Dienstregeling 1989/1990

Dienstregeling 1989-1990 was de dienstregeling van de Nederlandse Spoorwegen die liep van 28 mei 1989 tot en met 26 mei 1990.

Inhoud

In de avondspits rijdt een extra sneltrein tussen Amsterdam CS en Hoorn Kersenboogerd.
De vertrek- en aankomsttijden op het traject Haarlem – Amsterdam na middernacht zijn gewijzigd ten behoeve van werkzaamheden.
Tussen Alphen a/d Rijn en Utrecht CS rijdt op zon- en feestdagen de hele dag elk halfuur een trein.
Tussen Utrecht Centraal en Den Haag CS rijdt in de ochtendspits een extra intercity die ook stopt te Gouda.
Er rijdt in de ochtendspits een extra stoptrein van Amsterdam CS via Breukelen naar Den Haag CS.
Tussen Leiden, Rotterdam CS en Dordrecht worden de vertrektijden van enkele treinen aangepast vanwege de bouw van nieuwe kunstwerken in Rotterdam (Delfshavense Schiebrug en Willemsspoortunnel).

De spitstreinen naar Lelystad Centrum stoppen alleen nog maar in de drukste richting te Almere Muziekwijk en Almere Buiten.

Alle treinen tussen Groningen en Delfzijl stoppen te Delfzijl West.
De treinen tussen Zutphen, Hengelo en Enschede worden versneld.
De stoptreinen tussen Hengelo en Oldenzaal rijden eens per uur; in de spits wordt vaker gereden.

De stoptrein die in de ochtendspits van Roosendaal via 's-Hertogenbosch naar Utrecht CS rijdt vervalt.
Tussen Nijmegen en Roermond wordt volgens een snellere dienstregeling gereden; de spitstreinen tussen Nijmegen en Boxmeer komen te vervallen.
De intercity’s tussen Eindhoven en Heerlen rijden dagelijks elk uur. Op maandag tot en met zaterdag tot acht uur ‘s avonds en op zondag tot vier uur rijdt er één stoptrein per uur tussen Eindhoven en Weert en Roermond en Sittard.

Op de trajecten Eindhoven – Utrecht – Amsterdam, Zwolle – Amersfoort – Utrecht en Enschede – Deventer – Amsterdam rijden tijdens drukke uren extra intercitytreinen.