|voorganger=[[Concessie Noord- en Midden-Limburg(2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]]<br>[[Concessie Zuid-Limburg(2007-2016)|Zuid-Limburg]]<br>[[Concessie Maaslijn|Maaslijn]]
}}
De concessie '''Concessie Limburg''' omvat het openbaar vervoer in de provincie Limburg, met uitzondering van de intercitytreinen van de [[Nederlandse Spoorwegen|NS]], een [[Concessie Niet concessiegebonden|niet-concessiegebonden]] nachttrein van [[Arriva]] (die wel met materieel van de concessie Limburg wordt gereden) en enkele Belgische en Duitse buslijnen. Het gaat om het busvervoer, openbaar vervoer op maat (zoals de [[belbussenArriva Vlinder]]) en de stoptreindiensten stop- en sneltreindiensten op de trajecten Nijmegen – - Venlo - Roermond, Roermond – - Sittard - Maastricht Randwyck, Sittard – - Heerlen en Maastricht Randwyck – - Heerlen - KerkradeCentrum/Aachen Hbf. Daarnaast wordt er in deze concessie toegewerkt naar een verlenging van de bestaande treinverbinding tussen Luik en Maastricht - Aachen Hbf tot een verbinding Liège-Guillemins - Aachen Hbf, via Maastricht en Heerlen.
=== Aanbesteding ===
De concessie van de provincie Limburg volgt op de voormalige concessies [[Concessie Noord- en Midden-Limburg(2007-2016)|Noord- en Midden-Limburg]] en [[Concessie Zuid-Limburg(2007-2016)|Zuid-Limburg]] , die liepen van 10 december 2006 t/m 9 december 2016 en werden uitgevoerd door [[Veolia Transport]]. Bij de nieuwe aanbesteding werden deze twee concessies samengevoegd tot één nieuwe concessie, aangevuld met de stoptreindiensten Roermond - Maastricht Randwyck en Sittard - Heerlen die overkwamen vanuit het [[Hoofdrailnet]].
Op 3 november 2014 werd bekendgemaakt dat drie vervoerder vervoerders zich hadden ingeschreven voor de concessie: [[Abellio]], [[Arriva]] en de zittende vervoerder VeoliaTransport.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/trein/2014/11/03/drie-vervoerders-brengen-bod-uit-op-limburgse-ov-concessie/ Drie vervoerders in de race voor Limburgse OV-concessie] (3 november 2014)</ref><ref>Provincie Limburg [http://limburg.nl/Actueel/Nieuws_en_persberichten/2014/November_2014/Drie_inschrijvingen_bij_aanbesteding_OV_concessie_Limburg Drie inschrijvingen bij aanbesteding OV-concessie Limburg] (3 november 2014)</ref>
Op 10 februari 2015 werd bekend dat [[Abellio]] de aanbesteding had gewonnen en het vervoer mag mocht gaan exploiteren in de Concessie concessie Limburg.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/bus/2015/02/10/abellio-wint-megaconcessie-limburg/ NS-dochter Abellio wint megaconcessie Limburg] (10 februari 2015)</ref>
Op 28 april 2015 werd bekend kwam naar buiten dat Abellio/Qbuzz fouten had gemaakt in de aanbestedingsprocedure door onrechtmatig informatie van een oud-medewerker van Veolia Transport te gebruiken. De provincie Limburg besloot hierop de gunning van de concessie aan Abellio op te schorten en de toekomstopties te onderzoeken.<ref>OV Pro.nl [http://www.ovpro.nl/special/2015/05/04/nooit-sprake-van-level-playing-field-bij-ov-concessie-limburg/ Nooit sprake van level playing field bij OV-concessie Limburg] (4 mei 2015)</ref>
Op 2 juni 2015 werd bekend dat maakte de provincie Limburg bekend dat men nu overgaat overging tot het gunnen van de concessie aan Arriva.<ref>Provincie Limburg [http://www.limburg.nl/Actueel/Nieuws_en_persberichten/2015/Juni_2015/Provincie_kiest_voor_Arriva Provincie kiest voor Arriva] (2 juni 2015)</ref>
