Wijzigingen

Ga naar: navigatie, zoeken

OV-chipkaart

533 bytes toegevoegd, Gisteren om 08:22
k
Robot: automatisch tekst vervangen (-Concessie Vechtdallijnen +Concessie Vechtdallijnen (2013-2028))
In 2002 werden voor het eerst poortjes getest bij de [[RET]] in Rotterdam met de ''tournicard'' en in 2003 deed de NS testen met poortjes op de [[Spoorlijn Schiedam - Hoek van Holland|Hoekse Lijn]]. In 2005 was het systeem zodanig ontwikkeld dat reizigers in Rotterdam de OV-chipkaart konden testen. Het duurde nog tot 2012 voordat het systeem volledig, oftewel landelijk, was geïmplementeerd.
Door technische problemen, (maatschappelijke) onvrede over de invoering en exorbitant grote prijsstijgingen in sommige gebieden, was de OV-chipkaart aanvankelijk vaker negatief in het nieuws.
== Werking ==
* 4 euro: bus, metro, tram en [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|Waterbus]].
* 6 euro: bussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden, EBS Zaanstreek-Waterland uitgezonderd nachtbussen en R-netlijnen regio Almere.
* 8 euro: De [[Bravo directBravodirect]]-bussen, diverse buslijnen Hermes Brabant, Brabantliner, Eftelinglijn Eftelinglijnen en Brabantse nachtbussen van Arriva, de nachtbussen van [[U-OV]] (met uitzondering van lijn 412), de nachtbussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden en , de nightGo-lijnen van/naar/in Almereen de nachtlijnen van Syntus Utrecht.
* 10 euro: treinen van Arriva, Breng en Syntus/Keolis, en de [[Qliner]]s van Arriva.
* 20 euro: treinen van NS en Connexxion
* 1,20 euro: bus, metro, tram en [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|Waterbus]] voor visueel beperkten met het ''Sentire reisproduct''.
* 4 euro: bus, metro, tram en [[Concessie Waterbus Rotterdam-Drechtsteden|Waterbus]].
* 6 euro: R-netlijnen regio Almere, treinen van Arriva met het Arriva Dalkortingproduct, bussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden en EBS Zaanstreek-Waterland uitgezonderd nachtbussen.* 8 euro: De [[Bravo directBravodirect]]-bussen, diverse buslijnen Hermes Brabant, Brabantliner, Eftelinglijn en Brabantse nachtbussen van Arriva, de nachtbussen van [[U-OV]] (met uitzondering van lijn 412), en de nachtbussen van Connexxion Amstelland-Meerlanden, de nightGo-lijnen van/naar/in Almere en de nachtlijnen van Syntus Utrecht.
* 10 euro: treinen van Arriva, Breng en Syntus/Keolis, en de [[Qliner]]s van Arriva. Bij NS alleen met geldig kortingsproduct.
* 20 euro: treinen van NS en Connexxion
| 1,08
| 0,71
|-
! 2025
| 1,12 <!--- 1,116 --->
| 0,75
|}
! colspan="20" | Tariefjaar (€)
|-
! style='width:3015%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)! style='width:15%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Verbinding(en)! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2011! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2012! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2013! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2014! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2015! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2016! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2017! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2018! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2019! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023! style='widthbackground: #CADCEB; color:5%#115098; ' | 2024! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | 20242025
|-
|
| 0,188
| 0,188
| 0,200
|}
==== Friesland ====
Tarieven voor de concessies {{[[Concessie|NoordFryslân (2025- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog}} en {{Concessie2034)|Zuidoost-concessie Fryslân ]] en Wadden}}diens voorlopers.
Voor de Waddeneilanden geldt een prijs per rit. In de buurtbussen van Zuidwest-Fryslân werd de OV-chipkaart in 2013 ingevoerd. Op Terschelling, Vlieland en Ameland en in de buurtbussen van Zuidoost-Fryslân werd de OV-chipkaart pas in 2017 ingevoerd en op Schiermonnikoog pas op 8 januari 2019.
