Deutsche Bahn: verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Busverbindingen van DB met Nederland)
(23 tussenliggende versies door 9 gebruikers niet weergegeven)
Regel 1: Regel 1:
De '''Deutsche Bahn (DB)''' is verantwoordelijk voor een groot deel van de binnenlandse reizigerstreinen in Duitsland en vier internationale treinverbindingen met Nederland: de trajecten [[Oldenzaal]]-Bad Bentheim, [[Enschede]]-Gronau, [[Arnhem]]-Emmerich, en [[Landgraaf]]-Herzogenrath. Tot 12 december 2009 reed de Deutsche Bahn ook de treinen tussen [[Venlo]] en [[Hamm (Westf.)]], sindsdien rijdt de [[Eurobahn]] op dit traject.
+
De '''Deutsche Bahn Aktiengesellschaft (DB)''' is de nationale spoorwegmaatschappij van Duitsland en waarvan 100% van de aandelen in handen is van de Bondsrepubliek Duitsland. Het hoofdkantoor is gevestigd Berlijn.
Enkele van deze verbindingen worden verzorgd door dochterondernemingen [[DB Autozug]] en [[DB Regio NRW]].<br>
 
Vanaf 23 juni 2014 rijdt de Deutsche Bahn ook een grensoverschrijdende IC Bus tussen [[Düsseldorf Hbf]], [[Eindhoven]] en [[Antwerpen-Centraal]]
 
  
==Treinverbindingen van DB met Nederland==
+
== Geschiedenis ==
===Oldenzaal-Bad Bentheim===
+
De Deutsche Bahn is de ontstaan in 1994 uit een fusie tussen de West-Duitse ''Deutsche Bundesbahn'' en de Oost-Duitse [[Deutsche Reichsbahn Gesellschaft|Deutsche Reichsbahn]]. De oude naam Deutsche Bundesbahn ontstond na de Tweede Wereldoorlog toen Duitsland werd opgedeeld in oost en west. Voor de Tweede Wereldoorlog werd voor het Duitse nationale treinvervoer geëxploiteerd onder de naam Deutsche Reichsbahn.
*serie {{S|140}}, [[Intercity]]: [[Schiphol]] - Berlin Ostbahnhof / Szczecin Główny ''(in samenwerking met [[NS International]])''
 
  
===Enschede-Gronau===
+
== Activiteiten ==
*serie {{S|20180}}, [[stoptrein]]: [[Enschede]] - [[Münster Hbf]] ''([[DB Regio NRW]])''
+
De Deutsche Bahn is opgesplitst in verschillende onderdelen die elk hun eigen functie vervullen. Het langeafstandsvervoer in Duitsland wordt verzorgd door [[DB Fernverkehr AG]], hieronder vallen de meeste ICE, IC en EC-verbindingen. De nachttreinen werden tot 30 september 2013 verzorgd onder de naam [[DB Autozug]]. Deze divisie werd uiteindelijk samengevoegd met het DB Fernverkehr AG. Ook rijdt DB Fernverkehr in samenwerking met [[Arriva Touring]] enkele langeafstandsbussen van en naar Nederland, onder de formule [[IC Bus]].
*serie {{S|20230}}, [[stoptrein]]: [[Enschede]] - [[Dortmund Hbf]] ''([[DB Regio NRW]])''
 
  
===Arnhem-Emmerich===
+
Het regionale treinvervoer wordt geëxploiteerd door [[DB Regio AG]], dat is onderverdeeld in negen onderdelen die per deelstaat opereren. Ook het regionale busverkeer dat in sommige gebieden wordt geëxploiteerd onder het DB-logo valt onder de verantwoordelijkheid van de DB Regio AG.
*serie {{S|100}}, [[ICE International]]: [[Amsterdam Centraal]] - Frankfurt (M) Hbf - Basel SBB
 
*serie {{S|200}}, [[ICE International]]: [[Amsterdam Centraal]] - Frankfurt (M) Hbf
 
