ap_users
90.342
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
== Route ==
{{RouteTop|
{{RouteRijStation| {{Rimg|rer}}{{Rimg|0sTr}} | Heerenveen|Heerenveen|Heerenveen, BusstationStation}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Thialfweg}}
{{RouteRij| {{Rimg|rer}}{{Rimg|rsr}} | Heerenveen, Schans}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Leeuwarden, Julianalaan}}
{{RouteRij| {{Rimg|rsr}}{{Rimg|rlr}} | Leeuwarden, Snekertrekweg}}
{{RouteRijStation| {{BRimg|raT0l}} | Leeuwarden|Leeuwarden|Leeuwarden, BusstationStation}}
}}
Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|11 december 2005]] werd de frequentie tijdens de spitsuren gedurende schoolvakanties verlaagd naar 1x per uur, de korte ritten Leeuwarden - Akkrum kwamen per die datum te vervallen op genoemde tijdstippen. Op [[Dienstregeling concessie Zuidwest-Fryslân 2006|1 januari 2006]] verdween de naam [[NoordNed]] uit het openbaar vervoer in Friesland en ging de exploitatie verder onder de vlag van [[Arriva]].
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|1 januari 200710 december 2006]] ging werden de concessies [[Concessie Noord-Fryslân (1999-2006)|Noord-Fryslân]] en [[Concessie Zuidwest-Fryslân (1999-2006)|Zuidwest-Fryslân]] samengevoegd tot een nieuwe concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, die . Deze was na de aanbesteding gewonnen was door [[Connexxion]], waarmee Arriva één van haar ontstaansgebieden verloor. De bestaande dienstregeling bleef aanvankelijk gehandhaafd onder de noemer 'tijdelijke dienstregeling'. Op [[ConnexxionDienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân 2007|15 april 2007]] zette de lijn aanvankelijk met dezelfde frequenties voort. Bij kwam vervolgens een dienstregelingwijziging geheel nieuwe dienstregeling uit; in (vermoedelijk) april 2007 vervielen de spitsuren werd een groot aantal ritten in aan de avondurendienstregeling toegevoegd, daarentegen werden maar alleen tijdens de schoolperiode. In de ochtendspits werd van Heerenveen ''naar'' Leeuwarden en van Jirnsum ''naar'' Heerenveen elk half uur gereden en tijdens de middagspits werd van Heerenveen ''naar'' Jirnsum en van Leeuwarden ''naar'' Akkrum werd ook elk half uur gereden. Ook werd in Nes een [[FLEXX]]-bushalte geplaatst en tenslotte gingen alle ritten op zondag omgezet die in de voorgaande dienstregeling als [[belbus]] reden, werden voortaan als vaste ritten tussen Leeuwarden en Groulijndienst gereden.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog 2013|9 december 2012]] ging de volgende concessie [[Concessie Noord- en Zuidwest-Fryslân en Schiermonnikoog|Noord- en Zuidwest-Fryslân]] van start, nieuw hierbij was dat de concessies [[Concessie Schiermonnikoog|Schiermonnikoog]] en [[Concessie Stadsvervoer Leeuwarden|Stadsvervoer Leeuwarden]] toegevoegd waren. Na de aanbestedingsperiode kwam [[Arriva]] als winnaar uit de bus. Vanwege de (zeer) geringe bezetting werden alle ritten in de avonduren en het weekeinde geschrapt. De [[Opstapper]] biedt op deze momenten alternatieve reismogelijkheden, deze ging bij de treinstations of busknooppunten aansluiten op de overige modaliteiten.