{|class="wikitable" width="90100%"!!! colspan="1520" | Tariefjaar en prijs (€)
|-
! style="'width:15%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)! style='width:15%; background: #CADCEB; color: #115098;" ' | Verbinding(en)
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2012
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
! style="background: #CADCEB; color: #115098;" | 2025
|-
| rowspan="13"|
* {{Concessie|Fryslân (2025-2034)}}
| Stadsbus Leeuwarden
| 0,089
| 0,135
| rowspan="2" | 0,147
| rowspan="23" | 0,148| rowspan="23" | 0,157| rowspan="23" | 0,166| rowspan="23" | 0,170| rowspan="23" | 0,171| rowspan="23" | 0,175| rowspan="23" | 0,187| rowspan="23" | 0,187| rowspan="3" | 0,193
|-
| Streekbus
| 0,137
| 0,145
|-
| Buurtbus Zuidoost-Fryslân
|
|
|
|
|
|
|-
| Buurtbus Zuidwest-Fryslân
|
|
| ??
| 0,050
| 0,070
| 0,070
| 0,070
| 0,070
| 0,070
| 0,070
| 0,070
| 0,074
| 0,079
| 0,079
| 0,082
|-
| Qliners 320, 322
| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.
| 0,148
| rowspan="4" | 0,179
| rowspan="4" | 0,213
| rowspan="4" | 0,213
| rowspan="4" | 0,220
|-
| Qliner 355
| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.
| 0,158
|-
| Qliners 315, 324, 335
| 0,15
| 0,156
| 0,169
|-
| Qliners Qliner 350, 351 (Fryslân)
| rowspan="2" | 0,142
| 0,149
| 0,162
|-
| Qliners Qliner 350, 351 (Noord-Holland)
| 0,115
| 0,129
| 0,179
| 0,179
| 0,189
|-
| Buurtbus Zuidwest-FryslânVlieland| | | n.v.t.| n.v.t.| ??| 0,05?| 01,0740| 0rowspan="2" |1,0750| 0rowspan="2" |1,0760| 0rowspan="2" |1,0765| 0rowspan="2" |1,0770| 0rowspan="2" |1,0777|rowspan="2" | 01,07482| 0rowspan="2" |1,07982| 0rowspan="2" |1,07988
|-
| Buurtbus Zuidoost-Fryslân| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| ??| 0,157| 0,166| 0,170| 0,171| 0,175| 0,187| 0,187Terschelling/Ameland 1 zone|-| Vlieland| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| 1,40
| 1,50
| 1,60
| 1,65
| 1,67
| 1,70
|-
| Terschelling 1 zone| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| 1,50| 1,50| 1,60| 1,65| 1,67| 1,70|-| Terschelling /Ameland 2 zones| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.
| 2,25
| 2,25
| 2,50
| 2,55
| 2,57
| 2,63
|-
| Ameland 1 zone
| n.v.t.
| n.v.t.
| n.v.t.
| n.v.t.
| n.v.t.
| n.v.t.
| 1,50
| 1,50
| 1,60
| 1,65
| 1,67
| 1,70
|-
| Ameland 2 zones
| n.v.t.
| n.v.t.
| n.v.t.
| n.v.t.
| n.v.t.
| n.v.t.
| 2,25
| 2,25
| 2,50
| 2,55
| 2,57
| 2,63
| 2,70
| 2,82
| 2,82
| 2,91
|-
| Schiermonnikoog
| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.| n.v.t.
| 2,00
| 2,05
| 2,07
| 2,11
| 2,18
| 2,27
| 2,27
| 2,35
|}
==== Overijssel/Flevoland/Gelderland ====
Voor de [[Concessie HOV lijn Lijn 345 Emmeloord Busstation - LelystadStation Centrum|Qliner 345 Emmeloord-Lelystad]] gold een tarief van € 0,149 (2011), € 0,156 (2012) en € 0,162 (2013). Deze lijn is sinds 8 december 2013 een normale buslijn, waarbij het tarief van IJsselmond geldig is.
{|class="wikitable" width="100%"
!
!
! colspan="1320" | Tariefjaar (€)
|-
! style='width:3015%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)! style='width:15%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Verbinding(en)! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2011! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2012! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2013! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2014! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2015! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2016! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2017! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2018! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2019! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023! style='widthbackground: #CADCEB; color:5%#115098; ' | 2024! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | 20242025
|-
|
| 0,196
| 0,196
| 0,203
|-
|
|-
|
* {{Concessie|Twente (20142024-20232028)}}
| Alle bussen
| 0,126
| 0,208
| 0,223
| 0,230
|-
| rowspan="2"|
| 0,177
| 0,177
| 0,185
|-
|
* {{Concessie|Achterhoek-Rivierenland(2011-2025)}}
| Alle bussen
| rowspan="2" | 0,126
| 0,192
| 0,192
| 0,198
|-
|
| 0,186
| 0,186
| 0,192
|-
|
* [[Verkeersverbond VRR]]
| Duitse gedeelte [[lijn SB58 Emmerich Bahnhof - Nijmegen Heyendaal|lijn SB58]]. In Nederland geldt het tarief van Arnhem Nijmegen.
