Concessie DAV-gebied (2003-2006): verschil tussen versies

Uit OV in Nederland Wiki
Ga naar: navigatie, zoeken
(Lijnennet)
k (Lijnennet)
Regel 44: Regel 44:
 
* [[Lijn 163 Ringlijn Dordrecht Centraal Station - Papendrecht Busstation (2003 - 2006)|163 Ringlijn Dordrecht, Centraal Station - Papendrecht, Wilgendonk - Busstation - Buitenwaard]]
 
* [[Lijn 163 Ringlijn Dordrecht Centraal Station - Papendrecht Busstation (2003 - 2006)|163 Ringlijn Dordrecht, Centraal Station - Papendrecht, Wilgendonk - Busstation - Buitenwaard]]
 
* [[Lijn 188 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Zuidplein (2003)|188 Sliedrecht, Stormrand - Rotterdam, Zuidplein]]
 
* [[Lijn 188 Sliedrecht Stormrand - Rotterdam Zuidplein (2003)|188 Sliedrecht, Stormrand - Rotterdam, Zuidplein]]
*
+
* [[Lijn 194 Leerdam Lingestein - Hoornaar Gemeentehuis (2003)|194 Leerdam, Lingestein - Hoornaar, Gemeentehuis]]
...
+
* [[Lijn 195 Leerdam Bohemen/Onega - Gorinchem Beatrixziekenhuis (2003 - 2006)|195 Leerdam, Bohemen/Onega - Gorinchem, Beatrixziekenhuis]]
 
+
* [[Lijn 196 Ameide Open Vensters - Leerdam Lingepolikliniek (2003 - 2006)|196 Ameide Open Vensters - Leerdam Linge Polikliniek]]
 
+
* [[Lijn 198 Sliedrecht A. Schweitzer Ziekenhuis - Groot-Ammers Fortuynplein (2003 - 2006)|198 Sliedrecht, A. Schweitzer Ziekenhuis - Groot-Ammers, Fortuynplein]]
 
+
* [[Lijn 199 Sliedrecht A. Schweitzer Ziekenhuis - Meerkerk Postkantoor|199 Sliedrecht, A. Schweitzer Ziekenhuis - Meerkerk Postkantoor]]
 +
* [[Lijn 218 Gorinchem Station NS - Utrecht Centraal Station (2003)|218 Gorinchem, Station NS - Utrecht, Centraal Station]]
 
* [[Lijn 242 Hendrik-Ido-Ambacht Weteringsingel - Rotterdam Zuidplein (2003 -2006)|242 Hendrik-Ido-Ambacht, Weteringsingel - Rotterdam, Zuidplein]]
 
