Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

Concessie IJssel-Vecht (2021-2022)

836 bytes verwijderd, donderdag om 11:23
Onderaannemers
Op 23 mei 2020 werd door het journalistieke onderzoeksplatform Follow The Money bekend gemaakt dat Keolis fraude zou hebben gepleegd door side-letters die waren opgedoken tussen de contracten met de busfabrikanten. In eerste instantie zouden side-letters zijn gevonden in de deal met [[BYD]] van 259 ZE-bussen. Later bleek dat er onregelmatigheden waren gevonden rondom de circulariteit en levering van de buurtbussen van fabrikant GINAF. Op 7 juli 2020 werd bekend dat de provincies Flevoland, Gelderland en Overijssel niet verder willen met Keolis als concessiehouder van de mega-concessie IJssel-Vecht.
Na een zienswijze van Keolis zelf, een petitie van chauffeurs en een reactie van zowel ROVER als ROCOV, besloten Gedeputeerde Staten van de drie provincies op 4 augustus om de concessie definitief in te trekken. Er werd ook besloten een noodconcessie, om het vervoer in Midden-Overijssel en op de Veluwe te waarborgen, toch opnieuw aan Keolis op te dragen om de gevolgen voor personeel, reizigers, publiek geld, milieu en klimaat te beperkenbesteden. Op dit moment worden verdere gesprekken gevoerd over deze twee jaar durende noodconcessie met Keolis, waarbij het streven is om in grote lijnen vast te houden aan de geplande concessie. Bij de nieuwe aanbesteding zal worden bekeken of Keolis mag meedingen naar de concessie, waarbij 'zelfreiniging' zal moeten blijken. Op 24 september 2019 won Keolis de aanbesteding van de [[concessie IJssel-Vecht (2023-2035)|concessie IJssel-Vecht]]. Op 23 mei 2020 kwam het nieuws naar buiten dat er door het bedrijf fraude zou zijn gepleegd. Daardoor werd op 7 juli 2020 door Omdat de verantwoordelijke provincies de concessie ingetrokken en kwam er een nieuwe aanbesteding. Omdat deze aanbesteding niet voor de geplande start van IJssel-Vecht in december 2020 gedaan kon worden werd een noodconcessie voor de onderdelen Midden-Overijssel en Veluwe uitgeschreven voor de duur van maximaal twee jaar. Deze zal werd door de huidige vervoerder [[Keolis Nederland]] (voorheen Syntus) worden gereden en zal sloot zoveel mogelijk aansluiten aan bij de plannen die Keolis had voor de volledige concessie.
== Lijnennet ==
|-
| 511
| [[Lijn 511 Barneveld Troelstralaan Evenementenhal - Scherpenzeel Holevoetplein|Barneveld - De Glind - Scherpenzeel]]
|
|-
=== Onderaannemers ===
{{VInzetTopConcessieVInzetTopOConcessie|{{VInzetRijConcessieVInzetRijOConcessie|series=52|typeonderaannemer=[[MAN Lion's RegioBesseling Travel]]|inzet=Lijn 653|opmerkingen=Reed bij [[Van Kooten]]|afbeelding}}{{VInzetRijConcessie|series=56|type=[[Van Hool Acron]]|inzet=Lijn 660 (Apeldoorn)|opmerkingen=Reed bij Van Kooten|afbeelding}}{{VInzetRijConcessie|seriesseriesv=303 - 3051728, 823, 824|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]|inzet=Lijnen 106 en 170|opmerkingen=Reden bij [[Noot]]|afbeelding=Bestand:304-170.jpg}}{{VInzetRijConcessie1729|seriesserieso=1728, 1729
|type=[[Setra S 418 LE Business]]
|inzet=Lijnen 620, 674, 676, 679, 685, 686
|opmerkingen=Reden bij Besseling
}}
{{VInzetRijConcessieVInzetRijOConcessie|seriesseriesv=n.v.t.|serieso=2066 - 2068
|type=Setra S 517 HD
|inzet=Lijnen 620, 674, 676, 679, 685, 686
|opmerkingen=Reden bij Besseling
|afbeelding=Bestand:Besseling 2067 te Amersfoort.jpg
}}
{{VInzetRijConcessieVInzetRijOConcessie|seriesseriesv=n.v.t.|serieso=2105 - 2109
|type=[[Mercedes-Benz Integro]]
|inzet=Lijnen 620, 674, 676, 679, 685, 686
|opmerkingenopmerkinge=Reden bij [[Besseling Travel]] en 2106 - 2109 hadden opschriften van [[Pouw Vervoer]]
|afbeelding=Bestand:Pouw 2106 te Amersfoort.jpg
}}
{{VInzetRijConcessieVInzetRijOConcessie|seriesonderaannemer=[[Van Kooten]]|seriesv=n.v.t.|serieso=52|type=[[MAN Lion's Regio]]|inzet=Lijn 653|afbeelding}}{{VInzetRijOConcessie|seriesv=n.v.t.|serieso=56|type=[[Van Hool Acron]]|inzet=Lijn 660 (Apeldoorn)|afbeelding}}{{VInzetRijOConcessie|onderaannemer=[[Munckhof]]|seriesv=n.v.t.|serieso=4181, 4484, 4485, 4488, 4491, 4521, 4940, 4944, 4948, 4949
|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|inzet=reserveerRRReis
|opmerkingen=Reden bij [[Munckhof]]
}}
{{VInzetRijConcessieVInzetRijOConcessie|seriesonderaannemer=[[Noot]]|seriesv=303 - 305, 823, 824|serieso=n.b.|type=[[Mercedes-Benz Sprinter]]|inzet=Lijnen 106 en 170|afbeelding=Bestand:304-170.jpg}}{{VInzetRijOConcessie|onderaannemer=[[VTS Tours]]|seriesv=n.v.t.|serieso=24-BGZ-4, 77-BHF-7, 02-BJJ-2
|type=[[VDL Futura]]
|inzet=Lijnen 654 en 658
|opmerkingen=Reden bij [[VTS Tours]]
|afbeelding=Bestand:VTS Tours 02-BJJ-2 te Amersfoort.jpg
}}
ap_users
18.302
bewerkingen

Navigatiemenu