2.034
bewerkingen
Wijzigingen
→De belangrijkste wijzigingen: +vervoerderswijzigingen
* De rijtijdspeling van de treinen is aangepast. Tot en met 2006 werd gerekend met 7% speling op de rijtijden, en stationnementen van minimaal 30 seconden. In 2007 werd de rijtijdspeling 5%, maar werden de stationnementen opgerekt naar 48 seconden.
* Er werd een begin gemaakt met het rijden in corridors. In een corridor rijden alle treinen van en naar dezelfde eindbestemming. Het best is dit te merken tussen Alkmaar en Amsterdam Centraal, waar alle Intercity's door gingen rijden naar Utrecht, waardoor de bestaande rechtstreekse verbindingen Alkmaar-Amersfoort en Haarlem-Utrecht verdwenen. De bedoeling is dat dit corridorrijden in de loop der jaren verder ingevoerd wordt.
* Op een aantal spoorlijnen is van vervoerder gewisseld (in alle gevallen was de voormalige vervoerder [[NS]]):
** Op de [[Merwede-Lingelijn]] (de lijn [[Dordrecht]] - [[Geldermalsen]]) rijdt nu [[Arriva]];
** Op de [[Valleilijn]] (tussen [[Amersfoort]] - [[Ede-Wageningen]]) rijdt nu [[Connexxion]];
** Op de [[Maaslijn]] ([[Nijmegen]] - [[Venlo]] - [[Roermond]]) en de [[Heuvellandlijn]] ([[Maastricht Randwyck]] - [[Kerkrade Centrum]]) rijdt nu [[Veolia]].
Op wijzigingen in de vertrektijden en het verschuiven van eerste en laatste treinen wordt niet verder ingegaan.
===Nieuwe stations en naamswijzigingen===
*Er werd een groot aantal nieuwe stations geopend: [[Apeldoorn de Maten]], [[Apeldoorn Osseveld]], [[Gaanderen]], [[Helmond Brandevoort]] [[Twello]] en [[Voorst-Empe]] gelijk per 10 december 2006, in de loop van 2007 volgden nog [[Tiel Passewaaij]], [[Utrecht Zuilen]] en [[Groningen Europapark]].
*Verder kregen twee stations een nieuwe naam: Amsterdam Zuid WTC werd [[Amsterdam Zuid]], terwijl Amsterdam Bijlmer werd omgedoopt in [[Amsterdam Bijlmer ArenA]].
==Wijzigingen per traject==