  
===Landgraaf-Herzogenrath===
+
Al de spoorinfrastructuur van de DB wordt verzorgd door de ''DB Netze'', dit is anders dan de situatie in Nederland waarbij de [[NS]] en [[ProRail]] niet onder hetzelfde concern vallen. Op lokale spoorlijnen die niet door de DB worden geëxploiteerd is een andere maatschappij verantwoordelijk voor de infrastructuur. DB Netze is verantwoordelijk voor de infrastructuur van het grootste spoornet van Europa.
*serie {{S|11900}}, [[stoptrein]] ''EuregioBahn'': [[Heerlen]] - Stolberg-Altstadt / Langerwehe (- Düren) ''([[DB Regio NRW]])''
 
  
==Busverbindingen van DB met Nederland==
+
Bovendien houdt de DB zich bezig met goederenvervoer per spoor dat onder de naam ''DB Cargo'' wordt. Tussen 2009 en 2016 droeg het onderdeel de naam DB Schenker Rail. DB Cargo is de grootste goederentransporteur in Europa en opgedeeld in vijf onderdelen die elk verantwoordelijk zijn voor hun eigen regio.
*[[Lijn IC Bus Düsseldorf Flughafen - Antwerpen Centraal]]
+
 
*[[Lijn IC Bus Düsseldorf ZOB - Brussel Centraal|IC Bus: Düsseldorf ZOB  - Roermond - Brussel]]
+
In 2010 kocht de Deutsche Bahn het Britse [[Arriva]] om verder te kunnen uitbreiden in Europa. Arriva is actief meer dan tien Europese landen, waaronder een groot gedeelte van Nederland. Tot 2017 droeg het logo Arriva het onderschrift ''a DB company''.
[[Categorie:Vervoerder]]
+
 
 +
[[Categorie:Duitse vervoerder]]

Versie van 11 jul 2020 om 17:16

De Deutsche Bahn Aktiengesellschaft (DB) is de nationale spoorwegmaatschappij van Duitsland en waarvan 100% van de aandelen in handen is van de Bondsrepubliek Duitsland. Het hoofdkantoor is gevestigd Berlijn.

Geschiedenis

De Deutsche Bahn is de ontstaan in 1994 uit een fusie tussen de West-Duitse Deutsche Bundesbahn en de Oost-Duitse Deutsche Reichsbahn. De oude naam Deutsche Bundesbahn ontstond na de Tweede Wereldoorlog toen Duitsland werd opgedeeld in oost en west. Voor de Tweede Wereldoorlog werd voor het Duitse nationale treinvervoer geëxploiteerd onder de naam Deutsche Reichsbahn.

Activiteiten

De Deutsche Bahn is opgesplitst in verschillende onderdelen die elk hun eigen functie vervullen. Het langeafstandsvervoer in Duitsland wordt verzorgd door DB Fernverkehr AG, hieronder vallen de meeste ICE, IC en EC-verbindingen. De nachttreinen werden tot 30 september 2013 verzorgd onder de naam DB Autozug. Deze divisie werd uiteindelijk samengevoegd met het DB Fernverkehr AG. Ook rijdt DB Fernverkehr in samenwerking met Arriva Touring enkele langeafstandsbussen van en naar Nederland, onder de formule IC Bus.

Het regionale treinvervoer wordt geëxploiteerd door DB Regio AG, dat is onderverdeeld in negen onderdelen die per deelstaat opereren. Ook het regionale busverkeer dat in sommige gebieden wordt geëxploiteerd onder het DB-logo valt onder de verantwoordelijkheid van de DB Regio AG.

Al de spoorinfrastructuur van de DB wordt verzorgd door de DB Netze, dit is anders dan de situatie in Nederland waarbij de NS en ProRail niet onder hetzelfde concern vallen. Op lokale spoorlijnen die niet door de DB worden geëxploiteerd is een andere maatschappij verantwoordelijk voor de infrastructuur. DB Netze is verantwoordelijk voor de infrastructuur van het grootste spoornet van Europa.

Bovendien houdt de DB zich bezig met goederenvervoer per spoor dat onder de naam DB Cargo wordt. Tussen 2009 en 2016 droeg het onderdeel de naam DB Schenker Rail. DB Cargo is de grootste goederentransporteur in Europa en opgedeeld in vijf onderdelen die elk verantwoordelijk zijn voor hun eigen regio.

In 2010 kocht de Deutsche Bahn het Britse Arriva om verder te kunnen uitbreiden in Europa. Arriva is actief meer dan tien Europese landen, waaronder een groot gedeelte van Nederland. Tot 2017 droeg het logo Arriva het onderschrift a DB company.