Wijzigingen

Op 29 juni 2001 werden de aandelen van de BBA verkocht aan het Franse Compagnie Générale d’Entreprise Automobiles (CGEA) , onderdeel van Vivendi (later Vivendi Environnement) , welke BBA onderbracht bij vervoersdochter Connex<ref name="verkoop">[http://www.brabant.nl/politiek-en-bestuur/provinciale-staten/vergaderstukken-en-besluiten-ps-en-commissies/ps.aspx?qvi=8585 Jaarverslag/Jaarrekening 2001 Provincie Noord-Brabant (PDF document)]</ref>. De naam Brabantsche Buurtspoorwegen en Autodiensten verviel en Connex ging '''BBA''' (zonder '''de''') als handelsnaam gebruiken. BBA vervoerde op dat moment mensen Midden- en West-Brabant, in de Kempen rond Eindhoven en in Tholen. Na nieuwe aanbestedingen kreeg BBA in 2002 de concessie Brabant-Oost toegewezen, welke daarvoor in handen was van Hermes, de opvolger van Zuidooster.<ref name="onderzoek">[http://www.brabant.nl/Nieuws/2007/~/media/migration%20folder/upload/documenten/c/concessieverleningopenbaarvervoer.pdf.ashx Onderzoek aanbestedingen Openbaar Vervoer in Noord-Brabant (Brabant.nl)]</ref> Hierdoor had BBA nu de hele provincie Brabant in handen, met uitzondering van stadsvervoer in Eindhoven en Helmond en streekvervoer in de regio SRE/De Peel.

Uiteindelijk besloot Vivendi Environnement na omstandigheden met dochter zich af te splitsen van Vivendi (wat zelf verder ging als Vivendi Universal ) en haar naam te wijzigen in Veolia Environnement en kort daar na in 2006 besloot Veolia om Connex verder te laten gaan als Veolia Transport. In Nederland werd de dochter Veolia Transport Nederland opgericht waar de toenmalige Connexbedrijven BBA, [[Limex]] en [[Stadsbus Maastricht]] deel van uit gingen maken. De bestaande concessies bleven de naam BBA-Connex dragen, maar bij nieuwe aanbestedingen schreef Veolia Transport zich nog enkel onder haar nieuwe naam in.