Wijzigingen

'''Dienstregeling 2012''' is de dienstregeling liep van de spoorvervoerders die in gaat op [[Dienstregeling 2011|11 december 2011]] tot en met [[Dienstregeling 2013|8 december 2012]]. De meeste spoorvervoerders in Europa en veel regionale vervoerbedrijven hanteerden deze dienstregelingsperiode.  Het onderstaande overzicht bevat de voorstellen die [[NS]] heeft voorgelegd in de adviesaanvraag aan het [[LOCOV]].

* Station [[Sassenheim]] zal wordt tweemaal per uur bediend gaan worden door de [[Sprinter]] [[Den Haag Centraal]] - [[Leiden Centraal]] - [[Schiphol Airport|Schiphol]] - [[Almere Centrum]] en in de spits door de doorgetrokken Sprinter [[Utrecht Centraal]] - [[Hilversum]] - [[Weesp]] - [[Hoofddorp]] - Leiden Centraal.* Station [[Westervoort]] wordt bediend door [[Syntus]]. Alleen de [Leiden [stoptrein]] [[Arnhem Centraal|Arnhem]] - [[Doetinchem]] - [[Winterswijk]]stopt hier. De stoptrein Arnhem - Doetinchem zal hier pas vanaf 10 december 2012 gaan stoppen.* Station Het was de bedoeling dat tijdens dienstregeling 2012 de stations [[Halfweg-Zwanenburg]] zal in en [[Maastricht Noord]] zouden openen. Dit is uitgesteld tot [[dienstregeling 2013]]. == Treinsoorten ==Met ingang van dienstregeling 2012 zijn de loop treinsoorten [[sneltrein]] en [[stoptrein]] verdwenen van 2012 tweemaal per uur bediend gaan het Hoofdrailnet, alle treinen worden door de nu Sprinter of [[intercity]] genoemd. Alleen tussen Zwolle en Emmen rijdt NS nog tot eind 2012 met een Snel- en stoptrein. == Wijzigingen [[Oude Lijn]] ==In 2012 wordt, vooruitlopend op de uitbreiding van de treindienst op de HSL Zuid, de dienstregeling op de Oude Lijn aangepast:* De intercity tussen Amsterdam en [[Breda]] rijdt niet meer tussen [[Dordrecht]] en Breda. In plaats hiervan rijdt een stoptrein tussen Den Haag Centraalen Breda. Ook stopt deze intercity niet meer op [[Rotterdam Lombardijen]].* De intercity tussen Amsterdam - [[Vlissingen]] gaat via Haarlem rijden en op meer stations stoppen. Deze trein stopt op dezelfde stations als de intercity Amsterdam - [[Zandvoort aan ZeeDordrecht]], de treinen rijden in een kwartierdienst.* Er rijden geen sprinters meer tussen [[Den Haag Laan van NOI]] en [[Den Haag HS]] , de sprinters rijden voortaan altijd van en naar Den Haag Centraal.* Zolang er tussen Amsterdam en Rotterdam nog niet viermaal per uur een [[Fyra]] rijdt, zal er tweemaal per uur door een intercity Amsterdam Centraal - Schiphol - [[Den Haag HS]] - [[Rotterdam Centraal]] gaan rijden (waarvan eenmaal per uur de [[Treinserie 9200 (2012)|Benelux]]). * Zolang de internationale Fyra (Benelux) niet over de Sprinter HSL rijdt wordt ten zuiden van Dordrecht conform [[Dienstregeling 2011|dienstregeling 2011]] gereden.* De intercity Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal stopt niet, zoals eerder wel was voorzien, in [[HaarlemHoofddorp]]. In plaats daarvan rijdt in de spits de treinserie tussen Utrecht Centraal en Hoofddorp door naar Leiden Centraal.* Er komen doorgaande verbindingen tussen Den Haag Centraal, Schiphol, [[Amsterdam Zuid]] en [[Almere Centrum]] in de vorm van een intercity en een Sprinter. Dit is in lijn met het toekomstplan van NS om van deze route een hoogfrequente corridor te maken. Het eerder voorgestelde plan om de extra intercity's Den Haag Centraal - Schiphol te koppelen aan de Noord-Oost- intercity's richting [[UitgeestAmersfoort Centraal|Amersfoort]]wordt daarom niet meer ingevoerd.

