Concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad
| HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | OV-bureau Groningen-Drenthe (OVBGD), Fryslân, Flevoland |
| Vervoerder(s) | Arriva Touring |
| Duur | 1,5 jaar |
| Periode | 03.07.2011 - 12.12.2012 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie HOV Groningen-Heerenveen-Lelystad was een lijnconcessie voor de snelle verbindingen tussen Groningen, Heerenveen, Joure, Emmeloord en Lelystad.
Lijnennet
- Lijn 315 Groningen Hoofdstation/Busstation - Lelystad Station NS/Centrum
- Lijn 325 Groningen Hoofdstation/Busstation - Emmeloord Busstation (spitsbus)
- Lijn 335 Groningen Zernike - Joure Rotonde (school- / spitsbus)
- Lijn 345 Lelystad Station NS - Emmeloord Busstation (opgeheven per 2 juli 2011)
Materieel
Geschiedenis
In 2005 werden de snelle buslijnen tussen Groningen en Lelystad aanbesteed. De verbinding werd tot dan toe gezamenlijk gereden door Connexxion (als Interliner) en Arriva (als Qliner). Deze gedeelte diensten stamden nog uit de tijd van de VEONN en Midnet.
In het "programma van eisen" eiste de provincie dat de nieuwe vervoerder de naam Qliner ging hanteren voor alle ritten. De concessie werd gewonnen door Connexxion.
In 2011 verliep het contract en werd er een nieuwe aanbesteding uitgeschreven met als winnaar Arriva Touring. Het nieuwe contract duurde slechts anderhalf jaar in verband met het gereedkomen van de Hanzelijn. Hierna werd de lijn in tweeën geknipt.
Het deel Groningen-Emmeloord kwam onder beheer van de provincie Fryslân te vallen als onderdeel van de concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog.
Het andere deel zou ook vanaf 9 december 2012 onderdeel gaan uitmaken van de IJsselmond. Vanwege een mislukte aanbesteding is dit lijndeel voor een jaar onderhands aan Arriva gegund. Vanaf december 2013 zal dit deel alsnog bij de genoemde cocnessie gaan horen. Een voordeel van het knippen is dat de lijn minder gevoelig wordt voor vertragingen.[1]
