Dienstregeling 2016: verschil tussen versies
k |
|||
| Regel 3: | Regel 3: | ||
== Wijzigingen in de frequentie == | == Wijzigingen in de frequentie == | ||
* Op de lijn tussen Haarlem en Uitgeest is een nieuwe dienstregeling ingevoerd, waarbij op een deel van het traject minder treinen rijden. Er rijdt met ingang van dienstregeling 2016 tweemaal per uur een [[Sprinter]] tussen [[Amsterdam Centraal]], [[Haarlem]], [[Uitgeest]], [[Alkmaar]] en [[Hoorn]]. In de avonduren rijdt deze Sprinter eenmaal per uur tussen Alkmaar en Hoorn. In de ochtendspits rijdt er een [[Intercity]] van Alkmaar naar Haarlem; in de middagspits rijdt deze intercity in omgekeerde richting. Deze intercity stopt alleen te [[Beverwijk]]. | * Op de lijn tussen Haarlem en Uitgeest is een nieuwe dienstregeling ingevoerd, waarbij op een deel van het traject minder treinen rijden. Er rijdt met ingang van dienstregeling 2016 tweemaal per uur een [[Sprinter]] tussen [[Amsterdam Centraal]], [[Haarlem]], [[Uitgeest]], [[Alkmaar]] en [[Hoorn]]. In de avonduren rijdt deze Sprinter eenmaal per uur tussen Alkmaar en Hoorn. In de ochtendspits rijdt er een [[Intercity]] van Alkmaar naar Haarlem; in de middagspits rijdt deze intercity in omgekeerde richting. Deze intercity stopt alleen te [[Beverwijk]]. | ||
| − | * Tussen Amsterdam Centraal, [[Schiphol]] en [[Rotterdam Centraal]] rijdt elk kwartier een [[Intercity direct]] over de [[HSL-Zuid|HSL]]. | + | * Tussen Amsterdam Centraal, [[Schiphol Airport|Schiphol]] en [[Rotterdam Centraal]] rijdt elk kwartier een [[Intercity direct]] over de [[HSL-Zuid|HSL]]. |
* Tussen [[Groningen]] en [[Assen]] gaan in de loop van dienstregeling 2016 twee toegevoegde Sprinters per uur rijden. Deze treinen gaan rijden als de keervoorziening te Assen gereed is; vermoedelijk in het najaar van 2016. | * Tussen [[Groningen]] en [[Assen]] gaan in de loop van dienstregeling 2016 twee toegevoegde Sprinters per uur rijden. Deze treinen gaan rijden als de keervoorziening te Assen gereed is; vermoedelijk in het najaar van 2016. | ||
* Door een gewijzigde tijdsligging van goederentreinen kan er in beide richtingen weer viermaal per uur een trein gaan stoppen te [[Utrecht Lunetten]]. | * Door een gewijzigde tijdsligging van goederentreinen kan er in beide richtingen weer viermaal per uur een trein gaan stoppen te [[Utrecht Lunetten]]. | ||
| Regel 22: | Regel 22: | ||
*[[Veenwouden]] werd [[Feanwâlden]] | *[[Veenwouden]] werd [[Feanwâlden]] | ||
*[[Zwaagwesteinde]] werd [[De Westereen]] | *[[Zwaagwesteinde]] werd [[De Westereen]] | ||
| − | *[[Schiphol]] werd [[Schiphol Airport]] | + | *[[Schiphol Airport|Schiphol]] werd [[Schiphol Airport]] |
== Treinseries == | == Treinseries == | ||
Versie van 2 jan 2016 om 19:16
Dienstregeling 2016 loopt van 13 december 2015 tot en met 10 december 2016. De hieronder genoemde wijzigingen komen uit de adviesaanvraag die de Nederlandse Spoorwegen bij de consumentenorganisaties hebben ingediend.[1]
Inhoud
Wijzigingen in de frequentie
- Op de lijn tussen Haarlem en Uitgeest is een nieuwe dienstregeling ingevoerd, waarbij op een deel van het traject minder treinen rijden. Er rijdt met ingang van dienstregeling 2016 tweemaal per uur een Sprinter tussen Amsterdam Centraal, Haarlem, Uitgeest, Alkmaar en Hoorn. In de avonduren rijdt deze Sprinter eenmaal per uur tussen Alkmaar en Hoorn. In de ochtendspits rijdt er een Intercity van Alkmaar naar Haarlem; in de middagspits rijdt deze intercity in omgekeerde richting. Deze intercity stopt alleen te Beverwijk.
- Tussen Amsterdam Centraal, Schiphol en Rotterdam Centraal rijdt elk kwartier een Intercity direct over de HSL.
- Tussen Groningen en Assen gaan in de loop van dienstregeling 2016 twee toegevoegde Sprinters per uur rijden. Deze treinen gaan rijden als de keervoorziening te Assen gereed is; vermoedelijk in het najaar van 2016.
- Door een gewijzigde tijdsligging van goederentreinen kan er in beide richtingen weer viermaal per uur een trein gaan stoppen te Utrecht Lunetten.
- De nachttreinen naar Brabant die donderdag-, vrijdag- en zaterdagnacht rijden, rijden nog maar tot twee uur 's nachts in plaats van vier uur 's nachts.
- Op vrijdagnacht rijden er extra late treinen van en naar Groningen.
- Door werkzaamheden in verband met de elektrificatie van de spoorlijn rijden er tot eind oktober 2016 's avonds na 20.30 uur geen treinen meer tussen Zwolle en Wierden.
Wijzigingen bij internationale treinen
- Van maandag tot en met vrijdag is de frequentie van de Thalys verhoogd tot veertienmaal per dag.
- De ICE en de CityNightLine zijn geïntegreerd op het traject Amsterdam-Köln. Enkele rijtuigen van de CityNightLine gaan rijden als internationale InterCity, hierdoor kunnen reguliere reizigers met een ticket van en naar Duitsland rijden. Er wordt niet meer van locomotief gewisseld worden in Emmerich, hierdoor is de reistijd tussen Amsterdam en Köln verkort. Twee ICE-treinen die vlak voor of na de CityNightLine reden zijn komen te vervallen. Daarentegen is er wel een late ICE-trein naar Nederland toegevoegd.
- De Euregiobahn rijdt niet meer van/naar Heerlen, in plaats daarvan rijdt er een pendeltrein tussen Heerlen en Herzogenrath waar overgestapt kan worden voor de richting Aachen en verder.
Nieuwe stationsnamen
Een aantal stations heeft met ingang van dienstregeling 2016 een nieuwe naam gekregen:
- Dronrijp werd Dronryp
- Eindhoven Beukenlaan werd Eindhoven Strijp-S
- Enschede Drienerlo werd Enschede Kennispark
- Veenwouden werd Feanwâlden
- Zwaagwesteinde werd De Westereen
- Schiphol werd Schiphol Airport
Treinseries
| Bronnen, noten en/of referenties: |
