Dienstregeling concessie DAV-gebied 2014
Op zondag 5 januari 2014 gaat voor de concessie DAV-gebied de nieuwe dienstregeling in. Vooralsnog zijn alleen wijzigingen bekend op de stadsdienst van Dordrecht.
Stadsdienst Dordrecht
Op maandag t/m vrijdag wordt de koppeling aan lijn 10 en inzet van een midibus een half uur vervroegd. De lijntaxiritten beginnen voortaan een uur eerder en rijden ook op donderdag en vrijdag. De laatste rit van Dubbeldam naar het centrum rijdt van maandag t/m zaterdag een half uur eerder en zaterdags slechts tot het station.
Op zaterdag wordt lijn 2 tussen 17 en 21 uur gekoppeld aan lijn 10 en gereden met een midibus. De ijntaxiritten starten op zondag een halfuur later en ook de lijntaxirit naar Dubbeldam en v.v. vroeger op de zondagavond wordt omgezet in een rit met een midibus.
Op maandag t/m vrijdag wordt de frequentie tussen 6.00 en 6.45 uur verlaagd naar een halfuursdienst. De vertrektijden wijzigen van maandag t/m zaterdag overdag waardoor betere aansluitingen op de treinen naar/uit Rotterdam ontstaan vanuit zowel Oudelandshoek als Crabbehof.
Op maandag t/m vrijdag wijzigen de vertrektijden in de avonduren waardoor betere aansluitingen op de treinen naar/uit Rotterdam ontstaan vanuit zowel Wielwijk als de Staart. Aan het begin van de koopavonddienst op donderdag vervalt één rit en op zaterdag wordt i.p.v. een 20-minutendienst tussen 16.30 en 17.30 uur tot 17.00 uur een kwartiersdienst en daarna een halfuursdienst gereden.
Op maandag t/m vrijdag rijdt de eerste rit ca. 10 minuten eerder en wordt tot 6.40 uur elk kwartier i.p.v. elke 10 minuten gereden. De ritten tussen Stadspolders en het station v.v. die verder rijden / aankomen als lijn 8 vervallen en worden vervangen door een rit Stadspolders - Sterrenburg en v.v. Diverse vertrektijden wijzigen om betere aansluitingen op de treinen naar/uit Rotterdam te bieden.
Op zaterdagmiddag wordt de frequentie verlaagd van 5x/uur naar 4x/uur, maar wordt deze frequentie richting Sterrenburg voortaan wel een uur langer geboden.
In de ochtendspits worden de ritten tot het centrum en de ritten die doorrijden als lijn 8 omgewisseld en wordt 20 minuten later dan nu nog een als lijn 8 doorgaande rit geboden. Op maandag t/m woensdag en vrijdag gaat de frequentie voortaan een half uur eerder over van 4x/uur naar 2x/uur. Diverse vertrektijden wijzigen om een betere aansluiting op de treinen naar/uit Rotterdam te bieden.
In de avondspits begint de 20-minutendienst richting het station 20 minuten later, maar rijdt ook de laatste rit 20 minuten later. Alle avondspitsritten komen voortaan vanuit Sterrenburg en hebben een lange stop bij halte Malachiet alvorens door naar het station te rijden. De rit die verder reed als lijn 5 naar Stadspolders rijdt voortaan door als lijn 7 naar Sterrenburg.
Op maandag t/m vrijdag rijdt de eerste lijntaxirit naar P-Energiehuis een halfuur eerder en de eerste lijntaxirit naar het station een halfuur later. Ook wordt een half uur eerder doorgereden als lijn 2 naar Dubbeldam. De laatste rit richting station rijdt voortaan een half uur later.
Op zaterdagavond vertrekken alle ritten voortaan een kwartier later en zaterdagochtend rijdt de eerste rit naar het station een half uur later. De zaterdagse lijntaxiritten worden allen vervangen door ritten met een midibus, waardoor alleen nog tussen 17.20 en 21.00 uur wordt doorgereden naar Dubbeldam. De laatste bus naar het station vertrekt 45 minuten later dan nu. Op zaterdagmiddag wordt de frequentie verlaagd van 6x/uur naar 4x/uur.
Op zondagavond starten de lijntaxiritten een uur later en rijdt de laatste rit naar het station een half uur later. Alle ritten op zondag rijden voortaan door als lijn 2 naar Dubbeldam.
Lijn 501 is het nieuwe lijnnummer voor de belbus naar de Biesbosch, de dienstregeling is verder ongewijzigd.
Streeklijnen
Lijn 11/12 krijgt een nieuwe route door het noordelijk deel van de Volgerlanden. De halten "Dreef" en "Bolster" vervallen, na halte "Bolster" wordt naar halte "Laan van Welhorst" gereden en vervolgens de huidige route weer opgepakt. Op zaterdag- en zondagavond gaat lijn 12 in plaats van 11 de route door Nederhoven rijden.
Op maandag t/m vrijdag gaat de eerste taxibusrit richting Sliedrecht een half uur eerder rijden en wordt de taxibusrit rond 19.00 uur richting Dordrecht omgezet in een grote bus. De rit na 0.00 uur ri. Dordrecht en na 1.00 uur ri. Sliedrecht op zondagavond vervalt.
De halfuursdienst in de avondspits richting Papendrecht vervalt, lijn 14 blijft dan 1x/uur rijden.
De frequentie tussen 6.00 en 7.00 uur wordt verlaagd van 2x/uur naar 1x/uur.
De kwartiersdienst in de avondspits ri. Alblasserdam schuift een half uur naar voren en tussen 6.00 uur en 8.00 uur wordt de frequentie ri. Alblasserdam verlaagd naar 1x/uur (op het andere halfuur rijdt de nieuwe lijn 18). Zondags rijden alle ritten voortaan een 15-20 ninuten eerder. De laatste verbinding naar Alblasserdam wordt echter ca. drie kwartier later geboden.
Deze nieuwe lijn rijdt vanaf Dordrecht via de route van lijn 16 richting Alblasserdam en vervolgens door naar Kinderdijk. 's ochtends wordt 1x/uur naar Kinderdijk gereden, waarbij tussen 6 en 8 een halfuursdienst wordt gevormd samen met lijn 16. Tussen de ochtendspits en het middaguur vormen lijn 18 en 90 samen een halfuursdienst tussen Alblasserdam en Kinderdijk. 's middags wordt 1x/uur naar Dordrecht gereden, waarbij de ritten vanaf Alblasserdam precies tussen de halfuursdienst van lijn 16 in liggen. In Kinderdijk is lijn 18 gekoppeld aan lijn 19.
Lijn 19 wordt ingekort tot het traject Dordrecht - Kinderdijk. Het traject tussen Kinderdijk en Alblasserdam wordt voortaan gereden door de nieuwe lijn 18 die aan lijn 19 gekoppeld is. In de ochtend wordt de frequentie aangepast naar een regelmatige uurdienst i.p.v. een onregelmatige halfuursdienst en in de middag rijden alle ritten m.u.v. de laatste een kwartier eerder.