| 0,200| 0,200colspan="3" | 0,200
| 0,210
| 0,217
| 0,225
| onbekend?
| 0,240
| colspan="5" | onbekend?
| 0,286
|}
! colspan="20" | Tariefjaar (€)
|-
! style='width:3015%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)! style='width:10%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Verbinding(en)! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2011! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2012! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2013! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2014! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2015! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2016! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2017! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2018! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2019! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2020! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2025
|-
|
* {{Concessie|Provincie Utrecht (2017-2025)}}
| Alle bussen behalve nacht- en buurtbussennachtbussen
|rowspan="2"| 0,120
|rowspan="2"| 0,110
|rowspan="2"| 0,187
|rowspan="2"| 0,187*
|rowspan="2"| 0,193*
|-
|
* {{Concessie|Regio Utrecht}}
| Alle bussen behalve nachtbussen en de sneltram
| 0,125
| 0,127
|}
<nowiki>*)</nowiki> Op de buurtbuslijnen van Syntus Utrecht geldt bij reizen op saldo een maximumtarief van € 45,9510.
==== Noord-Holland ====
!
!
! colspan="1415" | Tariefjaar (€)
|-
! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2025
|-
|
|-
|
* {{Concessie|Gooi- en Vechtstreek (2011-2021)}}
* {{Concessie|Noord-Holland Noord (2018-2028)}}
* {{Concessie|Haarlem-IJmond (2017-2027)}}
| 0,179
| 0,179
| 0,190
|-
| rowspan="2" |
|
| 0,196
| 0,207
|}
!
!
! colspan="1415" | Tariefjaar (€)
|-
! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2025
|-
| rowspan="3" |
| 0,136<ref name=Dova1317 />
| 0,137
| -| -| -| -|||
|-
| Stadsdienst Dordrecht
| 0,157
| 0,159
| -| -| -| -|||
|-
| Qliners 387 en 388
| 0,175
| 0,177
| -| -| -| -||||-| rowspan="6" |
* {{Concessie|Drechtsteden, Molenlanden en Gorinchem (2019-2033)}}
| stadsBuzz Gorinchem, streekBuzz en buurtBuzz
| -| -| -| -| -| -| -
| 0,134
| 0,138
| 0,145
| 0,155
| 0,155156| 0,161
|-
| snelBuzz 316/392
| -| -| -| -| -| -| -
| 0,134
| 0,138
| 0,141
| -| -| -| -||-| stadsBuzz Drechtsteden| -| -| -| -| -| -| -
| 0,155
| 0,159
| 0,180
| 0,180
| 0,186
|-
| snelBuzz 387/388 en R-net| -| -| -| -| -| -| -
| 0,172
| 0,177
| 0,200
| 0,200
| 0,206
|-
| bestelBuzz (''let op prijs per rit'')
| -| -| -| -| -| -| -| 2,700| 2,855| 2,900| -| -| - | - |
|-
| E-Wheels (''let op prijs per rit'')
| -| -| -| -| -| -| -
| 2,000
| 2,000
| 2,000
| 2,000
| -| -| -|
|-
|
| rowspan="5"| 0,171
| rowspan="5"| 0,174
| rowspan="5"| 0,174187| rowspan="5"| 0,187| rowspan="5"| 0,193
|-
| rowspan="2" |
|-
| rowspan="2" |
* {{Concessie|RandstadRail Agglomeratie Den Haag/Zoetermeer Rail (2006-Zoetermeer2016)}}* {{Concessie|RET-RandstadRail Regio Den Haag-Rotterdam}}
| Laan van NOI - Loosduinen (3) / De Uithof (4) <br /> Centraal Station - Laan van NOI (E)
| 0,114
| 0,162
| 0,168
| 0,170
| 0,170
|-
| 0,151
| 0,155
| 0,166| 0,166| 0,171|-
|
* {{Concessie|Parkshuttle Rivium (2019-2033)}}
!
!
