opgenomen.
Schoolbus
Deze nieuwe lijn neemt de directe ochtendspitsrit van Eerbeek naar Zutphen over van lijn 504.
Deze lijn komt door de komst van lijn 110 te vervallen.
Het traject tussen Nieuwleusen en Dedemsvaart komt te vervallen.
In de ochtendspits worden twee ritten van Staphorst naar Zwolle aan de dienstregeling toegevoegd. In de middagspits gaan ook twee extra ritten van Zwolle naar Staphorst rijden.
De halte Het Leesten wordt aan de route toegevoegd en de halte Mandala/Kazerne wordt hernoemd in Mandala.
De halte Het Leesten wordt aan de route toegevoegd en de halte Mandala/Kazerne wordt hernoemd in Mandala.
De halte Evenemententerrein komt te vervallen.
Wijzigingen per 21 februari 2021
De route in Dedemsvaart wordt voor de avond- en zondagritten gewijzigd. Het eindpunt wordt verplaatst van de halte Haitjema naar De Magnolia waardoor in Dedemsvaart de gehele week dezelfde route wordt gereden.
De route wordt gewijzigd. Richting Harderwijk Station komen de haltes De Aanleg en Couperuslaan te vervallen en worden vervangen door de halte Alberdingk Thijmlaan.
De ronde over industrieterrein Hessenpoort in Zwolle wordt gewijzigd. De route wordt voortaan in omgekeerde richting gereden. Hierbij wordt de route licht gewijzigd waarbij de halte Markteweg wordt opgenomen in de route.
De halte Eemlaan komt te vervallen.
De halte Markteweg wordt vervangen door de haltes Haersterbroekweg en De Markte.
De halte Kievitsmeent komt richting Wageningen te vervallen
De route wordt op twee plaatsen gewijzigd. In Deventer worden de haltes Splithofstraat en Europaplein aan de route toegevoegd. Tegelijkertijd wordt in Zwolle de ronde over industrieterrein Hessenpoort in omgekeerde richting gereden. Hierbij wordt de route licht gewijzigd waarbij de halte Markteweg wordt opgenomen in de route.
De ronde over industrieterrein Hessenpoort in Zwolle wordt gewijzigd. De route wordt voortaan in omgekeerde richting gereden. Hierbij wordt de route licht gewijzigd waarbij de halte Markteweg wordt opgenomen in de route.
De ronde over industrieterrein Hessenpoort in Zwolle wordt gewijzigd. De route wordt voortaan in omgekeerde richting gereden. Hierbij wordt de route licht gewijzigd waarbij de halte Markteweg wordt opgenomen in de route.
Wijzigingen per 9 mei 2021
De haltes J.P. Heijelaan en Winkelcentrum Stadsdennen worden aan de route toegevoegd.
De halte Molecatenlaan wordt opgenomen in de route.
De route door Leusden Centrum Zuid wordt niet langer bediend. In plaats daarvan wordt voortaan via Winkelcentrum Biezenkamp en de nieuwe halte Hamersveldweg gereden.
Wijziging per 16 juni 2021
De eindhalte De Molen in Scherpenzeel komt definitief te vervallen.
Wijzigingen per 4 juli 2021
De halte De Gelderhorst in Ede wordt vervangen door de halte Stadspoort.
De halte Boormolen wordt aan de route toegevoegd.
Wijzigingen per 29 augustus 2021
De halte Centrum/Zwolseweg wordt hernoemd in Zwolseweg en de halte Centrum/Coevorderweg in Centrum.
Door de komst van de lijnen 10 en 13 wordt de frequentie de gehele week gehalveerd.
Door de komst van de lijnen 10 en 13 wordt de frequentie de gehele week gehalveerd.
Deze nieuwe lijn gaat het noorden van Holtenbroek ontsluiten.
Deze nieuwe lijn gaat het noorden van Aa-landen ontsluiten.
De halte Centrum/Zwolseweg komt te vervallen en de halte Centrum/Coevorderweg wordt hernoemd in Centrum.
De halte Centrum/Zwolseweg wordt hernoemd in Zwolseweg en de halte Centrum/Coevorderweg in Centrum.
Wijzigingen per 27 september 2021
Deze nieuwe buurtbuslijn gaat tussen Apeldoorn Station en Berg en Bos rijden. De route verloopt via gedeeltes van de voormalige lijnen 10 en 16.
Deze nieuwe buurtbuslijn gaat tussen Apeldoorn Station en Ugchelen rijden. De route verloopt via een deel van de voormalige lijn 12.
Wijziging per 17 oktober 2021
De halte 't Wezeveld in Teuge komt te vervallen.
