Wijzigingen

{{SpoorlijnInfo|naam=Centraalspoorweg|lengte=100,9|jaar_geopend=1863 - 1865|huidige_status=In gebruik|jaar_elektrificatie=1942, 1952, [[Zwolle|Zl]] - [[Kampen|Kpn]] 2017|aantal_sporen=2, [[Zwolle|Zl]] - [[Kampen|Kpn]]: 1|vervoerders=[[NS]] (Utrecht - Zwolle)<br>[[Keolis Nederland]] (Zwolle - Kampen)}}De '''Centraalspoorweg''' is de spoorlijn tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]] - , [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]] - , [[Zwolle]] - en [[Kampen]]. Het traject Amersfoort-Zwolle heet ook wel '''Veluwelijn'''. Het gedeelte tussen Zwolle en Kampen staat ook bekend onder de naam '''Kamperlijntje'''.

De '''Centraalspoorweg''' is geopend in op 20 augustus 1863 tussen Utrecht en Hattemerbroek. In 1865 Op 6 juni 1864 was de IJsselbrug het traject tussen Hattemerbroek en Zwolle gereed en . Het gezamenlijke traject bedroeg 87,6 kilometer. Op 10 mei 1865 werd de lijn spoorlijn verlengd naar Zwolle en tot Kampen.

In 1942 wordt het deel Utrecht - Amersfoort geëlektrificeerd en in 1952 het deel tussen Amersfoort en Zwolle. Het deel naar Kampen zal nog tot 2012 moeten wachten.

Een noemenswaardig detail is de scherpe bocht bij Harderwijk, voor die bocht geldt dan ook een algemene snelheidsbeperkingéén van de scherpste van Nederland. Door sterke [[verkanting]] kan deze boog met maximaal 110 km/h bereden worden.

{{ RouteTop |{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sr}} | Utrecht Centraal }}{{ RouteRij | {{Rimg|vBegin|png}}{{Rimg|rlr}} | [[Utrecht Buurtstation]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|glr}}{{Rimg|AtnR|png}} | ''[[spoorlijn Utrecht - Rotterdam|lijn]] naar [[Rotterdam Centraal]]'' }}{{ RouteRij | {{Rimg|glr}}{{Rimg|AtnR|png}} | ''[[Rhijnspoorweg|lijn]] naar [[Amsterdam Centraal]]'' }}{{ RouteRij | {{BRimg|70AtvRv|png}} | }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Amsterdamsche Straatweg]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Vechtbrug]] }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Utrecht Overvecht }}{{ RouteRij | {{Rimg|AtnR|png}} | ''[[Spoorlijn Hilversum - Lunetten|lijn]] naar [[Hilversum]]'' }}{{ RouteRij | {{Rimg|KruisB|png}} | ''[[Spoorlijn Hilversum - Lunetten|lijn]] tussen [[Hilversum]] en [[Lunetten]]'' }}{{ RouteRij | {{Rimg|AtvL|png}} | ''[[Spoorlijn Hilversum - Lunetten|lijn]] van [[Lunetten]]'' }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Blauwkapel]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Groenekan Oost]] }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Bilthoven }}{{ RouteRij | {{Rimg|vAtnL|png}} | ''[[Spoorlijn De Bilt - Zeist|lijn]] naar [[Zeist]]'' }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Den Dolder }}{{ RouteRij | {{Rimg|AtnR|png}} | ''[[Spoorlijn Den Dolder - Baarn|Stichtse Lijn]] naar [[Baarn]]'' }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Soestduinen }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[De Vlasakkers]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[Oosterspoorweg]] uit [[Amsterdam Centraal]]'' }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amersfoort Centraal }}{{ RouteRij | {{Rimg|AtnL|png}} | ''[[Spoorlijn Kesteren - Amersfoort|lijn]] naar [[Kesteren]]''}}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Amersfoort NCS]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Kleine Koppel]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Bloemendaalscheweg]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|AtnL|png}} | 'Centraalspoorweg'[[Oosterspoorweg]] naar [[Zutphen]]'' bestaat thans }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amersfoort Schothorst }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Liendert]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Hooglanderveen]] }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Amersfoort Vathorst }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Hoevelaken (2009Centraalspoorweg) |Hoevelaken]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Slichtenhorst]] }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nijkerk }}{{ RouteRij | {{Rimg|vAtnL|png}} | ''[[Kippenlijn]]'' naar [[Ede-Wageningen]]'' }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Diermen]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Hooge Steeg]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Bijsteren]] }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Putten }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Volenbeek]] }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Ermelo }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Horst-Tonsel]] }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Harderwijk }}{{ RouteRij | {{Rimg|vAtnR|png}} | ''Havenspoorlijn Harderwijk'' }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsrg}} | Hulshorst }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Nieuw Groeneveld]] }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Nunspeet }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | 't Harde }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rsr}} | Wezep }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Hattemerbroek]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|vAtvL|png}} | ''[[Baronnenlijn]] uit [[Apeldoorn]]'' }}{{ RouteRij | {{Rimg|AtvR|png}} | ''[[Hanzelijn]] uit [[Lelystad Centrum]]'' }}{{ RouteRij | {{Rimg|brug|png}} | ''Brug over de volgende stations:IJssel'' }}{{ RouteRij | {{Rimg|rsrg}} | [[Zwolle|Zwolle NCS]] }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rs0}}{{Rimg|0sr}} | Zwolle }}{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Zwolle Veerallee]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | [[Zwolle Stadshagen]] }}{{ RouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsrg}} | [[Mastenbroek]] }}{{ TreinRouteRij | {{Rimg|rer}}{{Rimg|rs0}} | Kampen }}}}