==Lijnennet =Materieel===Arriva heeft aangegeven dat het bedrijf 36 nieuwe elektrische treinstellen van het Stadler-type Flirt gaat aanschaffen. Ook worden er 226 nieuwe bussen ingezet:<ref>OV Magazine [http://www.ovmagazine.nl/2015/06/arriva-bod-limburg-meer-treinen-minder-bussen-1723/] (8 juni 2015)</ref>*Volvo 8900 13 meter (Qliner)*VDL LLE 120*VDL LLE 99*VDL SLF 120*VDL SLE 120-E (elektrisch)*VDL LLE 99-E (elektrisch)*Mercedes Sprinter*Mercedes C 65Totdat de elektrische bussen zijn ingestroomd, zal Arriva eveneens met 19 gebruikte bussen gaan rijden. De bustypen hiervan zijn nog niet bekend. Naar verwachting zullen de elektrische bussen binnen drie jaar na aanvang van de concessie gaan rijden.Op de elektrische lijnen zullen 15 [[FLIRT|Stadler FLIRT's]] gaan rijden, aangevuld met de 8 bestaande [[Velios|GTW treinen van Veolia]]. Op de [[Maaslijn]] zullen tot de elektrificatie in 2020 de 16 diesel-GTW's van Veolia gaan rijden, aangevuld met 7 [[LINT]]-treinen.<br>Naar verwachting gaan er in 2018 treinen rijden tussen Aachen en Luik, deze zullen gereden worden door 8 driespanningen-treinen van het type FLIRT.== Toekomstig lijnennet (onder voorbehoud) ==Onderstaand is het voorlopige lijnennet wat thans bekend is gemaakt op de site van de Arriva. Er kunnen nog kleine wijzigingen worden doorgevoerd <ref>[http://www.arriva.nl/implementatielimburg Arriva Limburg]</ref><br>
| [[Lijn 104 Valkenburg Station - Berg en Terblijt Rijksweg/Grote Straat|Valkenburg - Vilt - Berg en Terblijt]]
| Heuvelland4daagse
|-
| 110
| [[Lijn 110 Maastricht, Centrum - Station Noord|'''Maastricht:''' Centrum → Station Noord]]
| Concerten André Rieu
|-
| S5colspan="3" align="center"|===== Pendelbussen door wegwerkzaamheden =====| Maastricht Randwijck - Maastricht | bgcolor=ff00ff | 101| [[Lijn 101 Roermond, Station - Meerssen - Valkenburg - HeerlenHoogvonderen|'''Roermond:''' Station → Ziekenhuis → Hoogvonderen → Donderberg → Station]]| Sneltrein2 april tot medio november 2024
|}
== Voormalige lijnen ==
{{VLijnenConcessie}}
== Materieel ==
Arriva heeft voor de treindiensten 36 elektrische treinstellen van het Stadler-type FLIRT aangeschaft. Ook zijn er 226 bussen aangeschaft voor deze concessie.<ref>OV Magazine [http://www.ovmagazine.nl/2015/06/arriva-bod-limburg-meer-treinen-minder-bussen-1723/ Arriva-Limburg: meer treinen, minder bussen] (8 juni 2015)</ref>
=== Bus ===
{{InzetTopConcessie|
{{InzetRijConcessie
|series=16 - 20
|type=[[VDL Futura]]
|inzet=Lijnen 75, 86, 672 en 679
|opmerkingen=Rijden bij [[Kupers]] als 328, 210, 356, 383 en 384.
}}
{{InzetRijConcessie
|series=54
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]
|inzet=Lijnen 74, 75, 79 en 674
|opmerkingen=Rijdt bij [[Kupers]] als 342, ex-Arriva 8611, exex-Hermes 3001.
|afbeelding=Bestand:Kupers342Beesel.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=55
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]
|inzet=Lijnen 74, 75, 79 en 674
|opmerkingen=Rijdt bij [[Kupers]] als 379.
|afbeelding=Bestand:Kupers379Horst.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=56
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-99]]
|inzet=Lijnen 74, 75, 79 en 674
|opmerkingen=Rijdt bij [[Kupers]] als 343.
|afbeelding=Bestand:Kupers343Stramproy.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=512
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro LE Ü]]
|inzet=Streek- en scholierenlijnen Zuid-Limburg
|opmerkingen=Rijdt bij [[BusiNext]], heeft systeemnummer 581.
