Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Centraalspoorweg

360 bytes toegevoegd, 5 nov 2023 01:31
k
Kamperlijntje
|jaar_geopend=1863 - 1865
|huidige_status=In gebruik
|jaar_elektrificatie=1942, 1952, [[Zwolle|Zl]] - [[Kampen|Kpn]] niet2017
|aantal_sporen=2, [[Zwolle|Zl]] - [[Kampen|Kpn]]: 1
|vervoerders=[[NS]](Utrecht - Zwolle)<br>[[Keolis Nederland]] (Zwolle - Kampen)
}}
De '''Centraalspoorweg''' is de spoorlijn tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]], [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]], [[Zwolle]] en [[Kampen]]. Het traject Amersfoort-Zwolle heet ook wel '''Veluwelijn'''. Het gedeelte tussen Zwolle en Kampen staat ook bekend onder de naam '''Kamperlijntje'''.
== Geschiedenis ==
{{ RouteRij | {{Rimg|vAtnL|png}} | ''[[Spoorlijn De Bilt - Zeist|lijn]] naar [[Zeist]]'' }}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Dolder }}
{{ RouteRij | {{Rimg|AtnR|png}} | ''[[Spoorlijn Den Dolder - Baarn|Stichtse Lijn]] naar [[Baarn]]'' }}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Soestduinen }}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[De Vlasakkers]] }}
{{ RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[Oosterspoorweg]] uit [[Amsterdam Centraal]]'' }}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amersfoort Centraal }}
{{ RouteRij | {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Spoorlijn Kesteren - Amersfoort|lijn]] naar [[Kesteren]]'' }}
{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Amersfoort NCS]] }}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rs0}}{{Rimg|0sr}} | Zwolle }}
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Zwolle Veerallee]] }}
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rnrrsr}} | [[Zwolle Stadshagen]] }}
{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Mastenbroek]] }}
{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Kampen }}
==Kamperlijntje==
[[File:Kamperlijntje Kampen.jpg|thumb|Het Kamperlijntje en één van voorafgaand aan de elektrificatie. De bediening was indertijd met [[DM'90]]'s die op het traject rijden.|350px]]De spoorlijn Zwolle - Kampen of het '''Kamperlijntje''' is de kortste spoorlijn van Nederland. Het traject is 12 kilometer lang en de reis duurt ongeveer 10 minuten. In dienstregeling {{drgljaar}} rijdt hier treinserie {{S|8500}} op. De verbinding wordt geëxploiteerd door de NS. Vanwege de koppeling aan de prijsstelling op de [[HanzelijnKeolis Nederland]] is het tarief voor een enkele reis met € 0,25 gestegen.<ref name="gemeente kampen"/>
=== Toekomstplannen ===
Op 28 januari 2009 maakte de provincie Overijssel, de gemeenten Zwolle en Kampen samen met [[ProRail]] bekend dat er in 2012 een elektrische regiotram zou gaan rijden op dit traject. De lijn zou worden geïntegreerd in de [[concessie IJsselmond (2014-2023)|concessie IJsselmond]], maar na mislukte aanbestedingen werd de lijn weer uit de concessie gehaald en werd het contract met de NS verlengd.<ref name="gemeente kampen">[http://www.kampen.nl/artikel/Concessie-Kamperlijn-met-drie-jaar-verlengd.htm Gemeente Kampen (30-11-12) Concessie Kamperlijn met drie jaar verlengd]</ref>
Na Uit een nieuw onderzoek in 2013 met verschillende opties is kwam het volgende het plan:
* In de periode van 2015-2017 zal er onderhoud plaats vinden en kan het traject geëlektrificeerd worden.
* Nieuwe halte bij Stadshagen (Zwolle).
* De snelheid zal met de elektrificatie en nieuw materiaal omhoog gaan van 100 naar 130 tot 140 km/h.
* Hogere frequentie bij eventuele komst van meerdere haltes tussen Zwolle - Kampen (Kampen-Oost, Voorsterpoort en Werkeren).
Dit De kosten van dit project zal naar verwachting werden geraamd op 24,75 miljoen gaan kosten.<ref>Provincie Overijssel (7-11-13): http://www.overijssel.nl/thema%27s/bereikbaar/openbaar-vervoer-0/projecten/regiotram</ref><ref>Provincie Overijssel (7-11-13): Toekomstperspectief Kamperlijn http://www.overijssel.nl/publish/pages/92164/toekomstperspectief_kamperlijn.pdf</ref>
Medio 2015 werd bekend dat [[SyntusKeolis Nederland]] vanaf december 2017 tussen [[Zwolle]] en [[Kampen]] gaat rijden .<ref>[http://www.ovmagazine.nl/2015/06/syntus-wint-aanbesteding-overijsselse-lijnen-1515/ OV-magazine: Syntus wint aanbesteding Overijsselse lijnen]</ref>Bij het ingaan van de [[dienstregeling 2018]] kon station Zwolle Stadshagen nog niet in gebruik genomen worden, omdat vanwege een slechte bodemgesteldheid een lagere maximumsnelheid op het traject tussen Zwolle en Kampen gereden moest worden. Bij het ingaan van de [[dienstregeling 2020]] werd het station alsnog in gebruik genomen.
== Bediening ==
ap_users
3.184
bewerkingen

Navigatiemenu