! colspan="1415" | Tariefjaar (€)
|-
! style='width:30%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2025
|-
|
* {{Concessie|Oost-Brabant (2015-2026)}}
* {{Concessie|West-Brabant (2015-2025)}}
* {{Concessie|Zuidoost-Brabant (2017-20262029)}}
| Alle lijnen
| 0,126
| 0,188
| 0,188
| 0,194
|}
|-
|rowspan="2"|
* {{Concessie|Zeeland (2015-20242026)}}
| Streek- en scholierenlijnen
| 0,120
| 0,134
| 0,138 (o.v.b.)
| ''onbekend''?
| 0,149
| 0,149
! style='width:25%; background: #CADCEB; color: #115098;' | Concessie(s)
! style='background: #CADCEB; color: #115098;' | Verbinding(en)
! style='width:2,5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2011! style='width:2,5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2012
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2013
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2014
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2021
! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2022
! style='width:2,5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2023! style='width:2,5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2024! style='width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;' | 2025
|-
|
| rowspan="2"| 0,190
| colspan="2" rowspan="2"| 0,204
| rowspan="2"| 0,211
|-
|
Het Arriva-tarief bij de [[Concessie Noordelijke Treindiensten|Noordelijke Nevenlijnen]] (NN) is gelijk aan het NS-tarief, afgezien van het feit dat de bedragen met 20% en 40% korting niet worden afgerond.<ref>De site 9292.nl geeft het NS-tarief in plaats van het werkelijke NN-tarief.</ref>
==== [[Concessie Achterhoek-Rivierenland(2011-2025)#Treindiensten|Achterhoek-Rivierenland (Arriva)]] + Arnhem - Doetinchem (Breng) ====
De lijn Zutphen-Apeldoorn werd tot 9 december 2012 uitgevoerd door [[RegioNS]]; de andere lijnen door [[Syntus]].
|}
==== [[Concessie Vechtdallijnen(2013-2028)|Vechtdallijnen (Arriva)]] ====
{|class="wikitable" style="width:100%"
|-
==== [[MerwedeLingelijn|MerwedeLingelijn (Qbuzz)]] ====
Treindiensten werden tot en met 8 december 2018 uitgevoerd door [[Arriva Nederland|Arriva]] onder de treinserienummers [[serie 36700]] en [[serie 36800]].
{|class="wikitable" style="width:100%"
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2025|-|* {{S|7100}}: [[Dordrecht]] - [[Gorinchem]]* {{S|7200}}: [[Dordrecht]] - [[Geldermalsen]]| 0,156| 0,164| 0,170| 0,172| 0,176| 0,179| 0,180| 0,182| 0,192| 0,196| 0,198| 0,203| 0,217| 0,217| 0,225|} ==== [[Concessie_Limburg_(2017-2031)#Trein|Limburg RS11, RS12, RS15, RS18 en RE18 (Arriva)]] ====Treindiensten op de [[Heuvellandlijn]] en de [[Maaslijn]] werden t/m 10 december 2016 uitgevoerd door [[Veolia Transport]]. {|class="wikitable" style="width:100%"|-! style="width:4045%; background: #CADCEB; color: #115098;" | Treinseries
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2011
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2012
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2021
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2022
! style="width:2,5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023! style="width:2,5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2025
|-
|
* {{S|18900}}: RE18 ([[MaastrichtLiège-Guillemins]] - ) [[HeerlenMaastricht]] - [[Aachen Hbf]]
* {{S|32000}}: RS18 [[Maastricht Randwyck|M. Randwyck]] - [[Heerlen]] - [[Kerkrade Centrum]]
| 0,199
| rowspan=3 | 2e klas: 0,206<br><br>1e klas: 0,349
| colspan=2 rowspan=3 | 2e klas: 0,220<br><br>1e klas: 0,373
| rowspan=3 | 2e klas: 0,223<br><br>1e klas: 0,377
|-
|
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2023
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2024
! style="width:5%; background: #CADCEB; color: #115098;" | 2025
|-
| [[Concessie Personenvervoer over water Rotterdam - Drechtsteden|Waterbus Rotterdam-Drechtsteden]]
| 0,219
| 0,235
|colspan="2"| [[Waterbus Tarieftabel|Tarieftabel]]
|-
| [[Concessie Fast Ferry Vlissingen-Breskens (2015-2018)|Fast Ferry Vlissingen-Breskens]]<ref>[https://www.westerscheldeferry.nl/tarieven Tarieven Westerschelde Ferry], westerscheldeferry.nl</ref>
|-
| 16-06-2009
| {{Concessie|Noord-Holland Noord (20082009-2018)}}
| Connexxion
|-
|-
| 11-08-2009
| {{Concessie|Gooi- en Vechtstreek (2011-2021)}}
| Connexxion
|-
Wikibot
bots
92.072
bewerkingen
Overgenomen van "https://wiki.ovinnederland.nl/wiki/Speciaal:MobielVerschillen/715435...818292"

Navigatiemenu