|afbeelding=Bestand:512-616.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=592 - 594
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter City]]
|inzet=Rustige stads- en streeklijnen Zuid-Limburg
|opmerkingen=Rijden bij [[BusiNext]]. Hebben de systeemnummers 268, 269 en 272.
|afbeelding=Bestand:592-59.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=761, 762
|type=[[VDL MidCity]]
|inzet=Rustige stads- en streeklijnen Zuid-Limburg
|opmerkingen=Rijden bij [[BusiNext]].
|afbeelding
}}
{{InzetRijConcessie
|series=792 - 795
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]
|inzet=Streek- en scholierenlijnen omgeving Heerlen
|opmerkingen=Ex-BVG. Rijdt bij [[BusiNext]]. Hebben de systeemnummers 540 - 543.
|afbeelding
}}
{{InzetRijConcessie
|series=796 - 799
|type=[[Mercedes-Benz Integro]]
|inzet=Streek- en scholierenlijnen Zuid-Limburg
|opmerkingen=Ex-Bergkvarabuss. Rijdt bij [[BusiNext]]. Hebben de systeemnummers 534 - 537.
|afbeelding=Bestand:797-537Heerlen.JPG
}}
{{InzetRijConcessie
|series=805 - 808
|type=[[Mercedes-Benz Citaro]]
|inzet=Streek- en scholierenlijnen Zuid-Limburg
|opmerkingen=ex-Duitsland en ex-Italië. Rijden bij [[BusiNext]]. Hebben systeemnummers 0448 - 0452.
|opmerkingen=ex-Pouw 2105 en exex Qbuzz 3650. Rijdt bij [[BusiNext]]. Heeft systeemnummer 538.
|afbeelding
}}
{{InzetRijConcessie
|series=1409 - 1413
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|inzet=Rustige stads- en streeklijnen Zuid-Limburg
|opmerkingen=Rijden bij [[BusiNext]].
|afbeelding=Bestand:1411-27.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=1807
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter City]]
|inzet=Lijn 85
|opmerkingen=Rijdt bij [[Van Driel]] als 305.
|afbeelding=Bestand:Lijn85 Bmr.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=6561 - 6584
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|inzet=Rustige stads- en streeklijnen, buurtbus, [[Arriva Vlinder]]
|opmerkingen=6577 t/m 6580 rijden bij [[Kupers]] en 6581 bij [[BusiNext]].
|afbeelding=Bestand:6574-8.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=6585
|type=[[Mercus Sprinter]]
|inzet=Streek- en scholierenlijnen Noord-Limburg
|opmerkingen=Rijdt bij [[Kupers]] als 368.
|afbeelding
}}
{{InzetRijConcessie
|series=6722, 6723
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|inzet=Reservebus [[Arriva Vlinder]] Sittard en Venlo
}}
{{InzetRijConcessie
|series=7296
|type=[[Volvo 8700]]
|inzet=Lijnen 70, 71 en 83
|opmerkingen=Ex-Connexxion 5713; in Brabant-uitvoering.
|afbeelding=Bestand:StadsbusArriva7296.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=7401 - 7424
|type=[[Volvo 8900]]
|inzet=Lijnen 70, 71, 72, 83, 350 en 657
|opmerkingen=In [[Limburgliner]]-huisstijl.
|afbeelding=Bestand:7413-364.JPG
}}
{{InzetRijConcessie
|series=8201, 8202
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]]
|inzet=Lijnen 15 en 633
|opmerkingen=Zijn van [[Arriva Touring]].
|afbeelding=Bestand:8202-15.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=8370
|type=[[VDL Berkhof Ambassador]]
|inzet=Leenbus Arriva Techniek Meppel, alleen inzet bij langdurige projecten/schades.
|afbeelding=Bestand:8370-15.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=9001 - 9073
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen
|opmerkingen=9074 - 9101 zijn naar de Achterhoek verhuisd.
|afbeelding=Bestand:Lijn 25 Kerkrade Plein.JPG
}}
{{InzetRijConcessie
|series=9102 - 9103
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-120]]
|inzet=Lijnen 74, 75, 79 en 674
|opmerkingen=Rijden bij [[Kupers]] als 333 en 334.
