Wijzigingen

In 1860 werd besloten tot de [[Staatsaanleg van spoorwegen|staatsaanleg]] van een [[Staatslijn H|spoorlijn]] tussen [[Utrecht Centraal|Utrecht]], [[Culemborg]], [[Geldermalsen]], [['s-Hertogenbosch]] en [[Boxtel]]. Deze lijn werd tussen 1868 en 1870 geopend. Niet veel later waren er ook plannen voor een spoorlijn tussen Utrecht, [[Gorinchem]] en [[Breda]], maar deze spoorlijn ligt er tot op de dag vandaag nog niet, hoewel er nog wel regelmatig voorstellen voor gedaan worden, zoals in 2008<ref>[http://www.bamrail.nl/sites/default/files/domain-86/documents/4.d.1_visienota_spoorverbinding_breda_utrecht-86-1349965624691080610.pdf Breda - Utrecht: de vergeten corridor]</ref>. In 1875 gaf de regering wel goedkeuring tot verdere staatsaanleg van een aantal spoorlijnen, waaronder de Betuwelijn tussen [[Elst]] en [[Dordrecht]]. Het traject tussen Elst en [[Geldermalsen]] opende op 1 november 1882, het traject tussen Geldermalsen en Gorinchem op 1 december 1883 en het traject tussen Gorinchem en Dordrecht op 16 juli 1885. Gelijktijdig werd de [[Spoorlijn Kesteren - Amersfoort|spoorlijn]] tussen [[Kesteren]], [[Rhenen]] en [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]], aansluitend op de Betuwelijn, aangelegd en op 18 februari 1886 geopend.

{{ RouteRij | {{Rimg|vAtnL|png}} | ''[[Spoorlijn Kesteren - Amersfoort|lijn]] naar [[Amersfoort Centraal|Amersfoort]]'' }}