BBA Dienstregeling Breda Stad 2002/2003: verschil tussen versies
(Nieuwe pagina aangemaakt met 'De '''BBA Dienstregeling Breda Stad 2002''' ging in op 28 april 2002. == Lijnennet == {|class="wikitable" cellpadding="3" cellspacing="1" "text-align:center" style...') |
k |
||
| Regel 51: | Regel 51: | ||
[[Categorie:Dienstregeling BBA]] | [[Categorie:Dienstregeling BBA]] | ||
[[Categorie:Stads- en streekvervoer 2002]] | [[Categorie:Stads- en streekvervoer 2002]] | ||
| + | [[Categorie:Stadsdienst Breda]] | ||
Versie van 30 nov 2013 om 13:45
De BBA Dienstregeling Breda Stad 2002 ging in op 28 april 2002.
Lijnennet
Belangrijkste wijzigingen
- Lijn 1/3/7
Op het traject Centraal Station - Heusdenhout (Heerbaan) rijden de lijnen 1, 3 en 7 voortaan hun eigen, vaste routes. Dit houdt in dat in de avonduren en op zondag de lijnen richting Heusdenhout op het Centraal Station van lijnnummer gaan wisselen. De ritten en vertrktijden blijven gelijk, alleen het lijnnummer wijzigt.
- Lijn 1
Verschuiving in de avondvertrektijden van het Centraal Station naar het Westerpark.
- Lijn 2/6
De frequentie van beide lijnen wordt in de spits en zaterdagmiddag verhoogd naar een kwartiersdienst.
- Lijn 2
Op zondagochtend worden de eerste twee ritten vervroegd om een betere aansluiting op station Breda-Prinsenbeek te geven.
- Lijn 4
Op werkdagen een extra rit om 18.31 van het Centraal Station naar Princenhage.
- Lijn 9
De route wordt gewijzigd. Lijn 9 gaat via de St. Ignatiusstraat (NHTV) rijden. In de middag begint de eerste rit op de halte Loevenstijnstraat (Kunstacademie).
- Lijn 11
Kleine wijzigingen in de vertrektijden om een betere aansluiting op de treinen te bieden.
- Lijn 16
De eerste rit vertrek 10 minuten later.