* [[Lijn 242 Hendrik-Ido-Ambacht Weteringsingel - Rotterdam Zuidplein (2003 -2006)|242 Hendrik-Ido-Ambacht, Weteringsingel - Rotterdam, Zuidplein]]
 +
* [[Lijn 251 Dordrecht Centraal Station - Kinderdijk de Klok (2003)|251 Dordrecht, Centraal Station - Kinderdijk, De Klok]]
 +
* [[Lijn 252 Dordrecht Centraal Station - Alblasserdam Scheldeplein (2003)|252 Dordrecht, Centraal Station - Alblasserdam, Scheldeplein]]
 +
* [[Lijn 254 Nieuw-Lekkerland Jan van Nassauplein - Rotterdam Zuidplein (2003 - 2006)|254 Nieuw-Lekkerland Jan van Nassauplein - Rotterdam Zuidplein]]
 +
* [[Lijn 257 Gorinchem Station NS - Rotterdam Zuidplein (2003)|257 Gorinchem, Station NS - Rotterdam, Zuidplein]]
 +
* [[Lijn 258 Dordrecht Centraal Station - Rotterdam Kralingse Zoom (2003 - 2006)|258 Dordrecht, Centraal Station - Rotterdam, Kralingse Zoom]]
 +
* [[Lijn 259 Sliedrecht Rembrandtlaan - Rotterdam Kralingse Zoom (2003 - 2006)|259 Sliedrecht, Rembrandtlaan - Rotterdam, Kralingse Zoom]]
 +
* [[Lijn 387 Gorinchem Station NS - Utrecht Centraal Station (2003 - 2006)|387 Gorinchem, Station NS - Utrecht, Centraal Station]]
 +
* [[Lijn 388 Dordrecht Centraal Station - Utrecht Centraal Station (2003)|388 Dordrecht, Centraal Station - Utrecht, Centraal Station]]
 +
* [[Lijn 588 Gorinchem, Station NS - IJsbaan (2003)|588 Gorinchem, Station NS - IJsbaan]]
 +
* [[Lijn 642 Zwijndrecht Station NS - Hendrik-Ido-Ambacht Zwembad|642 Zwijndrecht, Station NS - Hendrik-Ido-Ambacht, Zwembad]]
 +
* [[Lijn 647 Zwijndrecht Station NS - Heerjansdam Kromme Nering (2003)|647 Zwijndrecht, Station NS - Heerjansdam, Kromme Nering]]
 +
* [[Lijn 651 Papendrecht Busstation - Gorinchem Station NS (2003)|651 Papendrecht, Busstation - Gorinchem, Station NS]]
 +
* [[Lijn 657 Gorinchem Station NS - Hardinxveld-Giessendam Station NS (2003)|657 Gorinchem, Station NS - Hardinxveld-Giessendam, Station NS]]

Versie van 21 apr 2010 om 16:53

DAV-gebied
(voormalige concessie)
OV-autoriteit Provincie Zuid-Holland
Vervoerder(s) Arriva
Duur 4 jaar
Periode 1-1-2003 t/m 31-12-2006
Concessietabel - Concessiekaart


Algemeen

De eerste concessie DAV-gebied, lopend van 2003 t/m 2006, omvatte het streekvervoer in het gebied begrensd door Zwijndrecht/H.I. Ambacht/Alblasserdam, de Lek, de provinciegrens van Zuid-Holland en de Merwede. Dit gebied werd in 2002 voor het eerst aanbesteed, waarbij het gegund werd aan Arriva wat meer vervoer en nieuwe bussen toezegde. Tot 31 december 2002 werd het streekvervoer in dit gebied nog verzorgd door Connexxion en zijn rechtsvoorgangers.

Materieel

Door de relatief late gunning van deze concessie (in augustus 2002) bleven er voor Arriva slechts vier maanden aan voorbereidingstijd over, terwijl de levertijd van de nieuwe bussen 8 tot 9 maanden bedroeg. Men moest dus voor 4-5 maanden een oplossing zoeken, welke werd gevonden in het bij handelaren terughalen van diverse recent vervangen bussen uit het Noorden des lands. Dit waren er echter niet voldoende, waardoor ook diverse andere oude bussen aangeschaft moesten worden waarvan sommigen al maanden stilstonden.

Hoewel was afgesproken dat alle bussen nog groot onderhoud zouden krijgen voordat ze in dienst kwamen was er geregeld sprake van uitval doordat accu's, verwarmingen of zelfs complete bussen het begaven. Volgens de verhalen waren er zelfs bussen die onderweg onderdelen verloren en werd soms middenop de snelweg de oprit van een brug niet gehaald.

Nadat de chauffeurs dreigden met een staking als er geen beter materieel zou komen ging Arriva wat bussen ruilen voor minder oude exemplaren, maar de problemen waren pas echt voorbij met de levering van de eerste nieuwe Wright Commanders en Mercedes-Benz Integro's vanaf maart. Een impressie van de problemen van begin 2003 is te lezen in dit artikel.

Lijnennet

Hieronder is een overzicht te vinden van de lijnen die in deze concessie reden per dienstregelingjaar.

Dienstregeling 2003 (t/m 28-02-2004)