Wijzigingen

[[Afbeelding:CTA-NIJMEGEN.JPG|200px|thumb|right|Een oud model CTA op station [[Nijmegen]]]][[Afbeelding:CTA-DENBOSCH2.jpg|200px|thumb|right|Een moderne CTA op station [['s-Hertogenbosch]] boven een perron]]

De CTA informeert de reiziger over onder andere de treinsoort ([[intercity]], [[Sprinter (treinsoort)|Sprinter]], enz), de vertrektijd, de tussenstations en eindbestemming, eventueel aangevuld met informatie over toeslag en/of vertragingen. Er kan ook informatie op getoond worden als de trein bijvoorbeeld op het station blijft met een aanduiding "Niet Instappen" en/of "Trein blijft in ..." of als er iets met de trein aan de hand is: "Let op omroepbericht". Bij de nieuwere digitale modellen (deze worden ook wel TBP, TreinBeeldPerron, genoemd) kan er ook overstapinformatie worden gegeven.

== Modernisering == In 2011 en 2012 heeft NS op grote schaal alle CTA's vervangen door een modernere variant, die ook wel ''Treinbeeld Perron'' of ''TBP'' wordt genoemd. De oude CTA's bestonden uit kunststof paletten met voorbedrukte teksten. De nieuwe TBP's zijn digitaal en bestaan uit een beeldscherm met een klok. Op deze beelschermen kan informatie getoond worden over de eerstvertrekkende trein en (indien van toepassing) treinen die daarna vertrekken. De vervanging van de CTA's is onderdeel van het [[InfoPlus]]-project van NS. Een groot voordeel van de moderne schermen is dat er bij wijzigingen in de dienstregeling geen nieuwe paletten bedrukt hoeven te worden, zoals voorheen het geval was. Ook zijn er theoretisch betere mogelijkheden om reizigers te informeren, zoals overstapinformatie. De TBP's worden in de meeste gevallen via een [[GSM-R]]-modem verbonden met het datanetwerk van NS. In het scherm is een embedded computer verwerkt die op Linux draait. == CTA's bij bus, tram en metro ==Voor bussen en trams wordt ook een soort gelijk soortgelijk systeem gebruikt, genaamd [[DRIS]]. Bij de metronetwerken van [[Metro van Amsterdam|Amsterdam]] en [[Metro van Rotterdam|Rotterdam]] worden ook CTA's gebruikt: het [[GVB]] gebruikt ''Passagiers Informatie Displays'' (PID's), de [[RET]] gebruikt drieregelige displays die ''DRIMs'' worden genoemd (''Dynamisch Reis Informatie Systeem voor de Metro'').