{| cellspacing="0" cellpadding="3"|- styleKamperlijntje="border:none;"| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_0sICr.svg|35px]] || [[Utrecht Centraal]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[AfbeeldingFile:Route_rsrKamperlijntje Kampen.svgjpg|35px]] || [[Utrecht Overvecht]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" thumb| [[Afbeelding:Route_rsrHet Kamperlijntje voorafgaand aan de elektrificatie.svg|35px]] || De bediening was indertijd met [[BilthovenDM'90]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr's.svg|35px]] || [[Den Dolder350px]]|De spoorlijn Zwolle -| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICrKampen of het '''Kamperlijntje''' is de kortste spoorlijn van Nederland.svg|35px]] || [[Amersfoort]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsSrHet traject is 12 kilometer lang en de reis duurt ongeveer 10 minuten.svgIn dienstregeling {{drgljaar}} rijdt hier treinserie {{S|35px]] || [[Amersfoort Schothorst]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Amersfoort Vathorst]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Nijkerk]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Putten]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Ermelo]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rlr8500}} op.svg|35px]] || Snelheidsbeperking (scherpe bocht)|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | De verbinding wordt geëxploiteerd door de [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35pxKeolis Nederland]] || [[Harderwijk]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Nunspeet]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [['t Harde]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsr.svg|35px]] || [[Wezep]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rsICr.svg|35px]] || [[Zwolle]]|-| style="border:none; text-align:center; padding:0px; white-space:nowrap;" | [[Afbeelding:Route_rs0.svg|35px]] || [[Kampen]]|}

== Treinseries =Toekomstplannen ={| class="wikitable" text-align="left" width="750"!Serie!Soort!Trajectdeel|-| Op 28 januari 2009 maakte de provincie Overijssel, de gemeenten Zwolle en Kampen samen met [[Serie 500|500ProRail]] || bekend dat er in 2012 een elektrische regiotram zou gaan rijden op dit traject. De lijn zou worden geïntegreerd in de [[Intercity]] || Utrecht Centraal concessie IJsselmond (2014- Zwolle|-| [[Serie 7002023)|700concessie IJsselmond]] || , maar na mislukte aanbestedingen werd de lijn weer uit de concessie gehaald en werd het contract met de NS verlengd.<ref name="gemeente kampen">[[Intercityhttp://www.kampen.nl/artikel/Concessie-Kamperlijn-met-drie-jaar-verlengd.htm Gemeente Kampen (30-11-12) Concessie Kamperlijn met drie jaar verlengd]] || Amersfoort </ref> Uit een nieuw onderzoek in 2013 kwam het volgende plan:* In de periode van 2015- 2017 zal er onderhoud plaats vinden en kan het traject geëlektrificeerd worden.* Nieuwe halte bij Stadshagen (Zwolle).|* De snelheid zal met de elektrificatie en nieuw materiaal omhoog gaan van 100 naar 130 tot 140 km/h.* Hogere frequentie bij eventuele komst van meerdere haltes tussen Zwolle -| [[Serie 1700|1700]] || [[Intercity]] || Utrecht Centraal Kampen (Kampen- AmersfoortOost, Voorsterpoort en Werkeren).|De kosten van dit project werden geraamd op 24,75 miljoen.<ref>Provincie Overijssel (7-| [[Serie 2800|2800]] || [[Intercity]] || Utrecht Centraal 11- Amersfoort Schothorst|13): http://www.overijssel.nl/thema%27s/bereikbaar/openbaar-| [[Serie 5500|5500]] || [[Stoptrein]] || Utrecht Centraal vervoer- Den Dolder 0/projecten/regiotram</ref><ref>Provincie Overijssel (7-11- Baarn13): Toekomstperspectief Kamperlijn http://www.overijssel.nl/publish/pages/92164/toekomstperspectief_kamperlijn.pdf</ref>|-| Medio 2015 werd bekend dat [[Serie 5600|5600Keolis Nederland]] || vanaf december 2017 tussen [[StoptreinZwolle]] || Utrecht Centraal - Zwolle|-| en [[Serie 8500|8500Kampen]] || gaat rijden.<ref>[[Stoptrein]] || Zwolle http://www.ovmagazine.nl/2015/06/syntus-wint-aanbesteding-overijsselse-lijnen- Kampen|1515/ OV-| magazine: Syntus wint aanbesteding Overijsselse lijnen]</ref> Bij het ingaan van de [[Serie 12500|12500dienstregeling 2018]] || kon station Zwolle Stadshagen nog niet in gebruik genomen worden, omdat vanwege een slechte bodemgesteldheid een lagere maximumsnelheid op het traject tussen Zwolle en Kampen gereden moest worden. Bij het ingaan van de [[Intercitydienstregeling 2020]] || Utrecht Centraal - Zwollewerd het station alsnog in gebruik genomen. |-== Bediening =={{HuidigeSpoorlijnBediening| [[Serie 12700|12700]] || [[Intercity]] || Utrecht Centraal - Zwollespoorlijn=Centraalspoorweg}}|{{HistBedienLink}}