Wijzigingen

::::Tja, ik lees dit niet als een nieuw uitgegeven concessie, maar als een al lopende concessie (tot 2004). In een bericht uit 'De Limburger' van 6/9/2001 (bron: OV-nieuwsbrief nr. 103) over de overname staat: 'Maastricht zette daarbij druk op de ketel, omdat de huidige concessie nog zes jaar loopt.' Ik weet niet of de schrijvers van deze regels op de hoogte waren van de betekenis van het begrip 'concessie' (dat toen nieuw was). Ik zou zeggen dat of de concessie in september 2001 al liep (en de concessieposter dus niet klopt op dit punt), of dat er in 2001 geen sprake was van een 'concessie' in de zin van de Wp2000 (maar van een ander soort vergunning), in welk geval de datum van 1/1/2002 op de poster wel zou kunnen kloppen. [[Gebruiker:David|David]] ([[Overleg gebruiker:David|overleg]]) 13 nov 2024 22:42 (CET)

::::Ik ben bezig geweest met het overzicht op je gebruikerspagina (voor zover de concessies niet betrekking hadden op alleen trein of boten). Het is wat mij betreft een heel handig hulpmiddel om te kijken welke informatie bij ons nog ontbreekt, en wat er nog aangevuld moet worden op de wiki. Ik ben nog niet klaar, maar bij deze vast een paar opmerkingen: Bus Noordwijk-Schiphol, Noordoost-Brabant, Stadsvervoer Rotterdam, Stadsvervoer Tilburg, Zwolle en Flevoland streek heb ik verwijderd, omdat dat dubbelingen waren (met concessies die er onder een andere naam al instonden). Midden-Brabant bestond pas vanaf 2007. DBLRMH (of ZHN) was volgens mij één concessie ook bij de eerste aanbesteding in 2005. Of heb jij andere informatie? Soms heb ik een opmerking in de laatste kolom geplaatst, doe daarmee wat je wil. Ik hoop dat mijn aanpassingen verder begrijpelijk en/of logisch zijn. Laat het me vooral weten als je nog vragen hebt!