Wijzigingen

{{CboxVCbox

|overheid=[[Provincie Groningen|Provincies Groningen]] en [[Provincie FrieslandFryslân|Fryslân]]

|eindeperiode=11.12.2005 - 12.12.2020|voorganger=[[Concessie Regionale treindiensten Groningen|Treindiensten Groningen]][[Concessie Regionale treindiensten Friesland|/Fryslân]]|opvolger=[[Concessie Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen (2021-2035)|Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen]]

De Onder de noemer '''concessie Noordelijke treindienstenNevenlijnen''' omvat werden de dieseltreinen op zes [[elektrificatie|niet-geëlektrificeerde]] spoorlijnen voor reizigersvervoer in de provincies [[provincie Groningen|Groningen]] en [[provincie Fryslân|Fryslân]] verstaan. Dit waren de lijnen:* [[Spoorlijn Groningen - Delfzijl|Groningen - Delfzijl]]* [Noordelijke Nevenlijnen[Spoorlijn Sauwerd - Roodeschool|Groningen - Roodeschool (- Eemshaven)]]* [[Spoorlijn Leeuwarden - Stavoren|Leeuwarden - Stavoren]],en de drie delen van de zogeheten [[Staatslijn B]] (Harlingen - Nieuweschans):* van [[Harlingen Haven]] naar [[Leeuwarden]]* van Leeuwarden naar [[Groningen]]* van Groningen naar [[Bad Nieuweschans]].

Onder Tot 1999 was de noemer '''Noordelijke Nevenlijnen''' worden de zes [[elektrificatie|niet-geëlektrificeerde]] spoorlijnen voor reizigersvervoer exploitatie van deze lijnen in handen van de [[provincie GroningenNederlandse Spoorwegen]] . Tussen 1999 en 2005 werden ze geëxploiteerd door [[provincie FrieslandNoordNed]] verstaan. Dit zijn Sinds het ingaan van de nieuwe concessie in december 2005 is de exploitatie voortgezet onder de lijnen:*vlag van [[Spoorlijn Groningen - Delfzijl|Groningen – DelfzijlArriva]]*[[Hogelandspoor|Groningen – Roodeschool]]*[[Spoorlijn Leeuwarden - Stavoren|Leeuwarden – Stavoren]],en de drie delen . Met ingang van 13 december 2020 is deze concessie opgevolgd door de zgn. concessie [[Staatslijn B]] Concessie Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen (Harlingen 2021- Nieuweschans2035):*van [[Harlingen Haven]] naar [[Leeuwarden]]*van Leeuwarden naar [[|Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen]]*van Groningen naar [[Nieuweschans]], die eveneens door Arriva geëxploiteerd wordt.

Tot 1999 was de exploitatie van deze lijnen in handen van de [[Nederlandse Spoorwegen]]. Tussen 1999 en 2005 werden ze geëxploiteerd door [[NoordNed]]. Sinds het ingaan van de nieuwe concessie in december 2005 is de exploitatie voortgezet onder de vlag van [[Arriva]]. De concessie loopt tot eind 2020. ==Geschiedenis==

===NoordNed/Arriva===In 1999 werd de exploitatie van de drie Friese lijnen door de Nederlandse Spoorwegen overgedragen aan [[NoordNed]], een bedrijf waarvan NS aanvankelijk nog mede-eigenaar was. Een jaar later volgden de drie Groninger lijnen. Sinds In 2003 zijn kocht Arriva alle aandelen in bezit van [[Arriva]]over. De [[Wadloper]]s werden in 2006-2007 succesievelijk successievelijk vervangen door nieuw dieselelektrisch materieel, type [[GTW]], gefabriceerd door de Zwitserse firma [[Stadler Rail]]. De nieuwe treinstellen werden door Arriva '[[Spurt]]' gedoopt. == Treinseries =={|class="wikitable ovnl"! Serie! Route! Opmerkingen|-| {{S|20100}}| [[Groningen]] - [[Weener]]||-| {{S|37000}}| [[Leeuwarden]] - [[Sneek]]||-| {{S|37100}}| [[Leeuwarden]] - [[Stavoren]]||-| {{S|37200}}| [[Leeuwarden]] - [[Harlingen Haven]]||-| {{S|37300}}| [[Leeuwarden]] - [[Groningen]]| Sneltrein|-| {{S|37400}}| [[Leeuwarden]] - [[Groningen]]||-| {{S|37500}}| [[Groningen]] - [[Winschoten]] (- [[Bad Nieuweschans]])||-| {{S|37600}}| [[Groningen]] - [[Roodeschool]] (- [[Eemshaven]])||-| {{S|37700}}| [[Groningen]] - [[Delfzijl]]||-| {{S|37800}}| [[Groningen]] - [[Veendam]]||} == Materieel =={{InzetTopConcessie|{{InzetRijConcessie|series=228 - 233, 237 - 244, 254|type=[[GTW|GTW 2/6]]|afbeelding=Bestand:SPURT.JPG}}{{InzetRijConcessie|series=301 - 327, 334 - 336, 345 - 351, 366|type=[[GTW|GTW 2/8]]|afbeelding=Bestand:Appingedam.JPG}}}}