Concessie Sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein
| BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein (voormalige concessie) | |
|---|---|
| OV-autoriteit | Bestuur Regio Utrecht (BRU) |
| Vervoerder(s) | Connexxion |
| Duur | 10 jaar |
| Periode | 14.12.2008 - 7.12.2013 |
| Concessietabel - Concessiekaart | |
De concessie BRU sneltram Utrecht-Nieuwegein-IJsselstein was in handen van Connexxion.
Het betrof 3 sneltramlijnen met de nummers 60, 61 en 260 (spits-sneldienst) (deze nummers worden niet op de tram vermeld).
Voor deze concessie had Connexxion 27 sneltrams voor de dagelijkse dienst, aangevuld met 25 Weense motor- en bijwagens voor de spitsdienst.
Alle lijnen reden op gezamenlijk traject tussen Utrecht-Jaarbeursplein en Nieuwegein Stadscentrum. Daarna splitsen de lijnen zich in een tak naar Nieuwegein-Zuid en IJsselstein. Lijn 260 stopte als enige niet op alle haltes.
De oude beginhalte Moreelsepark was per 13 december 2009 opgeheven, de halte Centraal Station werd het nieuwe begin/eindpunt. Sinds 23 april 2013 waren ook de haltes Centraal Station en Westplein opgeheven en is de eindhalte van de tram verplaatst naar het Jaarbeursplein.
Op 4 oktober 2010 is door het BRU bekendgemaakt dat de nieuwe concessie Regio Utrecht ingaande op 11 december 2011 is gegund aan Qbuzz. Op 29 augustus 2011 werd besloten dat Qbuzz alsnog de concessie mag gaan uitvoeren (zie het forum BRU besluit: Qbuzz nieuwe vervoerder regio Utrecht), maar ook dat is door de rechter [1] en de gemeenten die het BRU vormen (zie forum) teruggedraaid. Na verloop van tijd is een nieuw bestek geschreven, waar Qbuzz en Connexxion op hebben geboden. Op 8 oktober 2012 maakte het Bestuur Regio Utrecht bekend dat Qbuzz het openbaar vervoer vanaf 8 december 2013 mag gaan verzorgen. Ook nadat Connexxion opnieuw bezwaar aantekende tegen de gunning, adviseerde een onafhankelijke commissie het BRU om de gunning aan Qbuzz te handhaven. Voor Connexxion restte de gang naar de rechter. Op 2 mei 2013 viel de definitieve beslissing dat Qbuzz vanaf 8 december 2013 het openbaar vervoer, inclusief sneltram, stadsvervoer en streekvervoer, in de regio Utrecht mag gaan verzorgen. Hiermee komt een eind aan 109 jaar GVU. [2]
Lijnen
- Lijn 60 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - Nieuwegein Zuid
- Lijn 61 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - IJsselstein Zuid
- Lijn 260 Utrecht Centraal Station/Jaarbeursplein - Nieuwegein Zuid (Spitstram)
Voormalige lijnen
- Lijn 160 Utrecht P+R Westraven - Nieuwegein Waterbies bus i.p.v. tram
- Lijn 261 IJsselstein Binnenstad - Utrecht Centraal Bus i.p.v. spitstram IJsselstein - Utrecht
- Lijn 360 Utrecht, Centraal Station - P+R Westraven tram
- Lijn 361 Utrecht Busstation Jaarbeursplein - IJsselstein IJsselstein-Zuid bus i.p.v. tram
- Lijn 362 Nieuwegein, Stadscentrum - St. Antonius Ziekenhuis bus i.p.v. tram
- Lijn 364 Utrecht Busstation West - Nieuwegein Zuilenstein bus i.p.v. tram
- Lijn 377 Utrecht Centraal Station - Nieuwegein Waterbies bus i.p.v. tram
- Lijn 460 Utrecht, Busstation West - Kanaleneiland Zuid bus i.p.v. tram
- ↑ RTV Utrecht (3 november 2011) Rechter: BRU moet Connexxion nieuwe kans geven
- ↑ BRU (2 mei 2013) [1]
