Wijzigingen

{| style="border:1px solid #888" style="float: right;"|-|{{StationInfo

|vervoerders=[[NS Reizigers]] , [[NS International]] en , [[Thalys]]., [[Eurostar]]

|-|[[Afbeelding:Kaart Asd in regio.png|270px|thumb|right|De ligging van station Amsterdam Centraal in de metropoolregio.]]|-|[[Afbeelding:Amsterdam Centraal hoofdingang.JPG|270px|thumb|right|De hoofdingang, 31 oktober 2011.]]|-|[[Afbeelding:Amsterdam Centraal.JPG|270px|thumb|right|Het stationsgebouw, gezien uit oostelijke richting. 4 maart 2010.]]|-|[[Afbeelding:Amsterdam Centraal perronkappen.JPG|270px|thumb|right|De perronoverkappingen, met links de oudste kap uit 1889. 2 mei 2010.]]|-|[[Afbeelding:Amsterdam Centraal perron 5-7.JPG|270px|thumb|right|Perron 5/7.]]|-|[[Afbeelding:Cuypershal.JPG|270px290px|thumb|right|De zogeheten Cuypershal in het middendeel van het stationsgebouw. 25 december 2009.]]|-|[[Afbeelding:Amsterdam Centraal middentunnel.JPG|270px|thumb|right|De middelste van de drie tunnels die de perrons met elkaar verbinden. Twee poortvrije doorgaande tunnels zijn in aanbouw. 20 augustus 2014.]]|-|[[Afbeelding:Amsterdam Centraal spoor 8-10.JPG|270px|thumb|right|De kap over de sporen 8, 9 en 10, 20 augustus 2014.]]|}

Het station en directe omgeving is was decennialang een grote bouwput, omdat in de toekomst vanwege de op 22 juli 2018 geopende [[Noord-/Zuidlijn hier halteert]]. Daarnaast verhuist is het busstation van de Centrum- naar de IJzijde van het gebouwstationsgebouw verhuisd. Aanstaande projecten zijn de bouw van een ondergrondse fietsenstalling onder het Open Havenfront en het herinrichten van de wisselstraten ten westen en ten oosten van het station waardoor de lijnvoering ontvlochten kan worden en treinen sneller kunnen binnenkomen en vertrekken. Hierbij worden de perrons verbreed en perronloze middensporen opgeheven.

== Dienstregeling 2017 2021 ==

{{PatRij1 | .06 | 4500 | [[Enkhuizen]] (middagspits) |7a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .09 | 3000 | [[Den Helder]] |8/8a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .13 | 4000 | [[Uitgeest]] |7a| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .19 | 14500 3900 | [[Enkhuizen]] (middagspitstot 19:30) |8a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .24 23 | 800 7400 | [[AlkmaarUitgeest]] (tot 19:30 ma- vr) |7a| [[Sprinter]] | [[SchagenNS]]}}{{PatRij1 | .23 | 2900 | [[Enkhuizen]]) (tot na 19:00 ma-za30) |8a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .27 29 | 4700 800 | [[UitgeestAlkmaar]] (- [[Schagen]] (- [[Den Helder]])) (tot 2019:00 ma-vr30) |8/8a| [[SprinterIntercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .36 | 4500 | [[Enkhuizen]] (middagspits) |7a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .39 | 3000 | [[Den Helder]] |8/8a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .43 | 4000 | [[Uitgeest]] |7a| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .49 | 14500 3900 | [[Enkhuizen]] (middagspitstot 19:30) |8a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .54 53 | 800 7400 | [[AlkmaarUitgeest]] (tot 19:30 ma- vr) |7a| [[Sprinter]] | [[SchagenNS]]}}{{PatRij1 | .53 | 2900 | [[Enkhuizen]]) (tot na 19:00 ma-za30) |8a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .57 59 | 4700 800 | [[UitgeestAlkmaar]] (- [[Schagen]] (- [[Den Helder]])) (tot 2019:00 ma-vr30) |8/8a| [[SprinterIntercity]] | [[NS]]}}

{{PatRij1 | .04 | 2200 | [[Vlissingen]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .11 | 4800 | [[Alkmaar]] - [[Hoorn]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .19 20 | 2100 | [[Den Haag Centraal]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .26 | 5400 | [[Zandvoort aan Zee]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .34 | 2200 | [[Vlissingen]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .41 | 4800 | [[Alkmaar]] (- [[Hoorn]]) |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .49 50 | 2100 | [[Den Haag Centraal]] |2a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .56 | 5400 | [[Zandvoort aan Zee]] |1| [[Sprinter]] | [[NS]]}}

