ap_users
90.361
bewerkingen
Wijzigingen
geen bewerkingssamenvatting
|materieel=[[Mercedes-Benz Sprinter]]
|lijnsoort=Streekbus
|periode=9 januari 2005 t/m ...9 december 2006
|voorganger=[[Lijn 73 Roermond Station - Weert Station (1982-2016)|73]], [[Lijn 76 Roermond Station - Kessel Schijfweg-Zuid|76]]
|opvolger=[[Lijn 74 Roermond Station - Hunsel Gemeentehuis|74]], [[Lijn 88 Grashoek Pastoor Vullinghsstraat - Kessel Veer|88]]
|frequentie_spits=0-1x/uur
|frequentie_dal=1x/uur
== Geschiedenis ==
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2005|9 januari 2005]] werd de route van [[Lijn 76 Roermond Station - Panningen Gemeentehuis|lijn 76]] ingekort tot Panningen. Op het vervallen traject Panningen - Kessel ging voortaan '''lijn 576''' rijden. Vanaf Kessel ging deze nieuwe buslijn verder rijden naar Horn, Heel en Grathem als vervanging van [[Lijn 73 Roermond Station - Weert Station (1982-2016)|lijn 73]] die, behoudens een enkele uitzondering, niet langer via Grathem reed. Reizigers van en naar laatsgenoemde plaats konden in Panheel of Horn overstappen voor de richting Roermond. Deze nieuwe lijn ging vanwege de geringere bezetting geheel met 8-persoonsbusjes rijden.
Op [[Dienstregeling concessie Noord- en Midden-Limburg 2007|10 december 2006]] werd al het openbare en publieke vervoer in de gehele provincie Limburg overgenomen door [[Veolia Transport]], die de beide concessies in de provincie gewonnen had. Deze lijn werd toen opgeheven; tussen Panningen en Kessel ging voortaan een [[belbus]] rijden vanwege de geringere passagieresaantallen. Tussen Kessel en Horn konden reizigers voortaan gebruik maken van [[Lijn 77 Roermond Station - Venlo Station (1982-2016)|lijn 77]] en tussen Grathem en Horn was [[Lijn 74 Roermond Station - Hunsel Gemeentehuis|lijn 74]] voortaan het alternatief. Met deze nieuwe lijnen werden meer reisverbindingen geboden, maar moest vaker overgestapt worden.
