Dienstregeling 2012
Dienstregeling 2012 liep van 11 december 2011 tot en met 8 december 2012. De meeste spoorvervoerders in Europa en veel regionale vervoerbedrijven hanteerden deze dienstregelingsperiode.
Het onderstaande overzicht bevat de voorstellen die NS heeft voorgelegd in de adviesaanvraag aan het LOCOV.
Inhoud
Nieuwe stations
- Station Sassenheim wordt tweemaal per uur bediend door de Sprinter Den Haag Centraal - Leiden Centraal - Schiphol - Almere Centrum en in de spits door de doorgetrokken Sprinter Utrecht Centraal - Hilversum - Weesp - Hoofddorp - Leiden Centraal.
- Station Westervoort wordt bediend door Syntus. Alleen de stoptrein Arnhem - Doetinchem - Winterswijk stopt hier. De stoptrein Arnhem - Doetinchem zal hier pas vanaf 10 december 2012 gaan stoppen.
- Het was de bedoeling dat tijdens dienstregeling 2012 de stations Halfweg-Zwanenburg en Maastricht Noord zouden openen. Dit is uitgesteld tot dienstregeling 2013.
Treinsoorten
Met ingang van dienstregeling 2012 zijn de treinsoorten sneltrein en stoptrein verdwenen van het Hoofdrailnet, alle treinen worden nu Sprinter of intercity genoemd. Alleen tussen Zwolle en Emmen rijdt NS nog tot eind 2012 met een Snel- en stoptrein.
Wijzigingen Oude Lijn
Het is de bedoeling dat in 2012 een nieuwe lijnvoering op de Oude Lijn wordt ingevoerd.
- De intercity tussen Amsterdam - Vlissingen gaat via Haarlem rijden en op meer stations stoppen.
- Zolang er tussen Amsterdam en Rotterdam nog niet viermaal per uur een Fyra rijdt, zal er tweemaal per uur een intercity Amsterdam Centraal - Schiphol - Den Haag HS - Rotterdam Centraal gaan rijden (waarvan eenmaal per uur de Benelux).
- Zolang de internationale Fyra (Benelux) niet over de HSL rijdt wordt ten zuiden van Dordrecht conform dienstregeling 2011 gereden.
- De intercity Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal stopt niet, zoals eerder wel was voorzien, in Hoofddorp. In plaats daarvan rijdt in de spits de treinserie tussen Utrecht Centraal en Hoofddorp door naar Leiden Centraal.
- Er komen doorgaande verbindingen tussen Den Haag Centraal, Schiphol, Amsterdam Zuid en Almere Centrum in de vorm van een intercity en een Sprinter. Dit is in lijn met het toekomstplan van NS om van deze route een hoogfrequente corridor te maken. Het eerder voorgestelde plan om de extra intercity's Den Haag Centraal - Schiphol te koppelen aan de Noord-Oost-intercity's richting Amersfoort wordt daarom niet meer ingevoerd.
Overige wijzigingen
- De treinen tussen Arnhem en Utrecht Centraal worden versneld: tot één minuut voor binnenlandse Sprinters en intercity's en tot drie minuten voor de ICE.
- Door de wijzigingen op de Oude Lijn zullen de treinen op de Hoekse Lijn (Rotterdam Centraal - Hoek van Holland Strand) ongeveer 10 minuten eerder gaan rijden.
- Tussen Maastricht en Brussel-Zuid rijden geen rechtstreekse intercity's meer. Voortaan rijdt er een stoptrein tussen Maastricht en Liège-Guillemins, die ook op Maastricht Randwyck en Eijsden gaat stoppen. Reizigers voor de richting Brussel, moeten voortaan weer overstappen te Liège-Guillemins.
- De intercity tussen Haarlem, Alkmaar en Hoorn rijdt alleen tot 20:00 uur 's avonds. Daarna rijden de Sprinters tussen Amsterdam Centraal, Haarlem en Uitgeest door naar Alkmaar en eenmaal per uur door naar Hoorn.
- De doorgaande verbinding Hoofddorp - Amsterdam C - Lelystad wordt geknipt: serie 3900 rijdt voortaan alleen nog tussen Amsterdam en Lelystad. Tussen Amsterdam en Hoofddorp rijdt de nieuwe serie 3200.
- De intercity tussen Nijmegen en Den Helder stopt 's avonds en op zondag ook te Heiloo.
- De laatste intercity van Arnhem naar Utrecht Centraal begint voortaan in Nijmegen waardoor een nieuwe late verbinding wordt geboden tussen Nijmegen en Utrecht.
- Om een lange stop van een intercity te Assen te voorkomen wordt de dienstregeling van enkele late treinen tussen Zwolle en Groningen aangepast.
- Op zondagochtend rijdt er een nieuwe vroege Sprinter van Rotterdam Centraal naar Dordrecht.
- Op zondagochtend rijdt de eerste intercity van Den Helder naar Alkmaar dertig minuten eerder.
- De spitsintercity's tussen Alkmaar en Schagen gaan in beide richtingen op alle tussengelegen stations stoppen.
- De intercity's tussen Maastricht / Heerlen, Utrecht Centraal, Amsterdam Centraal en Alkmaar rijden 's avonds dertig minuten tot een uur minder lang door van en naar Alkmaar.
Treinseries
NB de lijst kan onvolledig zijn.