{{PatRij1 | .02 00 | 5800 | [[Hoofddorp]] |14b/15b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .07 08 | 900 | [[Breda]] |14a| [[Intercity direct]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .12 11 | 4600 | [[Den Haag Centraal]] |14b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .22 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] |11a| [[Intercity direct]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .32 30 | 5800 | [[Hoofddorp]] |14b/15b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .37 38 | 900 | [[Breda]] |14a| [[Intercity direct]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .42 41 | 4600 | [[Den Haag Centraal]] |14b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .49 53 | 1000 | [[Rotterdam Centraal]] |11a| [[Intercity direct]] | [[NS]]}}

{{PatRij1 | .00 | 1500 | [[AmersfoortCentraal]] (- [[Deventer]]) (1x/2 uur doordeweeks) |11b| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .00 | 140 | [[Berlin Ostbahnhof]] (1x/2 uur; soms als [[Treinserie 240 ({{drgljaar}})|240]])|10a| [[Intercity]] | [[NS International]]}}{{PatRij1 | .08 | 2600 | [[Almere Centrum]] |11b/13b| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .11 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] |10b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .23 | 14600 | [[Zwolle]] |10b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .30 | 1500 | [[AmersfoortCentraal]] (- [[Deventer]]) (spits) |11b| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .38 | 2600 | [[Almere Centrum]] |13b| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .41 | 15800 | [[Amersfoort Vathorst]] |10b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .53 | 14600 | [[Zwolle]] |10b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}}}

{{PatRij1 | .05/| 800 | [[Maastricht]] (tot 19:30) |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .08 (wo) | 7400 | [[Rhenen]] (tot 2019:00 30 ma-vr) |4/5b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .05 (wo)/.10 | 800 2900 | [[Maastricht]] (na 19:30) |4b| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .15 14 | 3900 | [[EindhovenHeerlen]] (Alleen op wo 07:00 - tot 19:0030) |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .19 | 4000 | [[Rotterdam Centraal]] |4/5b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .25 24 | 3000 | [[Nijmegen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .35/.38 | 800 | [[Maastricht]] (wotot 19:30)|4| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .39/.43 41 | 7400 | [[Rhenen]] (tot 2019:00 30 ma-vr) |4/5b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .35 (wo).40 | 800 2900 | [[Maastricht]] (na 19:30) |4b| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .45 | 3900 | [[EindhovenHeerlen]] (Alleen op wo 07:00 - tot 19:0030) |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .49 | 4000 | [[Rotterdam Centraal]] |4/5b| [[Sprinter]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .55 54 | 3000 | [[Nijmegen]] |4| [[Intercity]] | [[NS]]}}

{{PatRij1 | .17 15 | 9300 | [[Paris-Nord]] |15a| [[Thalys]] | [[NS International]]}}{{PatRij1 | .17 25 | 9900 9200 | [[Lille EuropeBrussel-Zuid]] |15a| [[ThalysIntercity direct]] | [[NS International]]}}{{PatRij1 | .32 38 | 100 | [[Frankfurt (M) Hbf]] (soms als [[Treinserie 200 ({{drgljaar}})|200]]) |2b| [[ICE]] | [[NS International]]}}{{PatRij1 | .52 46 | 9200 9100 | [[Brussel-ZuidLondon St. Pancras International]] (3x/dag) |15| [[IntercityEurostar]] | [[NS InternationalEurostar]]}}

{{PatRij1 | .19 | 1400 | [[Utrecht Centraal]] |7a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .47 25 | 21500 | [[Utrecht Centraal]] (vr/za-nacht om 2:25) |5a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .46 | 1400 | [[Rotterdam Centraal]] |7a| [[Intercity]] | [[NS]]}}{{PatRij1 | .50 | 22200 | [[Haarlem]] (vr/za-nacht om 2:50 en 3:50) |8a| [[Intercity]] | [[NS]]}}

|lijn=[[Afbeelding:M51.png|45px|link=Lijn 51 Amstelveen Westwijk Amsterdam, Centraal Station - Isolatorweg]][[Afbeelding:M52.png|45px|link=Lijn 52 Amsterdam CS|M51, Noord - Station Zuid]], [[Afbeelding:M53.png|45px|link=Lijn 53 Amsterdam, Gaasperplas - Centraal Station|M53]], [[Afbeelding:M54.png|45px|link=Lijn 54 Amsterdam, Gein - Centraal Station|M54]]|overstap=Ja

[[Afbeelding:Metrohal Metro CS.JPG|290px|thumb|right|De verdeelhal Blik over het perron van de Oostlijn, 25 december 2009.]]Onder het oostelijke deel van het stationsplein, en midden onder het station door, bevindt zich een metrostation van het [[GVB]]. Dit metrostation is geopend op 11 oktober 1980 bij de afgelopen jaren flink vergroot en vernieuwdtweede fase van de metrotunnel, als eindpunt van de Oostlijn. In Het metrostation bestaat uit een breed eilandperron, de toekomst is ook de Noord/Zuidlijn vanuit hier bereikbaarsporen die erlangs liggen lopen enkele meters ten westen van het perron dood. Foto 20 augustus 2014Meteen ten oosten van het perron ligt een kruiswissel.]][[Afbeelding:Metro CSEr zijn sponningen bevestigd om een waterkering in te bouwen voor het geval het IJ overstroomt.JPG|290px|thumb|right|Blik over Meteen na het perron begint een lange krappe bocht naar rechts waar een maximumsnelheid van 40 km/h geldt. Deze bocht is aangelegd om het metrostationparallel aan het treinstation aan te kunnen leggen en zo een verlenging richting het westen mogelijk te maken. Deze verlenging is tot op heden nog niet gebouwd, 25 december 2009maar is wel in studie en bouwkundig voorbereid.]][[Afbeelding:Metro CS NZL.JPG|290px|thumb|right|De <br>Midden onder het treinstation liggen op 21 meter diepte de perrons voor de Noord-/Zuidlijn . Dat station heeft twee zijperrons. Aan de zuidzijde zijn deze perrons met dat van de Oostlijn en de stationshal verbonden in aanbouween grote hal dat door de hoogte en de kloeke kolommen ook wel ''de Kathedraal'' wordt genoemd.<br>Het station heeft uitgangen aan drie kanten. Aan de kant van het Centraal Station bevinden zich drie roltrappen, twee vaste trappen en een lift naar de hal, waarin zich een AH to Go en diverse kaartautomaten bevinden. De uitgang aan de Kamperbrug is alleen met vaste trappen te bereiken. Er bevindt zich een hal naar het tussenniveau, vanwaar er vier trappen naar de straat leiden. Via het noordelijke einde van de Noord/Zuidlijnperrons zijn de IJhal, 4 juni 2016het busstation en de aanlandingen van de veerdiensten aan de achterkant van het Centraal Station bereikbaar.]]

[[Afbeelding:M51.png|90px|]][[Afbeelding:M53.png|90px|]][[Afbeelding:M54.png|90px|]] Onder het oostelijke deel van het stationsplein bevindt zich een metrostation van het [[GVB]]. Dit metrostation is geopend op 11 oktober 1980 bij de 2e fase van de metrotunnel, als eindpunt, van de Oostlijn. Het metrostation bestaat uit een breed eilandperron, de sporen die erlangs liggen lopen enkele meters ten westen van het perron dood. Meteen ten oosten van het perron ligt een kruiswissel. Er zijn sponningen bevestigd om een waterkering in te bouwen voor het geval het IJ overstroomt. Meteen na het perron begint een lange krappe bocht naar rechts waar een maximumsnelheid van 40 km/h geldt. Deze bocht is aangelegd om het metrostation parallel aan het treinstation aan te kunnen leggen en zo een verlenging richting het westen mogelijk te maken. Deze verlenging is tot op heden nog niet gebouwd, maar is wel in studie.Het station heeft uitgangen aan twee kanten. Aan de kant van het Centraal Station bevinden zich drie roltrappen, twee vaste trappen en een lift naar de hal, waarin zich een AH to go en diverse kaartautomaten bevinden. De uitgang aan de Kamperbrug is alleen met vaste trappen te bereiken. Er bevindt zich een hal naar het tussenniveau, vanwaar er vier trappen naar de straat leiden. Metrostation Amsterdam Centraal is het drukste metrostation van Amsterdam, in het derde kwartaal van 2018 passeren er op werkdagen passeren er gemiddeld 2289.369 570 reizigers door de poortjes.

