16.097
bewerkingen
Wijzigingen
→Ontstaan concessie
De concessie van de stadsregio Arnhem - Nijmegen ontstond tot 13 december 2009 uit twee aparte concessies: de [[Concessie KAN noord|concessie KAN Noord]] en de [[Concessie KAN zuid|concessie KAN Zuid]]. De concessie KAN Noord omvatte het busvervoer geconcentreerd rondom Arnhem en werd geëxploiteerd door [[Connexxion]]; de concessie KAN Zuid omvatte het busvervoer geconcentreerd rondom Nijmegen en werd geëxploiteerd door [[Novio]].
Het was de wens van de stadsregio om al het busvervoer in de regio tegelijkertijd met het regionale spoorvervoer aan te besteden. Laatstgenoemde concessie komt kwam echter pas in 2013 vrij. Door Europese richtgevingen moest het busvervoer echter opnieuw aanbesteed worden (vanaf december 2009) en kon dit niet worden uitgesteld om zo één grote spoor- en busconcessie uit te geven. Ook was een [[onderhands gunnen|onderhandse gunning]] niet mogelijk, waardoor besloten werd om ter overbrugging een korte, tijdelijke concessie uit te schrijven tot december 2012 <ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen [http://www.destadsregio.nl/images1/stadsregio/bestanden/2008020%20aanbesteding%20concessie.pdf Aanbesteding concessie voor openbaar busvervoer periode 2010-2013 ]</ref>. Begin april 2009 werd bekend dat de Connexxiondochter [[Novio]], als enige inschrijver, deze concessie mocht gaan uitvoeren <ref>Stadsregio Arnhem Nijmegen [http://www.destadsregio.nl/news_detail.asp?NewsID=209 De stadsregio gunde busvervoer aan Novio]</ref>. De uitvoering van de concessie door Novio ging plaats vinden onder de naam "[[Breng]]".
De discussietopics op het forum over deze concessie:
