In de [[Zuidooster dienstregeling 1961/1962|dienstregeling 1961/1962]] reed lijn 11 een uurdienst op het gehele traject. Samen met [[Lijn 12 's-Hertogenbosch Station - Tilburg Station|lijn 11]] reed lijn 11 een halfuursdienst. Lijn 12 reed niet via Haren en Oisterwijk maar via Biezenmortel, Udenhout en Berkel. De eerste twee ritten van lijn 11 reden niet op zondag.
Vanaf Tussen de halte 's-Hertogenbosch, Station en Vught, Zonneweilaan was geen lokaal vervoer toegestaan ten gunste van stadsvervoerder [[Zuidooster dienstregeling 1968/1969|26 mei 1963BBA]] werd de frequentie overdag opgevoerd naar 2x . Een aantal keren per uur. De tijden dag reed in elke richting ook een rit van [[Lijn 13 's-Hertogenbosch Station - Helvoirt Kruispunt|lijn 12 werden verschoven zodat de ritten 13]] tussen twee 's-Hertogenbosch en Helvoirt. Deze ritten van lijn 11 in lagen, zodat er in het eerste half uur een kwartierdienst geboden werd en de het tweede halfuur een halfuursdienstreden via Cromvoirt.
Tussen de halte 's-Hertogenbosch, Station en Vught, Zonneweilaan was geen lokaal vervoer toegestaan ten gunste van stadsvervoerder Vanaf [[BBAZuidooster dienstregeling 1963/1964|26 mei 1963]]werd de frequentie overdag opgevoerd naar 2x per uur. Een aantal keren per dag reed De tijden van lijn 12 werden verschoven zodat de ritten tussen twee ritten van lijn 11 in lagen, zodat er in elke richting ook het eerste half uur een kwartierdienst geboden werd en de het tweede halfuur een rit van halfuursdienst. Op [[Lijn 13 's-Hertogenbosch Station - Helvoirt KruispuntZuidooster dienstregeling 1966/1967|lijn 1322 mei 1966]] tussen verviel de eerste rit vanaf 's-Hertogenbosch en Helvoirt. Deze ritten reden via Cromvoirtop maandag t/m vrijdag.
In de [[Zuidooster dienstregeling 1973/1974|dienstregeling 1973/1974]] was de frequentie op zondag weer terug gegaan tot 1x per uur. Lijn 13 was inmiddels vervallen.