}}
{{InzetRijConcessie
|series=9159 - 9178
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-99]]
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen
|opmerkingen=9151 - 9158 zijn naar de Achterhoek verhuisd.
|afbeelding=Bestand:9159-66.JPG
}}
{{InzetRijConcessie
|series=9301 - 9303, 9313
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120]]
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen omgeving Heerlen
|opmerkingen=Reden eerst in Maastricht, 9304 - 9319 zijn naar Tilburg verhuisd. De 9313 verhuisde daarna via Achterhoek-Rivierenland naar Heerlen.
|afbeelding=Bestand:9311-2.JPG
}}
{{InzetRijConcessie
|series=9601 - 9628
|type=[[VDL Citea|VDL Citea SLF-120 Electric]]
|inzet=Stadsdienst Maastricht
|afbeelding=Bestand:9604-3.JPG
}}
{{InzetRijConcessie
|series=9651 - 9662
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-99 Electric]]
|inzet=Stadsdienst Venlo en lijnen 70, 87, 88 en 89
|afbeelding=Bestand:Lijn1 Vl.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=9701 - 9755
|type=[[VDL Citea|VDL Citea LLE-115 Electric]]
|inzet=Stads-, streek- en scholierenlijnen
|afbeelding=Bestand:9708-7.jpg
}}
}}
Omdat niet alle elektrische bussen bij de start van de concessie in dienst waren, werden er circa 20 tijdelijke bussen ingezet, die voorheen bij Arriva Friesland, [[Connexxion]] en [[EBS]] Waterland reden. [[Arriva Touring]] reed met bussen van het type [[VDL Berkhof Ambassador]], en tijdelijk ook nog met een paar andere bussen, op één van de twee omlopen van [[Lijn 15 Maastricht Centrum - Eijsden De Bron|lijn 15]] tussen Maastricht en Eijsden. Deze extra omloop was pas op het laatste moment toegevoegd, omdat Arriva nog niet over de juiste vergunningen beschikte om de treinverbinding naar [[Eijsden]] te mogen verzorgen. In eerste instantie zouden de extra ritten tijdelijk zijn, maar aangezien de overname van de treinverbinding van de [[NMBS]] op zich bleef laten wachten, bleven de ritten structureel. Uiteindelijk zou Arriva Touring t/m 10 december 2022 op deze lijn blijven rijden; daarna werd op [[Lijn 633 Sittard Station - Beek Station|lijn 633]] gereden. [[Kupers]] voorzag enkele touringcars van het type [[VDL Futura]] van Arrivalogo's en -huisstijl en bouwde [[OV-chipkaart]]apparatuur in voor inzet op scholierenlijnen in Midden-Limburg.
=== Trein ===
Op de elektrische spoorlijnen worden 15 tweedelige [[FLIRT|Stadler FLIRT's]] ingezet, aangevuld met 8 [[Velios|GTW's]] die overgenomen zijn van Veolia Transport. Tot de elektrificatie rijdt Arriva op de [[Maaslijn]] met 16 diesel-GTW's, die zijn overgenomen van [[Veolia Transport]]. Ook reden er tot juli 2023 7 [[LINT]]-treinen die bij [[Syntus]] hadden gereden; daarna werden deze vervangen door 2 diesel-GTW's die Arriva zelf doorschoof van de [[Concessie Regionaal spoorvervoer Fryslân en Groningen (2021-2035)|Noordelijke Nevenlijnen]]. Voor de periode na de elektrificatie zijn 13 driedelige treinen van het type [[FLIRT]] besteld. Sinds 2019 rijden er treinen tussen Maastricht en Aachen. Deze dienst wordt uitgevoerd met 8 driedelige driespanningstreinen van het type FLIRT.
* [[Dienstregeling concessie Limburg 2020|Dienstregeling 2020]] en [[Tijdelijke dienstregeling concessie Limburg 2020|tijdelijke dienstregeling 2020]] (in verband met de coronapandemie)
* [[Dienstregeling concessie Limburg 2021|Dienstregeling 2021]] en [[Tijdelijke dienstregeling concessie Limburg 2021|tijdelijke dienstregeling 2021]] (in verband met de coronapandemie)