Als Met de Noord-/Zuidlijn rijdt, wordt werd het aanbod op het Centraal Station uitgebreid met metrolijn M52 die in de richtingen [[Amsterdam Zuid|Station Zuid]] en het [[Amsterdam Noord|BuikslotermeerpleinNoord]] gaat. Dwars op de bestaande metrolijn, één niveau lager, ligt het station voor deze lijn, dat bestaat uit twee zijperrons die midden onder het Centraal Station liggen op 17 meter diepte. Aan de noordzijde hebben de perrons toegangen richting de IJhal, het busstation en de veerdiensten, aan de zuidzijde is een grote hal (bijgenaamd ''de Kathedraal'') met toegangen naar de Oostlijn en de verdeelhal. De verwachte opening is was op 22 juli 2018.

[[Afbeelding:M51.png|30px|]][[Afbeelding:M53.png|30px|]][[Afbeelding:M54.png|30px|]] [[Amsterdam Nieuwmarkt|Nieuwmarkt]] >> ''(850m richting Gaasperplas/Gein/WestwijkIsolatorweg)''<br>[[Afbeelding:M52.png|30px|]] [[Amsterdam Rokin|Rokin]] (in bouw) >> ''(1100m richting Station Zuid)''<br>[[Afbeelding:M52.png|30px|]]<< [[Amsterdam Noorderpark|Noorderpark]] (in bouw) ''(1740m richting Buikslotermeerplein)''

|concessie=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam(2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]]

Het stationsplein is verdeeld in 2 delen, een westzijde en een oostzijde. Beide keerlussen zijn voorzien van vier sporen. === Stationsplein west West (van/naar Nieuwezijds Voorburgwal) ===

=== Stationsplein oost Oost (van/naar Damrak of De Ruyterkade) ===

=== Busplatform CS Busstation IJzijde ===

|concessie=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam(2012-2024)|Stadsvervoer Amsterdam]], [[Concessie Waterland (2012-20192021)|Waterland]], [[Concessie Zaanstreek(2011-2021)|Zaanstreek]], [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2032)|Amstelland-Meerlanden]], [[Concessie Busvervoer Almere (2018-2027)|Busvervoer Almere]]|vervoerders=[[GVB]], [[EBS]], [[Connexxion]], [[Keolis Nederland]]

Busstation IJSEI.JPG|Het busstation aan de IJ-zijde IJzijde van Amsterdam Centraal, 20 augustus 2014.Busstation IJSEI kap.JPG|De imposante kap over het busstation, waar in grote letters het woord 'AMSTERDAM' op staat gezien vanaf het IJ, 20 augustus 2014.

Sinds Op 13 december 2009 bevindt zich aan beide kanten van het Centraal Station een werd busstationIJzijde geopend. Op die datum is de eerste fase van het Het busstation achter bij het Centraal Station geopendPrins Hendrikplantsoen werd gesloten op 22 juli 2018, waar tegelijk met de ingebruikname van de [[EBSNoord/Zuidlijn]]-lijnen halteren. Aan Wel bleef er een halte aan de centrumzijde zijn er twee busstations: Prins Hendrikkade en Stationsplein Oost/Kamperbrugvoor langeafstandsbussen.

=== Stationsplein Oost/Kamperbrug/Sint Nicolaaskerk ([[GVB]]) ==={{BusstationInfo|naam=Centraal Station|plaatsLangeafstandsbussen =Amsterdam|concessie=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam|Stadsvervoer Amsterdam]]|vervoerders=[[GVB]]|vorm=Perronbusstation|type=statisch}}{{LijnTabel|plaats=Amsterdam|halte=Amsterdam Centraal (Sint Nicolaaskerk)|type=Bus}} === Prins Hendrikplantsoen ([[GVB]], [[Connexxion]] en De langeafstandsbussen) ==={{BusstationInfo|naam=stoppen aan de Prins Hendrikplantsoen|toevoeging=ja|plaats=Amsterdam|concessie=[[Concessie Stadsvervoer Amsterdam|Stadsvervoer Amsterdam]], [[Concessie Amstelland-Meerlanden (2018-2027)|Amstelland-Meerlanden]]|vervoerders=[[GVB]]Hendrikkade, [[Connexxion]]|vorm=perronbusstation|type=statisch}}aan de voorzijde van het station.{{LijnTabel|plaats=Amsterdam|halte=Amsterdam Centraal (Prins Hendrikplantsoen)|type=Bus}}{{LijnTabel|plaats=Amsterdam|type=Langeafstandsbus|halte=Amsterdam Centraal (Prins Hendrikplantsoen)}}

|concessie=''geen''[[Concessie IJ- en Noordzeekanaalveren (2019-2024)|IJ- en Noordzeekanaalveren]]

Aan de ''De Ruijterkade'' aan de IJ-zijde IJzijde van het station ligt een aantal steigers waar de volgende veren vertrekken: