ap_users
17.094
bewerkingen
Wijzigingen
k
linkfixes
== Wijzigingen in de frequentie ==
Als gevolg van de nieuwe concessie voor het hoofdrailnet moeten alle stations op werkdagen tot acht uur 's avonds tweemaal per uur worden bediend. Daarom wordt de frequentie van de volgende treinseries verhoogd:
* Sprinter [[serie Treinserie 7500(2015)|7500]] tussen [[Arnhem]] en [[Ede-Wageningen]]* Sprinter [[serie Treinserie 5000(2015)|5000]] tussen [[Breda]] en [[Dordrecht]]* Sprinter [[serie Treinserie 5100(2015)|5100]] tussen [[Roosendaal]] en Dordrecht* Sprinter [[serie Treinserie 6900(2015)|6900]] tussen [[Heerlen]] en [[Sittard]]
Daarnaast zijn er nog de volgende wijzigingen in de frequenties:
* Buiten de spits rijdt momenteel eenmaal per twee uur de treinserie 140 tussen [[Amersfoort]] en [[Deventer]] als intercity. NS wil doordeweeks buiten de spitsuren ook eenmaal per twee uur de [[serie Treinserie 1500(2015)|Intercity 1500]] [[Amsterdam Centraal]] - Amersfoort door laten rijden naar Deventer zodat buiten de spits voortaan driemaal per uur een trein rijdt tussen Amersfoort en Deventer (in combinatie met Intercity's [[serie Treinserie 1600(2015)|1600]] en [[serie Treinserie 1700(2015)|1700]]).* In de brede spits, dat is tussen half zeven en half tien 's ochtends en tussen drie en zes uur 's middags, rijdt een nieuwe [[Treinserie 17600 (2015)|Sprinterserie 17600 ]] tweemaal per uur tussen Nijmegen en [[Wijchen]]. Er rijdt dan, samen met de Sprinterserie 4400 tussen Nijmegen en [[Deurne]], viermaal per uur een trein op dit traject.
* NS wilde de treindienst tussen [[Haarlem]] en [[Uitgeest]] wijzigen, omdat de reisrelatie erg verspitst is. De intercity zou hier vervallen en vervangen worden door een Sprinter. Hierdoor kon de bestaande Sprinterserie 4800 in de daluren vervallen. Dit plan stuitte op weerstand bij de consumentenorganisaties en de politiek, en is daarom door NS teruggetrokken. Tussen Haarlem en Uitgeest wordt de treindienst in dienstregeling 2015 dus uitgevoerd conform 2014.
* De laatste intercity vanuit Amsterdam Centraal naar [[Bad Bentheim]] vervalt. Op het Nederlandse traject wordt deze trein vervangen door een intercity. Er wordt een nieuwe vroege intercity van Amsterdam Centraal naar Berlijn ingelegd. Op maandagen kan hierdoor in de ochtendspits ook een extra trein van Bad Bentheim naar Amsterdam Centraal rijden.
* De frequentie van de Beneluxtrein wordt verhoogd naar zestienmaal per dag. Er wordt voortaan weer gereden tussen Brussel en Amsterdam Centraal. De tijden van deze treinserie wijzigen om in België in het patroon te passen. De trein rijdt tussen Antwerpen en Brussel voortaan via de luchthaven van Brussel.
* Sprinter [[serie Treinserie 17400(2015)|17400]] zal buiten de spits niet meer rijden. Hierdoor wordt de kwartierdienst [[Breukelen]] - [[Utrecht Centraal]] samen met Sprinter [[serie Treinserie 7400(2015)|7400]] gedegradeerd tot een halfuurdienst.
== Nachtnet ==
