ap_users
14.134
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
De '''Concessie Samenwerkingsverband Regio Eindhoven''' was een concessie in Zuidoost Brabant. Het gebied omvatte 21 gemeenten in het zuidoosten van Noord-Brabant rond Helmond en Eindhoven.
Het gebied grenst grensde aan de concessies [[Concessie Oost-Brabant (2015-2024)|Oost-Brabant]] van de [[provincie Noord-Brabant]], aan de [[Concessie Noord- en Midden-Limburg (2007-2016)]] van de [[provincie Limburg]] en aan België.
De concessie viel tot 1 januari 2015 onder de verantwoordelijkheid van de plusregio [[Samenwerkingsverband Regio Eindhoven]]. Vanaf 1 januari 2015 werden de plusregio's afgeschaft waardoor de concessie ondergebracht werd bij de [[Provincie Noord-Brabant]].
In deze concessie onderhield Hermes de stadsdiensten in Eindhoven en Helmond alsmede streeklijnen in het gehele concessiegebied. Vanuit de Meierij, Midden-, en Oost-Brabant en Noord- en Midden-Limburg eindigden enkele lijnen van Arriva en [[Veolia Transport]] lijnen in het gebied van het SRE en Hermes exploiteert twee buslijnen naar Limburg. Ook eindigde een Belgische lijn in het gebied van het SRE en reden er twee SRE buurtbussen uit de Kempen tot in België.
== Lijnennet ==
== Reisinformatie ==
[[Afbeelding:Haltepaal SRE.jpg|150px|thumb|right|Haltepaal met Infotin op de halte Grote Berg in Eindhoven.]]
Met ingang van de concessie werden nagenoeg alle halten haltes voorzien van een [[DRIS|digitaal reisinformatiesysteem]] aan de haltepaal, genaamd Infotin. Het systeem werkte op een duurzame batterij en het scherm was uitgevoerd in lcd. Het systeem kon over de bestaande (wettelijke erkende) bushaltepalen worden geklemd en was hiermee in uitvoering relatief goedkoop.
De bus was bussen waren uitgevoerd met gps en een gsm-zender die elke 30 seconden een bericht verzond naar de verkeersleiding. Deze stuurde het berichtde berichten, met hierin het lijnnummer, actuele vertrektijd, vervoersmaatschappij en eventuele extra teksten, terug naar de InfoTin.
Door verschillende problemen in de signalen en frequenties waarop werd uitgezonden kampte het hele systeem gedurende de hele concessieperiode met problemen.
Met het naderen van het einde van de concessie zijn alle Infotin verwijderd en kwam er geen alternatief aan de haltepalen.
