De '''concessie GDGroningen-Drenthe''' omvat omvatte het "grote" stads- en streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe, en is de meest omvangrijke en duurste aanbestede concessie van Nederland. De concessie bestaat uit 5636 haltes.
== Gewijzigde verdeling ==
De concessies in Groningen en Drenthe zijn sinds de laatste aanbesteding in 2009 anders ingedeeld.
Voorheen waren het streekvervoer ten zuiden van Emmen incl. de stadsdienst ([[concessie Zuidoost Drenthe]]) en het streekvervoer van en naar Meppel en Hoogeveen incl. de stadsdiensten ([[Concessie Noordoost -Overijssel , Zuidwest-Drenthe en Zwolle|concessie ''NOOD'')]] aparte concessiegebieden. Deze werden uitgevoerd door [[Connexxion]]. Het overige streekvervoer in Drenthe (incl. stadsdienst Assen), en al het stads- en streekvervoer in Groningen viel voorheen onder de [[Concessie GGD|concessie GGD]], uitgevoerd door [[Arriva]].
De huidige verdeling is:
; GD-concessie: Omvat het "grote" streekvervoer in de provincies Groningen en Drenthe inclusief het stadsvervoer in de stad Groningen, Emmen en een stadslijn in Assen. Deze concessie is op 28 mei 2009 door het [[OV Bureau -bureau Groningen-Drenthe]] aan [[Qbuzz]] gegund ten koste van Arriva en Connexxion. Dit was met name voor Arriva een zware klap, omdat het een derde van zijn vervoersgebied kwijtraakte waar ze bovendien een lange geschiedenis had.
; [[Concessie HOV Groningen-Drenthe]]: Lijnconcessie voor de snelste busverbinding tussen Groningen - Drachten, uitgevoerd door [[Arriva Touring]].