* De treinen tussen [[Arnhem]] en Utrecht Centraal worden versneld: tot één minuut voor binnenlandse Sprinters en [[intercity|intercity's]] en tot drie minuten voor de [[ICE]].* De intercity Amsterdam Centraal - Den Haag Centraal zal niet, zoals eerder voorzien, in Hoofddorp gaan stoppen. In plaats daarvan zal in de spits de treinserie tussen Utrecht Centraal en Hoofddorp door gaan rijden naar Leiden.* Door de wijzigingen op de Oude Lijn zullen de treinen op de [[Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland|Hoekse Lijn]] ([[Rotterdam Centraal]] - [[Hoek van Holland Strand]]) ongeveer 10 minuten eerder gaan rijden.* Tussen [[Maastricht]] en [[Brussel-Zuid]] rijden geen rechtstreekse intercity's meer. Voortaan rijdt er een stoptrein tussen [[Maastricht]] en [[Liège-Guillemins]], die ook op [[Maastricht Randwyck]] en [[Eijsden]] gaat stoppen. Reizigers voor de richting Brussel, moeten voortaan weer overstappen te [[Liège-Guillemins]].* De intercity tussen Haarlem, [[Alkmaar]] en [[Hoorn]] rijdt alleen tot 20:00 uur 's avonds. Daarna rijden de Sprinters tussen Amsterdam Centraal, Haarlem en Uitgeest door naar Alkmaar en eenmaal per uur door naar Hoorn. * De doorgaande verbinding Hoofddorp - Amsterdam C - Lelystad wordt geknipt: [[treinserie 3900 (2012)|serie 3900]] rijdt voortaan alleen nog tussen Amsterdam en Lelystad. Tussen Amsterdam en Hoofddorp rijdt de nieuwe [[treinserie 3200 (2012)|serie 3200]].* De intercity tussen [[Nijmegen]] en [[Den Helder]] stopt 's avonds en op zondag ook te [[Heiloo]].* De laatste intercity van Arnhem naar Utrecht Centraal begint voortaan in Nijmegen waardoor een nieuwe late verbinding wordt geboden tussen Nijmegen en Utrecht.* Om een lange stop van een intercity te [[Assen]] te voorkomen wordt de dienstregeling van enkele late treinen tussen [[Zwolle]] en [[Groningen]] aangepast.* Op zondagochtend rijdt er een nieuwe vroege Sprinter van Rotterdam Centraal naar Dordrecht.* Op zondagochtend rijdt de eerste intercity van Den Helder naar Alkmaar dertig minuten eerder.* De spitsintercity's tussen Alkmaar en [[Schagen]] gaan in beide richtingen op alle tussengelegen stations stoppen.* De intercity's tussen Maastricht / [[Heerlen]], Utrecht Centraal, Amsterdam Centraal en Alkmaar rijden 's avonds dertig minuten tot een uur minder lang door van en naar Alkmaar.

== Wijzigingen [[Oude Lijn]] Treinseries==Het is ''NB de bedoeling dat in 2012 een [[Nieuwe lijnvoering Oude Lijn|nieuwe lijnvoering op de Oude Lijn]] wordt ingevoerdlijst kan onvolledig zijn.''* De IC 2100 Amsterdam - Vlissingen gaat via Haarlem rijden en op meer stations stoppen.{{DrglTreinseries|* Zolang de binnenlandse [[Fyra]] niet viermaal per uur rijdt, zal er tweemaal per uur een intercity Amsterdam Centraal - Schiphol - [[Rotterdam Centraal]] gaan rijden. * Zolang de internationale Fyra ([[Benelux]]) niet over de HSL rijdt wordt ten zuiden van Dordrecht conform [[Dienstregeling 2011|dienstregeling 2011]] gereden.* Er komen doorgaande verbindingen tussen Den Haag, Schiphol, Amsterdam Zuid en Almere in de vorm van een Intercity en een Sprinter. Dit is in lijn met het toekomstplan van NS om van deze route een hoogfrequente corridor te maken. Het eerder voorgestelde plan om de extra Intercity's Den Haag - Schiphol te koppelen aan de NoordOost-Intercity's richting Amersfoort wordt daarom niet meer ingevoerd.=2012}}

== Bron Bronnen ==* [http://www.locov.nl/Images/Locov%202011-171%20Bijlage%20Adviesaanvraag%20Basisuurpatronen%20Dienstregeling%202012_tcm311-300057.pdf Adviesaanvraag dienstregeling 2012 NS aan Locov]* [http://www.locov.nl/Images/Locov%202011-130177%20%20Adviesaanvraag%20detailuitwerking%20dienstregeling%202012%20ingaande%2011-12-2011_tcm311-309064.pdf Adviesaanvraag detailuitwerking dienstregeling 2012 NS aan Locov]