ap_users
14.030
bewerkingen
Wijzigingen
k
geen bewerkingssamenvatting
|lijnnr=44
|route=Bolsward - Parrega - Workum - Hindeloopen - Koudum - Hemelum - Bakhuizen - Rijs - Mirns - Sondel - Wijckel - Sloten - Spannenburg
|vervoerder=[[ZWH|ZWH (''... - 1974'')]],<br>[[FRAM|FRAM (''1974 - 1995'')]],<br>[[VEONN|VEONN (''1996 - 1999'')]],<br>[[NoordNed|NoordNed (''1999 - 2005'')]],<br>[[Arriva Nederland|Arriva (''2006'')]],<br>[[Connexxion|Connexxion (''2006 - ...'')]]
|concessie=Zuidwest-Fryslân
|concessie2=Noord- en Zuidwest-Fryslân
|materieel=[[Bolramer]],<br>[[Den Oudsten MB200]],<br>[[Den Oudsten B88]],<br>[[Den Oudsten Alliance]],<br>[[VDL Berkhof Ambassador]],<br>[[VDL Berkhof Procity]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=1 januari 1974 t/m iig. 2007
|voorganger=[[Lijn 4 Bolsward Busstation - Spannenburg Busstation|4]]
|frequentie_spits=2-4x/uur
==Geschiedenis==
Deze lijn is ontstaan nadat de [[ZWH]] op 1 januari 1974 was overgenomen door de [[FRAM]] in 1974. Bij de ZWH werd er gereden onder [[ Lijn 4 Bolsward Busstation - Spannenburg Busstation|lijnnummer 4]].
In de [[FRAM Dienstregeling 1974/1975|dienstregeling 1974/1975]] werd van maandag t/m zaterdag 1x per 2 uur gereden. De eerste rit op zaterdag, alsmede de vijf ritten op zondag en 's avonds na 19:00 reden tussen Bolsward en Balk (na de Sondel); doorgaande reizigers naar Spannenburg konden dan in Balk overstappen op lijn 41. Tevens reed in de spitsrichting één rit via Hindeloopen Haven.
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva Nederland|Arriva]]. In deze dienstregeling werd inmiddels op zaterdag als [[belbus]] gereden tussen Bolsward en Balk, terwijl tussen Balk en Spannenburg wel een vaste lijnbus reed. In de (late) avonduren en op zondag werd over het hele traject als [[belbus]] gereden.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|10 december 2006]] werden de bestaande concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot één grote concessie. Deze was na de aanbesteding gewonnen door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. Deze vervoerder ging in de provincie rijden onder de noemer ''Frysker''. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd als 'tijdelijke dienstregeling'.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] kwam vervolgens een geheel nieuwe dienstregeling uit; vanaf genoemde datum werd de lijnvoering vereenvoudigd: de hele week werd voortaan van aanvang dienst tot circa 19:30 het hele traject 1x per uur gereden van Bolsward via ht Gaasterlân en Wijckel naar Spannenburg, waarbij dit in de ochtendspits van Koudum ''naar'' Bolsward werd aangevuld tot 4x per uur, in de ochtendspits van Oudemirdum ''naar'' Spannenburg tot 2x per uur en in de middagspits 2x per van Bolsward ''naar'' Koudum en 2x per uur van Spannenburg ''naar'' Oudemirdum. De afwijkende routevarianten tijdens de spitsuren, alsmede de inzet van de [[belbus]] in het weekend kwamen te vervallen en in Ferwoude werd een [[FLEXX]]-halte geplaatst. Wel gingen de ritten vaker met een kleinere bus rijden in plaats van grote bussen.
