78.454
bewerkingen
Wijzigingen
k
* In het voorjaar van 2017 hebben de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel besloten de handen in één te slaan en de aanbesteding van de openbaar vervoer concessies in de drie provincies gezamenlijk aan te pakken. De eerste stap richting de nieuwe concessies werd eind 2017 gemaakt, toen het concept nota van uitgangspunten (NvU) werd gepresenteerd. In het NvU kwam naar voren dat de concessie-indeling volledig werd gewijzigd. Reden hiervoor was om reizigers minder hinder te laten ondervinden van de concessiegrenzen. Ook moesten de concessies aantrekkelijk genoeg blijven voor de vervoerders. In het NvU werd tevens gemeld dat het stadsvervoer aan het begin van de concessie volledig zero-emissie zal worden. Op 4 september 2018 werd het concept programma van eisen (PvE) openbaar gemaakt. Deze werd in de daarop volgende weken voorgelegd aan vervoerders en andere belanghebbende partijen, zoals gemeentes en de ROCOV''Voor meer informatie over s. Op 6 februari 2019 werd het definitieve PvE vastgesteld, waarin ondere andere voor de stadsdienst Apeldoorn hogere minimumeisen werden vastgelegd dan in het concept PvE. Vooral belangrijk is de transitie naar zero emission (ZE) voertuigen. De inschrijfdeadline voor de concessie liep 3 juli 2019 af. Op dat moment werd bekend dat de vier vervoerders [[Arriva]], [[Connexxion]], [[EBS]] en [[Keolis Nederland]] zich hadden ingeschreven. Op 24 september 2019 werd bekend gemaakt dat de concessie gegund is aan Keolis. Na de bezwaarperiode van zes weken werd de gunning aan Keolis op 6 november 2019 definitief. Op 23 mei 2020 werd door het journalistieke onderzoeksplatform Follow The Money bekend gemaakt dat Keolis fraude zou hebben gepleegd door side-letters die waren opgedoken tussen de contracten met de busfabrikanten. In eerste instantie zouden side-letters zijn gevonden in de deal met [[BYD]] van 259 ZE-bussen. Later bleek dat er onregelmatigheden waren gevonden rondom de circulariteit en levering van de buurtbussen van fabrikant GINAF. Op 7 juli 2020 werd bekend dat de aanbesteding provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel niet verder willen met Keolis als concessiehouder van de mega-concessie IJssel-Vecht. Na een zienswijze van Keolis zelf, een petitie van chauffeurs en een reactie van zowel ROVER als ROCOV, besloten Gedeputeerde Staten van de drie provincies op 4 augustus om de concessie definitief in te trekken. Er werd ook besloten een noodconcessie, om het vervoer in Midden-Overijssel en op de Veluwe te waarborgen, toch aan Keolis op te dragen om de gevolgen voor personeel, reizigers, publiek geld, milieu en klimaat te beperken. Op dit moment worden verdere gesprekken gevoerd over deze twee jaar durende noodconcessie met Keolis, waarbij het streven is om in grote lijnen vast te houden aan de geplande concessie. Bij de nieuwe aanbesteding zal worden bekeken of Keolis mag meedingen naar de concessie, zie waarbij 'zelfreiniging' zal moeten blijken. Op 24 september 2019 won Keolis de aanbesteding van de [[Concessie concessie IJssel-Vecht (20212023-20302035)#Aanbesteding|hierconcessie IJssel-Vecht]]. Op 23 mei 2020 kwam het nieuws naar buiten dat er door het bedrijf fraude zou zijn gepleegd. Daardoor werd op 7 juli 2020 door de verantwoordelijke provincies de concessie ingetrokken en kwam er een nieuwe aanbesteding. Omdat deze aanbesteding niet voor de geplande start van IJssel-Vecht in december 2020 gedaan kon worden werd een noodconcessie voor de onderdelen Midden-Overijssel en Veluwe uitgeschreven voor de duur van maximaal twee jaar. Deze zal door de huidige vervoerder [[Keolis Nederland]](voorheen Syntus) worden gereden en zal zoveel mogelijk aansluiten bij de plannen die Keolis had voor de volledige concessie.''
Op 24 september 2019 won Keolis de aanbesteding van de [[concessie IJssel-Vecht (2021-2030)|concessie IJssel-Vecht]]. Op 23 mei 2020 kwam het nieuws naar buiten dat er door het bedrijf fraude zou zijn gepleegd. Daardoor werd op 7 juli 2020 door de verantwoordelijke provincies de concessie ingetrokken en kwam er een nieuwe aanbesteding. Omdat deze aanbesteding niet voor de geplande start van IJssel-Vecht in december 2020 gedaan kon worden werd een noodconcessie voor de onderdelen Midden-Overijssel en Veluwe uitgeschreven voor de duur van maximaal twee jaar. Deze zal door de huidige vervoerder [[Keolis Nederland|Keolis]] (voorheen Syntus) worden gereden en zal zoveel mogelijk aansluiten bij de plannen die Keolis had voor de volledige concessie.
|
|-
| 649
| [[Lijn 649 Zwolle Blaloweg/Rieteweg - Dedemsvaart Busstation|Zwolle - Ruitenveen - Nieuwleusen - Balkbrug - Dedemsvaart]]
Robot: automatisch tekst vervangen (-Lijn 129 Dedemsvaart Busstation - Slagharen Centrum +Lijn 129 Dedemsvaart Busstation - Coevorden Station)
{{Meebezig|[[Gebruiker:Regenmaker|Regenmaker (wikibeheer)]] ([[Overleg gebruiker:Regenmaker|overleg]])}}{{Cbox|toekomst=jaVCbox
|concessie=IJssel-Vecht
|overheid=Provincies [[Provincie Gelderland|Gelderland]] en [[Provincie Overijssel|Overijssel]]
|vervoerder=[[Keolis Nederland|Keolis]] ([[RRReis]])
|duur=2 jaar
|periode=13.12.2020 - 10.12.2022
|voorganger=[[Concessie Midden Overijssel|Midden Overijssel]]<br>[[Concessie Veluwe (2011-2020)|Veluwe]]
|opvolger=[[Concessie IJssel-Vecht (20212023-20302035)|IJssel-Vecht]]<br>[[Concessie Veluwe-Zuid (2023-2026)|Veluwe-Zuid]]
}}
De '''concessie IJssel-Vecht''' omvat omvatte het busvervoer in het Overijsselse Vechtdal, Salland en het noordwesten van gebied in Gelderlandrondom de Veluwe.
=== Aanbesteding ===
== Lijnennet ==
{|class="wikitable ovnl"
| 4
| [[Lijn 4 Apeldoorn, Station - De Maten|Station - Welgelegen - Matendreef - Matenveld - Matenhoeve]]
|
|-
| 8
| [[Lijn 8 Apeldoorn, Station - Zuidbroek|Station - Centrum - Zevenhuizen - Sluisoord - Anklaar - Zuidbroek]]
|
|-
|-
| 14
| [[Lijn 14 Apeldoorn, Station - Kerschoten|Station - Centrum [- Zevenhuizen - Sluisoord - Anklaar]/[- De Vlijt] - Kerschoten]]
|
|-
|-
| 9
| [[Lijn 9 Deventer, Colmschate - Het BrammeltBramelt|Colmschate - Het BrammeltBramelt]]
|
|-
|-
| 6
| [[Lijn 6 Ede, Station Ede-Wageningen - De GelderhorstStation Centrum|Station - Oost - Centrum - Klaphek - Maandereng - Ziekenhuis - De Gelderhorst]]
|
|-
|-
| 6
| [[Lijn 6 Zwolle, Station - Ittersumerbroek(2020-2024)|Station - Gerenlanden - Ittersumerlanden - Ittersumerbroek]]
|
|-
| [[Lijn 9 Zwolle, Station - Deltion Campus|Station - Centrum - Deltion Campus]]
|
|-
| 10
| [[Lijn 10 Zwolle, Station - Aa-landen|Station - Centrum - Holtenbroek - Aa-landen]]
|
|-
| 11
| 12
| [[Lijn 12 Zwolle, Station - Zwartewaterallee|Station - Centrum - Cibap]]
||-| 13| [[Lijn 13 Zwolle, Station - Aa-landen|Station - Centrum - Diezerpoort - Aa-landen]]|
|-
| 14
|-
| 83
| [[Lijn 83 Zwolle Station - Dedemsvaart S.G. van der CapellenZwiersstraat|Zwolle - Lichtmis - Nieuwleusen - Balkbrug - Dedemsvaart]]
|
|-
|-
| 110
| [[Lijn 110 Barneveld Station Centrum - Scherpenzeel De MolenPluimenweg|Barneveld - Scherpenzeel]]
|
|-
| 111
| [[Lijn 111 Harderwijk Station - Nunspeet StationCentrum|Harderwijk - Hierden - Hulshorst - Nunspeet]]
|
|-
|-
| 129
| [[Lijn 129 Dedemsvaart Busstation - Slagharen CentrumCoevorden Station|Dedemsvaart - Lutten - Slagharen (- De Krim - Coevorden)]]
|
|-
|-
| 511
| [[Lijn 511 Barneveld Nieuwe Markt Troelstralaan - Scherpenzeel Holevoetplein|Barneveld - De Glind - Scherpenzeel]]||-| 512| [[Lijn 512 Apeldoorn, Station - Berg en Bos|'''Apeldoorn:''' Station → Centrum → Kerschoten → Berg en Bos → Sprengenbos → Centrum → Station]]
|
|-
| 513
| [[Lijn 513 Harderwijk Station - Ermelo 't WeitjeSmidsweg|Harderwijk - Bouw en Infrapark - Ermelo]]
|
|-
| 518
| [[Lijn 518 Raalte Station - Lemelerveld Evenemententerrein|Raalte - Luttenberg - Lemelerveld]]
|
|-
| 519
| [[Lijn 519 Apeldoorn, Station - Gelre Ziekenhuis|'''Apeldoorn:''' Station → Centrum → De Heeze → Westenenk → Gelre Ziekenhuis → Ugchelen → Westenenk → De Heeze → Centrum → Station]]
|
|-
|-
| 599
| [[Lijn 599 Hardenberg Station - De Krim Horstra's WijkHoofdweg|Hardenberg - Gramsbergen - Ane - De Krim]]
|
|-
===== Schoolbus =====
|-
| 600604| [[Lijn 600 Nunspeet Station 604 Eerbeek Centrum - Zwolle Deltion Campus|Nunspeet → Doornspijk → Elburg → Oldebroek → Wezep → Zwolle]]||-| 601| [[Lijn 601 Apeldoorn Zutphen Station - Zwolle Deltion Campus|Apeldoorn Eerbeek → Zwolle]]||-| 602| [[Lijn 602 Epe Klaarbeek - Zwolle Deltion Campus|Epe Hall → Heerde Voorstonden → Zwolle]]||-| 609| [[Lijn 609 Heerde Transferium Horsthoek - Zwolle Station|Heerde - Zwolle]]| |-| 611| [[Lijn 611 Scherpenzeel De Molen - Barneveld Vellerselaan|Scherpenzeel - BarneveldZutphen]]
|
|-
| 620
| [[Lijn 620 Harderwijk Station - Amersfoort GSG ArnhemsewegPaladijnenweg|Harderwijk - Ermelo - Putten - Nijkerk - Amersfoort]]
|
|-
| 640
| [[Lijn 640 Zwolle Station - Meppel Station|Zwolle - Lichtmis - Rouveen - Staphorst - Meppel]]
|
|-
|-
| 664
| [[Lijn 664 Lemelerveld Evenemententerrein Parallelstraat - Zwolle Blaloweg/Rieteweg|Lemelerveld → Heino → Lenthe → Wijthmen → Zwolle]]
|
|-
| 668
| [[Lijn 668 Zwolle Station - Herfte School De Ambelt|Zwolle - Herfte]]
|
|-
| 669
| [[Lijn 669 Balkbrug Centrum - Ommen Guido de Brèsschool|Balkbrug - Ommen]]
|
|-
| 674
| [[Lijn 674 Harderwijk Station/Putten Zuiderveldweg - Amersfoort Hoornbeeck/Van Lodenstein|(Harderwijk - Ermelo -) Putten - Nijkerk - Amersfoort]]
|
|-
== Materieel ==
=== Keolis ===
{{InzetTopConcessie|
{{InzetRijConcessie
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|inzet=Buurtbus
|afbeelding=Bestand:Lijn513 Hd.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=2001 - 2188
|type=[[BYD K9|BYD K9UB]]
|inzet=Stadsdienst Stadsdiensten Apeldoorn, Deventer en Harderwijk en streeklijnen|afbeelding=Bestand:2099-203.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=2301 - 2340
|type=[[BYD K9|BYD K9UE]]
|inzet=[[ComfortRRReis]]C1 en C2|afbeelding=Bestand:StadsbusKeolis23012334-C2.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=n.n.b. (13 stuks)2401 - 2413
|type=[[BYD K7]]
|inzet=Minder drukke lijnenLijnen 103, 106, 110 en 129|afbeelding=Bestand:2413-103.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=4201 2601 - 42082608
|type=[[Mercedes-Benz CapaCity]]
|inzet=Drukke stadslijnen Stadslijnen 7 en 9 in Zwolle
|opmerkingen=Komen over van de concessie Midden Overijssel.
|afbeelding=Bestand:2604-9.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=5201 5205 - 5211
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro CNG]]
|inzet=Regio Ede
|opmerkingen=Komen over van de concessie Veluwe.|afbeelding=Bestand:Keolis 5207 te Ede.jpg
}}
{{InzetRijConcessie
|series=5258 - 5279 (14 stuks)5259, 5262 - 5266, 5268 - 5269, 5272 - 5273, 5275 - 5278
|type=[[Mercedes-Benz Citaro|Mercedes-Benz Citaro G CNG]]
|inzet=Regio Ede[[ComfortRRReis]] C3|opmerkingen=14 bussen komen Komen over van de concessie Veluwe.|afbeelding=Bestand:Keolis 5278 te Amersfoort.jpg}}}} === Onderaannemers ==={{InzetTopConcessie|{{InzetRijConcessie|series=52|type=[[MAN Lion's Regio]]|inzet=Lijn 653|opmerkingen=Rijdt bij [[Van Kooten]]|afbeelding}}{{InzetRijConcessie|series=56|type=[[Van Hool Acron]]|inzet=Lijn 660 (Apeldoorn)|opmerkingen=Rijdt bij Van Kooten|afbeelding}}{{InzetRijConcessie|series=303 - 305, 823, 824|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]|inzet=Lijnen 106 en 170|opmerkingen=Rijden bij [[Noot]]|afbeelding=Bestand:304-170.jpg}}{{InzetRijConcessie|series=1728|type=[[Setra S 418 LE Business]]|inzet=Lijnen 620, 674, 676, 679, 685, 686|opmerkingen=Rijdt bij Besseling}}{{InzetRijConcessie|series=2066 - 2068|type=Setra S 517 HD|inzet=Lijnen 620, 674, 676, 679, 685, 686|opmerkingen=Rijden bij Besseling|afbeelding=Bestand:Besseling 2067 te Amersfoort.jpg}}{{InzetRijConcessie|series=2105 - 2109|type=[[Mercedes-Benz Integro]]|inzet=Lijnen 620, 674, 676, 679, 685, 686|opmerkingen=Rijden bij [[Besseling Travel]] en [[Pouw Vervoer]]|afbeelding=Bestand:Pouw 2106 te Amersfoort.jpg}}{{InzetRijConcessie|series=4181, 4484, 4485, 4488, 4491, 4521, 4940, 4944, 4948, 4949|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]|inzet=reserveerRRReis|opmerkingen=Rijden bij [[Munckhof]]}}{{InzetRijConcessie|series=24-BGZ-4, 77-BHF-7, 02-BJJ-2|type=[[VDL Futura]]|inzet=Lijnen 654 en 658|opmerkingen=Rijden bij [[VTS Tours]]|afbeelding=Bestand:VTS Tours 02-BJJ-2 te Amersfoort.jpg
}}
}}
